jak kolega wyżej też polecam petexa

Dywaniki gumowe GJK już w aucie. Przód bardzo ładnie pasuje. Od strony kierowcy dywanik o nic nie zahacza i nie blokuje. Tylne dywaniki wydają się za szerokie i zaraz po położeniu miałem wrażenie, że krawędzie dywaników będą wchodzić w szyny fotela utrudniając ich przesuwanie. Jednak było to tylko mylne wrażenie. Wszystko ładnie pasuje . Zobaczymy jak będą służyć.

ORYGINANE DYWANIKI VW GOLF GTI V VI NA PREZENT ! (3024046793) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

szkoda że nie ma takiego wzoru do a4 b6

---------- Post dopisany at 14:51 ---------- Poprzedni post napisany at 14:35 ----------

osobiście nie polecam tych GJK jak dla mnie spasowanie średnie w porównaniu do ori dziwnie odstają i zaginają się korytka na łuku pod deska

nie byłem z nich zadowolony wole dopłacić i mieć ori

A mnie ciekawe te sie wydaja i cena nie taka zla najbardziej przyciaga mnie to polaczenie dwoch dywanikow tylnych nakladka na tunel srodkowy zapobiega przesuwaniu sie dywanikow pod fotel no i sama oslona bo zawsze jak jakis lump mi wsiada na tyl to pokopie albo stawia gire uparcie na tunel. Albo najlepsze ja wsiadaja s^&*^&* we 2 przez jedne przez jedne drzwi wlekac smierdzace dupska po kanapie po c**j sa 4 drzwi. Tez tak macie ?

Może ktoś wrzucić zdjęcia oryginalnych dywaników? Interesuje mnie jak to wygląda pod pedałami, czy nie są za krótkie.

Jak narazie pod tym względem rezaw-piast wygrywa z petexami.

Za rozsądną cenę kupicie ORI dywaniki w salonie - bedziecie bardziej zadowoleni niż z podróbek .

Sam przód jest za ok 115pln, komplet Rezaw-Plast z przesyłką można kupić już za ok 100pln. Różnica jednak jest.

Ważniejsze dla mnie są ranty i krycie tapicerki pod pedałami. Co z tego, że oryginał będzie ładniej wyglądał gdy inny będzie lepiej spełniał swoją funkcję. Jeżdżę w różnym terenie i wybieram coś praktyczniejszego niż ładnego.