Wcześniej przed zmianami przy spokojnym rozpedzaniu szedł do 2500 i po zmianie spadał obrotami na prawie 1900 i tak samo przy kolejnych biegach teraz wstawie 2200 i przejdzie przez 1,2 i dopiero na 3 zrzuci obroty do 1900

Co do drugiego pytania cóż sam możesz zrobić kawałek kabelka i soft na lapiku

W starych autach przed liftem sportowy tryb pracy skrzyni ustawiamy podając jej kodowanie 00010, domyślnie w sterowniku powinno być 00000. Polecam, po zmianie nie to auto skrzynia robi się bardziej zdecydowana, szybciej przełącza i po odjęciu gazu nie wrzuca od razu następnego biegu.

Podsumowując to kodowanie zostaje ze względu na jakość wrażeń z jazdy w późniejszym czasie postaram się dołożyć info o spalaniu

Próbować i dokładać wrażenia zobaczymy co inni sadzą

Z racji ze lubię obserwować chwilowe spalanie zauważyłem ze autko polubilo częściej pokazywać okolice 5/100 ale ten temat do sprawdzenia

nadal jeździsz na tym kodowaniu? Jak dzisiaj oceniasz styl jazdy i pracę skrzyni na D i na Tip? Oczywiście powiedź jak wygląda sprawa spalania chwilowego/średniego.

Jak na razie autko jezdzi bez problemow co do skrzyni nastawy zotostaja bo sa tylko pozytywne skutki .....spalanie

trudno powiedziec ostanim wpadem na zbiorniku dalem rade zrobic 600mil wiec nic sie nie zmienilo co do opcji tipa

to przestalem uzywac bo tryb auto robi cala robote

U mnie po zapisaniu kodowania 00123 niestety bez zmian przy przełączaniu biegów na D. z 2/3 ciągle robi to przy 2800rpm. Tak więc u mnie cel nie został osiągnięty. Czy ktoś używa innego kodowania, które powoduje, że na D przełącza biegi przy niższych obrotach (mowa o spokojnej jeździe).

Dodatkowo program sam zmienił WSC warsztatu - może to jest teraz przyczyna, że nie mam zmian w pracy na D?

poniżej zrzut ekranu:

Uploaded with ImageShack.us

W passacie B5 u znajomej też to nic nie zmieniło.

U mnie skrzynia chodzi bardzo fajnie, i tak jak kris napisał teraz tiptronica nie używam bo D robi cała robote

ktoś ma jakieś informacje jak w tym aucie adoptować bieg D? Bo znajduję szczątkowe informacje na forum ale zbyt obcięte by zacząć próbować.

W dniu 4.03.2011 o 12:18, majkel_majki napisał:

W starych autach przed liftem sportowy tryb pracy skrzyni ustawiamy podając jej kodowanie 00010, domyślnie w sterowniku powinno być 00000. Polecam, po zmianie nie to auto skrzynia robi się bardziej zdecydowana, szybciej przełącza i po odjęciu gazu nie wrzuca od razu następnego biegu.

sorry, że odświeżam, ale czy po włączeniu tej opcji, skrzynia w ogóle nie wrzuca następnego biegu? Np. przy dojeżdżaniu do skrzyżowania, czy wrzuca, ale z opóźnieniem?

W ogóle to szlak chce mnie trafić jak jadę w założeniu mając spokojne kulanie się, a ta na prostej i równej trzyma jak głupia obroty do ~3000.

Miałem przyjemność jeździć przez miesiąc W210 z 2.9 w automacie, no i tam to się dzieje zawsze w okolicy 2000obr.

Na zimno ciut powyżej 2000, a po lekkim rozgrzaniu już okolice 1800. Poza tym, że redukcja trwa tu wieki, to cała reszta to majstersztyk.

Też tak macie? Moja potrafi zmieniać nisko, ale jak ją dobrze rozgrzeje, czyli trasa z 50km i wtedy zmienia przy 1800obr, no chyba, że jest pod górkę...

Edytowane 29 Września 20178 l przez szpilka86