[B6 AVJ] Dziwny stuk z zawieszenia

[lukas_ss 1]

Koledzy nie wiem gdzie podpiac ten post ale chyba do zawieszenie jak jade normalnie autem i sie zatrzymam i nastepnie wrzucam wsteczny ruszam i nacisne hamulec i stane to w momencie nacisniecia hamulca to mam przeraźliwy stuk jakby cos z czegos spadlo w okolicy prawego kola lub gdzies w okolicy przedniego prawego zawieszenia silnika ciezko wyczuc. moze podpowiecie mi co to jest myslalem ze przegób ale niestety po wymiane zew. przegubu nadal sytuccja sie nie zmienila!!

[Kierownik 0]

cieżko określić co to może być ... bo będzie to tylko gdybanie i granie w zgaduj zgadulę

na twoim miejscu pojechałbym na stację diagnostyczną , i sprawdził auto na szarpakach

[lukas_ss 1]

cale zawieszenie LMI ma niecaly rok amory SACHS tyle samo moze byc poduszka lub przegób wewnetrzny?

[Kierownik 0]

ja bym obstawiał przegób , ale lepiej przejedz sie na SKP ... na szarpakach wyjdzie wszystko

[banshee 1]

Jeżeli dzieje się to tylko przy dohamowaniu, masz luźny zacisk hamulca lub luzy na tulejkach pływających tego zacisku. Mogą też latać klocki w prowadnicach, ale to bym raczej wykluczył.

[lukas_ss 1]

na szarpakach nie wyszlo nic2

[banshee 1]

Bo luźny zacisk nie wyjdzie na szarpakach. Wystarczy zdjąć koło i złapać zacisk w ręce i mocno nim szarpać w różne strony.

Lub jeszcze prościej.

Podnieś auto, żeby koło było w powietrzu. Druga osoba niech naciśnie na pedał hamulca, a ty w tym czasie energicznie złap za koło o spróbuj obrócić do przodu i do tyłu. Jeżeli będzie coś stukało to szukaj przyczyny w zacisku h.

[MARCIN607 62]

przegób to chyba by szarpnięcie było przy ruszaniu w obie strony. może zaciska jak mówi Sławek

[blaster99 1]

Macie moze juz rozwiazanie?

Ja mam podobnie:

gdy skrecam w lewo slysze z okolic prawego koła cykliczne stukanie (tuk......tuk.....tuk), czasem stuki sa rzadsze a czasem czestsze(niezaleznie od predkosci z jaka pokonuje zakret). Nie wazne czy daje gaz czy tez auto sie samo toczy, jakosc drogi tez moze byc idealna. Grunt bym skrecal w lewo. Do niedawna ten dzwiek czasem wystepowal czasem nie, ostatnio praktycznie zawsze daje o sobie znac. Przy wymianie klockow mechanik cos mowil o problemie przy tłoczku, ze cos jest luzne.

Wczoraj przy wjezdzie na osiedle, skrecalem toczac sie 20 kmh to cos pukneło głosno i chwile (1 sekunde) tarlo jakby metal o metal.

Czekam na waszew typy.

[lukas_ss 1]

nie mam pojecia jak Ci to stuka ale obstawialbym chyba jednak na przegób

[blaster99 1]

taki gluchy stuk, jakby dwa elemnty o siebie stukaly. ciezka sprawa. bylem wczoraj u mechanika - auto podniesione jednak ogledziny niczego nie wykryly. jutro samochod zostawie mu na caly dzien - moze cos znajdzie.

Moim zdaniem nie jest to przegob gdyz on w charakterystyczny sposob strzela.

[SebolA4 1]

Sprawdź czy nie masz luźnych zacisków i czy czasem nie wyrobiły Ci się prowadnice w których są śruby trzymające zacisk.Znajomy miał wyrobione tulejki w których są poprowadzone te śruby (te które się odkręca przy wymianie klocków) i miał te same objawy.

[banshee 1]

Sprawdź czy nie masz luźnych zacisków i czy czasem nie wyrobiły Ci się prowadnice w których są śruby trzymające zacisk.Znajomy miał wyrobione tulejki w których są poprowadzone te śruby (te które się odkręca przy wymianie klocków) i miał te same objawy.

Przeczytaj co napisałem wyżej to nie będzie zbędnych treści.

[Bogumił 0]

Ja jak wjeżdżałem na nierówny teren, lub gdy ostro hamowałem przy dojeżdżaniu do świateł słyszałem jakby ktoś młotkiem walił w konstrukcję samochodu.

Szarpaki nic nie wykazały, ale jak podjechałem do mechanika to człowiek wziął brechę i zaczął sprawdzać luzy na tulejach metalowo-gumowych na dolnych wahaczach. Okazało się, że miałem niewielki luz ( brechą można było zrobić delikatny ruch przegubem), więc wymieniłem jeden wadliwy wahacz i problem się rozwiązał. Ja stawiam na wybitą tuleję w bananie.

[dymiano 0]

szarpaki ci powie. jak nie to tak jak kolega mówi ktorys z wachaczy umarł

[blaster99 1]

Sprawdź czy nie masz luźnych zacisków i czy czasem nie wyrobiły Ci się prowadnice w których są śruby trzymające zacisk.Znajomy miał wyrobione tulejki w których są poprowadzone te śruby (te które się odkręca przy wymianie klocków) i miał te same objawy.

Hamulce sprawdzone - wszystko z nimi ok.

Jako, ze przy skrecie w lewo na dziurach (dzwiek ktory na idealnym asfalcie brzmial TUK ...TUK...TUK) zmieniał sie w stuki bardzo podobne do wyrobionych wahaczy (przy skrecie w lewo jakby cos luzno latało w prawym kole i stukalo) postanowilem zajechac dzis na szarpaki. Koles macał, szrpaki chodzily i po 10 minutach stwierdzil, ze wszystkie wahacze w super stanie, ze nie ma co ich wymieniac - strata kasy.

macie jeszcze jakies pomysly? Sami wiecie jak takie stuki puki potrafia wpieniac

[banshee 1]

A wejdź pod auto, weź brechę i zacznij przesuwać wzdłuż tulei metalowo gumowej dolne tylne wahacze - oczywiści tam gdzie mocowane są do ramy.

Ostatnio musiałem wymienić, bo wewnątrz tuleja była zerwana i uderzała przy skręcie na dziurach w nadwozie...

[blaster99 1]

A wejdź pod auto, weź brechę i zacznij przesuwać wzdłuż tulei metalowo gumowej dolne tylne wahacze - oczywiści tam gdzie mocowane są do ramy.

Ostatnio musiałem wymienić, bo wewnątrz tuleja była zerwana i uderzała przy skręcie na dziurach w nadwozie...

Sprawdzalismy brecha ale tylko koncowki wahaczy (czy nie sa wysluzone) i wszystko bylo ok.

Jednak gdy przygladalem sie wahaczom zauwazylem popekana gume na gornym chyba przednim wahaczu i to w miejscu o ktorym pisales czyli przy mocowaniu do ramy. Stwierdzilem , ze nie powinno byc to grozne - moze jednak sie mylilem ? Cze na szarpakach by to nie wyszlo ?

[banshee 1]

Jeżeli diagnosta przyglądał się typowo sworzniom przy kołach to źle szukał.

Mówię szczerze - sprawdź jeszcze raz wszystkie tuleje mocowane do ramy (górne i dolne), nie mają prawa pływać wzdłuż swojej osi, czyli wzdłuż śrub (na boki). Podczas skrętów na wahacze działąją b.duże siły i wahacz przesuwa się na zerwanej tulei, co objawia się mocnym stukiem.

Dokładnie miałem to u siebie, dlatego sugeruję brechę, bo szarpaki działają bardziej na końcówki przy kołach i w poprzek auta, a nie wzdłuż.

[lukas_ss 1]

wahacze nowe szarpak mi mowie ze zawieszenie jest w idealnym stanie 8 miesięcy LMI amorki 4x Sachs!! a stuka jak cofam i naciskam hamulec jak skur... pozniej juz moge jak raz stuknie normalnie cofac i cisza !!