Jeżeli mocno fajda olejem to sugeruje przeczyścić kolektor ssacy

u mnie efekt przyrostu mocy spory po tej operacji

a kata wczesniej wyciałem i takiej różnicy nie zauważyłem

co do tego czy kat wyciety to jak go nie ma to dość mocno świszcze turbo przy wchodzeniu do 2000 obrotów przynajmniej u mnie taki jest efekt i jak zapale na zimnym to zapaszek jest inny - ci co sami juz wycinali na pewno wiedza jak to różnica.

a o czym świadczy w logu dynamicznym 003 większa wartość acctual od specified przy 2015obr jest zamiast 850 jest 1125

a o czym świadczy w logu dynamicznym 003 większa wartość acctual od specified przy 2015obr jest zamiast 850 jest 1125

świadczy o tym, że :

albo w tym zakresie obrotów wskazanie wartości rzeczywistego ciśnienia w logu dynamicznym grupy 011 jest dużo wyższe niż wartość zadana ciśnienia doładowania i turbo ładuje ponad 2200 mbar

albo masz nieszczelność w dolocie pomiędzy turbo a kolektorem ssącym jeśli rzeczywista wartość ciśnienia doładowania jest zbliżona do wartości zadanej lub poniżej tej wartości. Dla uwidocznienia tego najlepiej jest zlogować łącznie grupę 003 z 011.

Dla uwidocznienia tego najlepiej jest zlogować łącznie grupę 003 z 011.

A nie wystarczy 010

pewnie, że wystarczy ale dla tych, którzy zaczynają analizować logi, brak widoczności wartości zadanego ciśnienia doładowania uniemożliwia wizualne tego porównanie - wiesz o co mi chodzi - jak czegoś nie widać to trudno jest się kapnąć

a jeżeli chodzi o temperaturę silnika , czy możliwe że układ jest nie odpowietrzony i dlatego nie łapie temperatury ? bo wydaje mi się że przed wymiana rozrządu i płynu temperatura była ok ?

stary płyn dużo gorzej transportował/oddawał ciepło

a jeżeli chodzi o temperaturę silnika , czy możliwe że układ jest nie odpowietrzony i dlatego nie łapie temperatury ? bo wydaje mi się że przed wymiana rozrządu i płynu temperatura była ok ?

ściągnij wężyk idący z nagrzewnicy na podszybiu ... reszta

z nagrzewnicy leci zimne powietrze? :>

termostat kup w servisie

nie no właśnie grzeje chyba miałem cichą nadzieję że nie bedę musiał kupować wymienię termostat i wyreguluje kąt wtrysku na początek....