Witam serdecznie. Mam takie mianowicie pytanie obecnie ujeżdżam 1.6 ben z 95-96 na wtrysku pełnym i sztywnym zawiasie ale tego muła już mam po dziurki w nosie mimo iż stan tego silnika jest idealny. Zastanawiam się nad zamianą silnika na 1.8 Turbo, ciekaw jestem opinii czy ma to jakikolwiek sens oraz jakie ewentualne przeszkody mnie napotkają (przeróbki). Poradźcie proszę o wszystkich możliwych niechcianych niespodziankach podczas zamiany. Chętnie podejmę bezpośredni kontakt z kimś kto już tą drogą przeszedł.

jak sie zdecydujesz to mam komplet do swapa na 1.8T AEB

Witam. jestem zdecydowany kwestia tego jakie przeszkody muszę pokonać i jeszcze ta gorsza partia czyli znaleźć zamiennik w odpowiednim stanie. Szukam oczywiście kompletu łącznie ze skrzynią.

Tańzym wyjsciem byłoby sprzedac auto i kupic juz w oryginale 1,8T, tutaj jezeli doliczysz kopl. silnik, skrzynie biegów, ECU z wiazka silnika do tego prace kumatego elektronika to bedzie kilka tys.

Tańzym wyjsciem byłoby sprzedac auto i kupic juz w oryginale 1,8T, tutaj jezeli doliczysz kopl. silnik, skrzynie biegów, ECU z wiazka silnika do tego prace kumatego elektronika to bedzie kilka tys.

dokładnie sprzedasz dołożysz to co miałeś na swap-a i kupisz 1.8t może nawet 1.8tq

Tańzym wyjsciem byłoby sprzedac auto i kupic juz w oryginale 1,8T, tutaj jezeli doliczysz kopl. silnik, skrzynie biegów, ECU z wiazka silnika do tego prace kumatego elektronika to bedzie kilka tys.

dokładnie sprzedasz dołożysz to co miałeś na swap-a i kupisz 1.8t może nawet 1.8tq

Dzięki za chęci ale jakoś nie widzę tutaj odpowiedzi na pytanie, a po drugie to nie wiem czy taniej jeżeli silnik wraz z osprzętem oraz ECU znalazłem za 1500.

Tańzym wyjsciem byłoby sprzedac auto i kupic juz w oryginale 1,8T, tutaj jezeli doliczysz kopl. silnik, skrzynie biegów, ECU z wiazka silnika do tego prace kumatego elektronika to bedzie kilka tys.

dokładnie sprzedasz dołożysz to co miałeś na swap-a i kupisz 1.8t może nawet 1.8tq

Dzięki za chęci ale jakoś nie widzę tutaj odpowiedzi na pytanie, a po drugie to nie wiem czy taniej jeżeli silnik wraz z osprzętem oraz ECU znalazłem za 1500.

dobra cena , ciekawe jaki stan

ogolnie przerobki tego typu sa psu w d...e. Silnik kable to nie wszystko. Ogolnie nie warto. Szukaj 1.8T

Dokładnie tak samo bym to ujął

Lepiej kupic juz auto fabrycznie wyposazeone w dany silnik niz robic Swapa, ja miałem A80 z TDI 110Km z A4 do tego liczniki z A4 po II lifcie i to była masakra chodziło super ale w razie awarii szukaj dziury w całym.

Swap jest najbardziej opłacalny w przypadku strzału paska/łańcucha rozrządu lub innego poważnego uszkodzenia jednostki napedowej. Wtedy mamy mniejszy ból bo mozemy kupic taka sama lub dołożyc troche $$ i mieć 50KM wiecej z mozliwością dalszego rozwoju.