prosze o pomoc co mam podmienić lub który podzespól to powoduje

[mod]a czy musisz sie na nas wydzierac?!?[/mod]

pokaz najpierw zrobione logi...

witam jeszcze nie wstawialem bloków na forum nie umiem(prosze o pomoc)

a do tematu.na biegu jalowym 80 stopni w grupie 4 pozycja 2 to 0.9 i stoi a pozycja 3. 3.7 i tą moge zmieniać przestawiajac pompe

w tabelach znalazlem że maja byc podobne a prawie identyczne

a caly problem to że strasznie slabo pali i odpala na czarno

podnioslem już dawke i nic

pozdro mjm

kąt wtrysku sprawdź i świece żarowe jak słabo pali bo są podobne objawy

kąt wtrysku moge regulaować do woli ale to nie pomaga

świece i napięcie oraz natęzenie sprawdzone

czym zimniej tym gożej pali

Sprawdź czy działa poprawnie N109 oraz jaki masz kąt w BS

Sprawdz czy działa poprawnie N109 oraz jaki masz kont w BS

kąt :gwizdanie:

zachwile sprawdze n-109

co do kątu w bs gr.4 wedlug tabeli jest w pożątku[br]Dopisany: 21 Styczeń 2011, 14:03_________________________________________________ile czasu mają trwac statyczne

Statyczne: 000,001,003,004,007,013

Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004

Dynamiczne:000,003,004,008,010,011

statyczne 10s

basic setting 50s

po teście tylko n-109 nie dziala nie slychac zadnych stuków elektrozawór nie stuka o co chodi

mam juz logi narazie bez dynamicznych czy wystarczą bo mi tylko nie odpal a przyspieszanie perfekt[br]Dopisany: 21 Styczeń 2011, 15:44_________________________________________________zawór n-109 dochodzi napięcie i slychac jego stuk po zaplonie pochwili odlacza napięcie i pojawia się dopiero przy rozruchu.

ale vag go nie diagnozuje

wstaw to co masz

WITAM TU SA LOGI INACZEJ NIE UMIEM

sprawdź u pompiarza wtryski bo to ich wina że ciężko zapala

przepływka dziwnie mierzy ale to to nic, widocznie kupiłeś inną niż powinna być

statyczny kąt wtrysku popraw i wskazanie w grupie 004 będzie ok

wtryski sprawdze

kąt ma byc mniejsz czy większy teraz jest 2,9 do 3,1

przeplywka żeczywiście lezy to wiem mniejsza z nią

ale przypomne o co mi głuwnie chodzi dzisiaj odpalenie zajeło mi 10 min ciągłego kręcenia i dwa akumulatory między kręceniem zmieniałem kąt pompy i nic tylko bardziej kopci na czarno razem z sadzą.jezeli jest cieplej a pare dni temu było to odpalanie trwa okło 5do 6 obkreceń rozrusznika tez nie ma rewelacji .w czasie jazdy silnik chce rozerwac bude tak jest dynamiczny i mocny.

problem tkwi tylko w odpalaniu

pytałem też czy ma byc taka znaczna rużnica w grupie 4 tabela 2i3 bo w jednej z wielu ściąg znalazłem że mają byc te same wartości

kat wtrysku sprawdza sie w 000bs

000 bs ok

chodzi mi oto że przestawianie pompy w prawo czy w lewo nie pomaga w odpaleniu

mam wrazenie że ma tu wpływ temperatura powietrza byc może żle mierzona ,może sterownik w niższej temperatuze odmawia posłuszeństwa ,może nastawnik,może coś w pompie

jeszcze pare dni i z nerwów ze zlomuje ten złom

źle mnie zrozumiałeś, pisząc o wtryskach nie chciałem cię na zapas martwić ale według mnie są kompletnie padnięte, pisząc o przepływce miałem na myślę ze mierzy lepiej niż seryjna w AHU wiec tylko się cieszyć, a pisząc o kącie wtrysku ustawiasz go w basic setting grupa 000 kolumna druga ma być ~55, jak ustawisz wstaw loga basic setting 000, statycznego 001 oraz dwu minutowego loga 013

temp nie ma znaczenia, zdrowy silnik przy każdej temp zapala dobrze

ok dokonam nastawu kata i zrobie trzy logi o które prosisz

teoretyczne pytanie= możej zmierzyć wartości czujników temperaturowych lub czegoś innego przed uruchomieniem silnika na zimno może to coś zaczyna poprawnie czytac duzo powyżej plusowej temperatury

nie pal tyle tego zioła na zimnym silniku zrób statycznego loga 007 oraz wejdź w instrumenst grupa 003 i też zrób loga, to samo potem zrób na dobrze rozgrzanym silniku

czy odczyt temperatury w instrument blok 003 ma wysnosic 30 stopni w plusie jak na zewnatrz jest zimno