[B5 AVG] Nie działa ABS

[terrorbps 0]

Witam,mam problem z ABSem a mianowicie,ostatnio były wymieniane tarcze i klocki tył,i od tej pory pali sie kontrolka ABS i owy ABS nie działa,co mogło sie staĆ,czujnik,czy możliwe, że mechanik coś uszkodził :angry:z góry dzięki

[Dev 1476]

najpierw VAG

[terrorbps 0]

myślałem ,że może czujnik nie dolega,musze poszukaĆ u siebie w okolicy kogoś gdzie moge się podłączyĆ,

[Dev 1476]

prawdopodobnie czujnik został naruszony i ma złą odległośc od koronki

albo przewód jest odłączony

[terrorbps 0]

i jeszcze takie pytanko mam,ponieważ mam Audi od niedawna i jest troszke roboty przy niej chciałem zapytaĆ co jest przyczyną tego oto zjawiska ,że jak troche dłużej przeciągne ją na biegu to ciągnie i nagle traci moc i ledwo jedzie(ale nie zawsze tak jest)przepływomież do wymiany [br]Dopisany: 09 Grudzień 2010, 19:46_________________________________________________Dzięki Wielkie za pomoc,podepne jeszcze pod VAGa i posprawdzam czujnik i przewody

[Dev 1476]

musisz zrobic diagnostyke i logi

prwdopodobnie masz przeładownie

kierownice sie zapiekły

[PEREZ1 0]

popieram kolege co do kierownicy a to ze nie ma mocy to wchodzie w tryb serwisowy.( a jak zgasisz i zapalisz to wraca moc?)

[terrorbps 0]

ok,jak zgasze i zapale to wraca moc i jest ok(słyszałem ,że może to byĆ przez filtr paliwa),ale jak kierownice się zapiekły bo nie kumam(sorki ,że takie pytanie zadałem ale nie znam się na tym ) z góry dzięki za wyrozumiałośĆ i pomoc[br]Dopisany: 09 Grudzień 2010, 23:04_________________________________________________Już wiem co to za kierownice :kox:chodzi o turbo,całkiem możliwe bo autko kupiłem od ojca a on za bardzo go nie przepalał,

[Kali S4 0]

Co do ABS,zajrzyj do czujników,a najlepiej tak jak pisali wyżej zapnij VAGa i bedziesz wiedział który dokładnie

[terrorbps 0]

ok,PEREZ1 pytałeś czy jak zgasze i zapale to czy wraca moc,tak wraca i jest ok,przeciągne na biegu i łapie muła i wtedy dam do końca gaz i ledwo jedzie,wcale się nie zbiera tak jak powinna

[Kali S4 0]

ok,PEREZ1 pytałeś czy jak zgasze i zapale to czy wraca moc,tak wraca i jest ok,przeciągne na biegu i łapie muła i wtedy dam do końca gaz i ledwo jedzie,wcale się nie zbiera tak jak powinna

ewidentne przeładowanie,ale VAG i logi prawdę powiedzą

[terrorbps 0]

Kali S4 przeładowanie mówisz,to co teraz począĆ,co będzie do wymiany,da się to jakoś naprawiĆ

[Kali S4 0]

Nie koniecznie od razu do wymiany może wystarczy wyczyścić turbawke. Ale bez logów to tylko wróżby

[terrorbps 0]

no tak,po niedzieli pojade się podpiąĆ i zobaczymy co jest nie tak,a wież może ile podpięcie i logi kosztują tak mniej więcej,bo w mojej starej 80tce nie podpinałem się i nie wiem ile taka przyjemnośĆ kosztuje

[scuzz 1]

Kolego na temat Vaga i logów poczytaj sobie w dziale Diagnostyka Vag tam masz wszystko ładnie pięknie opisane co trzeba jak robić. Co do kosztów - to najtaniej cie wyjdzie jak kupisz sobie kabelek a jak masz smyka do elektroniki to możesz sobie nawet sam w wersji na com zrobić. Nie będziesz musiał z byle pierdołą jeździć po elektrykach cudakach którzy nie dość że cię skroją to jeszcze głupot ci naopowiadają.

[Kali S4 0]

Dogadaj się z kolegami z regionu,napewno któryś ma kabel i pomoże

[terrorbps 0]

ok,dzięki koledzy :drinks:coś podołam,widziałem dzisiaj znajomego który kiedyś robił mi 80tke u mnie w mieście,teraz przenieśli warsztat ale mówił żebym podjechał to podepnie i zobaczy co jest nie tak,jeszcze raz dzięki,pozdro

[Kali S4 0]

Oby tylko nie skończyło się na sprawdzeniu błędów

[terrorbps 0]

hehe,a dodam jeszcze do tego ABSu to jak zapale auto świeci się kontrolka ABS,jak rusze i przekrocze 18km/h to zapala sie wykrzyknik ten taki w nawiasie(!),i cały czas świeci