[B6 BFC] Po wymianie rozrządu w 2,5 tdi v6

[2008_jaca 0]

witam mam problem z autkiem po wymianie rozrzadu łącznie z wałkami,hydraulika, płynami,filtrami to było wymienione i jest zmiana auto zimne lub jak po stoi to nie odpala od kopa a odpalało jak sie rozgrzeje to pali od kopa albo jak rozgrzeje webastem to też pali od kopa no i jeszcze słabo się odpycha, raz idzie niezle a raz sie zastanawia czy jechac uczucie jazdy na lekko zaciągniętym ręcznym-gaz do dechy to dopiero po jakims czasie jakos jedzie tak przed wymianą nie było, śmigał dobrze, panowie pomóżcie bede bardzo wdzięczny (jeszcze słabo dmucha powietrze ze środkowych nawiewow w desce rozdzielczej tak też nie było )

[Brysio 0]

witam mam problem z autkiem po wymianie rozrzadu łącznie z wałkami,hydraulika, płynami,filtrami to było wymienione i jest zmiana auto zimne lub jak po stoi to nie odpala od kopa a odpalało jak sie rozgrzeje to pali od kopa albo jak rozgrzeje webastem to też pali od kopa no i jeszcze słabo się odpycha, raz idzie niezle a raz sie zastanawia czy jechac uczucie jazdy na lekko zaciągniętym ręcznym-gaz do dechy to dopiero po jakims czasie jakos jedzie tak przed wymianą nie było, śmigał dobrze, panowie pomóżcie bede bardzo wdzięczny (jeszcze słabo dmucha powietrze ze środkowych nawiewow w desce rozdzielczej tak też nie było )

kolego a czy dobrze ustawiony kat wtrysku?

zvaguj auto i wstaw logi zobaczymy co jest skopane!

[OKO 0]

witam mam problem z autkiem po wymianie rozrzadu łącznie z wałkami,hydraulika, płynami,filtrami to było wymienione i jest zmiana auto zimne lub jak po stoi to nie odpala od kopa a odpalało jak sie rozgrzeje to pali od kopa albo jak rozgrzeje webastem to też pali od kopa no i jeszcze słabo się odpycha, raz idzie niezle a raz sie zastanawia czy jechac uczucie jazdy na lekko zaciągniętym ręcznym-gaz do dechy to dopiero po jakims czasie jakos jedzie tak przed wymianą nie było, śmigał dobrze, panowie pomóżcie bede bardzo wdzięczny (jeszcze słabo dmucha powietrze ze środkowych nawiewow w desce rozdzielczej tak też nie było )

kolego a czy dobrze ustawiony kat zaplonu?

zvaguj auto i wstaw logi zobaczymy co jest skopane!

yyyymmmm

w dieslu jest kąt wtrysku

jeżeli nie pali na zimnym a na rozgrzanym jest dobrze to trzeba ustawić kąt początku wtrysku

przy wymianie rozrządu powinni to zrobić a przynajmniej sprawdzić

robi się to inaczej niż w silnikach rzędowych ...

a co do nawiewu może masz brudny filtr kabinowy

przy wymianie hydrauliki na pewno nie wyciąga się nagrzewnicy i wentylatora

[Brysio 0]

sorry kat wtrysku mialem na mysli

a co do domuchania moze byc zle odpowietrzony po wymianie wogole kto to robil i czy mial o tym pojecie i przyzady aby to prawidlowo zrobic bo w 2,5 tdi to nie jst chop siup niestety trzeba sie na rzeczy znac bo mozna wiele spier.....

[OKO 0]

sorry kat wtrysku mialem na mysli

a co do domuchania moze byc zle odpowietrzony po wymianie wogole kto to robil i czy mial o tym pojecie i przyzady aby to prawidlowo zrobic bo w 2,5 tdi to nie jst chop siup niestety trzeba sie na rzeczy znac bo mozna wiele spier.....

JACA pisze że słabo dmucha a nie że nie grzeje

układ chłodzenia silnika i grzania kabiny odpowietrza się sam

[Brysio 0]

sorry kat wtrysku mialem na mysli

a co do domuchania moze byc zle odpowietrzony po wymianie wogole kto to robil i czy mial o tym pojecie i przyzady aby to prawidlowo zrobic bo w 2,5 tdi to nie jst chop siup niestety trzeba sie na rzeczy znac bo mozna wiele spier.....

JACA pisze że słabo dmucha a nie że nie grzeje

układ chłodzenia silnika i grzania kabiny odpowietrza się sam

kolego jesli czujnik nie ma odpowiedniej temperatury albo ja zle odczytuje zamykaja sie klapki w nawiewie i moze zle dmuchac

moj bdg sie sam nie odpowietrza sa miesjsca w ktorych trzeba poluzowac takie koreczki na wezach aby sie odpowietrzyl poczytaj watek w silnikach diesla odpowietrzanie 2,5 tdi

to nie takie znow oczywiste

[OKO 0]

jakie klapki w nawiewie :?:

grzanie kabiny...

powietrze przedmuchiwane jest przez nagrzewnice i jeżeli tylko załączysz wentylator powinno dmuchać

a czujnik jest tylko nie blokuje na pewno nadmuchu tylko zamyka zawór i gorący płyn nie płynie do nagrzewnicy

________________

tak te odpowietrzenia służą właśnie do tego.

jeżeli było umejetnie zalewane płynem należy rozgrzać silnik, ogrzewanie na max, wprowadzić na obroty/ przejechać , odkręcasz korek pssssyt...

... i tak do skutku kilka razy

[2008_jaca 0]

wszystkie blokady używał gorzej z tym kątem wtrysku :thumbdown:na razie jest niewiadomy

[Bieniek 4]

Dysponujesz Vagiem?

[2008_jaca 0]

padł kabelek nie długo będzie nowy

[arto19 1]

cześć a ja mam pytanie z innej beczki. Dlaczego wymieniałeś całą hydraulikę ja przy przebiegu 200 000 wymieniłem tylko popychacze, wałki w stanie idealnym!..

[2008_jaca 0]

zgodziłem się na wymiane ponieważ ten majster zaprzyjazniony stwierdził że są już lekko zjechane i lepiej zrobić to za jednym razem i mieć z głowy ja sie na tym nie znam więc mu zaufałem niestety tak to jest (postukiwał jakis hydraulik )

[Brysio 0]

nie wierze ze przy przelocie 200kkm cos mu postukiwalo chyba ze na wodzie jezdzil albo ma 350kkm przelotu wtedy to tak!

koles ewidentnie spapral robote a najgorzes jest ze jesli tego nie zrobisz i bedziesz jezdzil spier... sie pompa wtryskowa a to koszt kolejne 2500zl

[2008_jaca 0]

jak z tego teraz sie wygrzebac ? brakuje sił po mału na to wszystko

[tx-didi 0]

nie wierze ze przy przelocie 200kkm cos mu postukiwalo chyba ze na wodzie jezdzil albo ma 350kkm przelotu wtedy to tak!

Brysio - uwierz, przy 200 tys, w silniku 2.5 hydropopychacze powoli sie juz koncza. (zwlaszcza w starszej generacji 2.5 z BFC wlacznie).

[2008_jaca 0]

twierdzi że wałki były już troche wytarte serwisowany, przebieg faktyczny 200

[Brysio 0]

twierdzi że wałki były już troche wytarte serwisowany, przebieg faktyczny 200

kolego walki sa zawsze troche wytarte! przeciez to 200kkm i pracuje caly czas ale to normlane slady exploatacji!

jesli palil normalnie i przyspieszal nie trzeba tego ruszac bo moze na nowych gorzej chodzic jak na starych -- przyklady z forum

jesli auto ma przelatane 200kkm na dobrym oleju i seriwsowany nie powinno byc problemu zwlaszcza w bfc to sa najemniej problematyczne motory i pod wzgledem mechanicznym i elektrionicznym

prawie niezniszczalne moj kolega ma bfc po mtm chipie przy 120kkm i juz jest przy 350kkm 3x wymiana rozrzadu pozatym 0 problemow! --> manualna skrzynia!

ja mam bdg mechanika super a elektronika jak ma dzien i sie jej chce!

ogolnie te 2,5 tdi sa bardzo wytrzymalymi jednostkami o wiele bardziej niz 3,0 tedi gdyby nie problemy ze sterowaniem w bdg byly by to super jednostki mechanicznie dopracowane!

[2008_jaca 0]

tak mozna ufac ludziom,ludzie sie bardziej cieszą z czyjeś porażki niż z własnego sukcesu,autko śmigało dobrze ja mam multitronika zima lato palił od kopa a teraz

[Brysio 0]

tak mozna ufac ludziom,ludzie sie bardziej cieszą z czyjeś porażki niż z własnego sukcesu,autko śmigało dobrze ja mam multitronika zima lato palił od kopa a teraz

kabel zalatw pozycz i ustaw kat wtrysku ma byc 2stopnie (tolerancja jest od 2po +-2stopnie) po GMP ale ja mam 1,8 po GMP i lepiej chodzi i pali

zreszta ustawianie jest opisane w dziale silniki silnik rozgrzany do min 85stopni i w 4 bloku pomiarowym silnika wejdz na basic settings tam odczytasz kat late i early late ma byc okolo 2 po gmp

early ma byc okolo 14 przed gmp (gorne polozenie tloka)

jesli masz ustawione np 4 przed gmp to tak jak bys silnikowi podczas przesuwania tloka w gore walil mlotkiem w niego od gory! na chlopski rozum opisalem

to jest bardzo wazne ustaw to bo niedlugo bedziezs mial o wiele wieksze wydatki niz tylko pompa

[arto19 1]

ale sie dales zrobic!! przy 200tkm niema mowy o wymianie wałków ewentualnie popychacze ja mialem trzy luźne i pod tymi trzema krzywki byly lekko ale to lekko zrysowane wyszlo po zmierzeniu ze sa wytarte ok 0,03 mm a wartość tolerancyjna to 0,5 mm tzw warstwa utwardzona, Ciekawe co Ci założył jak febi albo jakis inny syf to pośmigasz z 20tkm i znowu bedzie robota. Zle ustawiony rozrząd to min. problem z pompą żle pracuje w zupełnie innym zakresie obrotów i przez to nie jest smarowana (regeneracja ok 2500). Ciekawe co on Ci tam jeszcze do tego rozrządu zamontował. Tak sie zapytam ile w sumie kosztowala cie cala wymiana walki hydraulika naped rozrządu. Pamietajcie w 2.5 jezeli przebieg oraginal nawet jak jexdzisl na long life to przy 200tkm popychacze ewentualnie pchelki (podkladki) uszczelki po dekle obowiazkowe mozna jeszcze sprawdzic simeringi na walkach i to tyle przy tym przebiegu. Te motory jezdza do 450-500tkm