Witam jak w tytule w czasie przyśpieszania przerwy w mocy jakby coś się rozłączało a potem notlauf..??!! Do tego kąt wyprzedzenia zapłonu mnie zastanawia...???!!!

wklej komplet logow,kazdy oddzielnie

ok. Czy o to chodzi..???!!

cos nie tak,straszne rozbieznosci w doladowaniu na jednym dmucha 0.2 bara :slina: :shocked: a na drugim 0.9 i do tego sie zacina,jest bardzo duzo cos nie tak mianowicie:

Sterownik od automata,za mala dawka,brak kompletu logow,za pozny kat wtrysku.Jak zrobisz komplet to bedzie bardzo duzo do poprawek

komplet tzn. jakie dokładnie mam zrobić..???!!

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

szukaj nie parzy w rece

w sobote zrobie logi dynamiczne najpierw grupe 000 potem 003 008 010 i 011 ale na moje oko to chyba najpierw trzeba przepływkę podmienić, turbo do czyszczenia i ustawić kąt wtrysku i może będzie git :>

moze tak moze nie,to nie diagnostyka,,sluchowa albo na hybil trafil'' wklejasz logi i jest wiadomo,ja moge powiedziec zebys zmienil samochod i MOZE bedzie ok,a moze i nie bedzie

A na moje oko to zamiesc porzadnie komplet logów i napisz jaką masz skrzynie : manulaną czy automat ?

statyczny kąt wtrysku zły

dawka paliwa za mała

turbo do czyszczenia

muszę cię zmartwić, padł nastawiacz dynamicznego kąta wtrysku w pompie, trzeba będzie pompy wyczyścić i wymienić uszczelki, filtr paliwa kiedy wymieniałeś?

zrób loga dynamicznego 004, jak możesz zrobić zrób też 004 basic setting