Witam wszystkich.do dzisiaj mialem klopot z ogrzewaniem i ciagle byl twardy gorny waz,wiec na poczatek przeplukalem nagrzewnice,to nie pomoglo,dzisiaj zmienilem termostat i plyn.Odpalilem auto i pojechalem sprawdzic czy sie cos poprawilo,w trakcie jazdy do 2tys/obr wszystko ok,po przekroczeniu tych obrotow 3-4tys na czwartym biegu zaczely z silnika wydobywac sie odglosy jakby uciekala kompresja,te odglosy byly bardzo glosne,wiec zatrzymalem sie i wszystko ucichlo,silnik pracowal na biegu jalowym normalnie,sprobowalem jeszcze raz i to samo,dodam ze na postoju jak dawalem ostro gazu nic sie nie dzialo,robi sie tak tylko pod obciazeniem silnika podczas jazdy. dzieki pozdro.

wszystko na to wskazuje ze to uszczelka pod glowicą

W zbiorniczku wyrównawczym jest olej? dymi na biało? Sprawdź jeszcze na bagnecie konsystencje oleju czy nie ma domieszki płynu chłodniczego. Jeśli nie to może po prostu jakiś wężyk spadł? Auto straciło na mocy?

witam harley22.W zbiorniczku nie ma oleju,i po bagnecie jak sprawdzalem to tez nie ma wody ,plyn jest czysty, auto moc ma,weze wszystkie na miejcu.po przejechaniu paru kilometrow waz jest twardy i mocno spuchniety i plyn w zbiorniczku jest na ninimum,a gdy silnik zgasze i powoli odkrecam nakretke od zbiornika wyrownawczego to plyn pod duzym cisnieniem wraca do poziomu max.Jak dymi to jutro sprawdze.

TO mogą być początki uszczelki ale najlepiej jakbyś podjechał do jakiegoś "kumatego" mechaniora na test obecności spalin w płynie chłodniczym. A jeszcze jedno na wysokich obrotach masz ogrzewanie? Dokłaniej chodzi mi jak przegonisz auto na wysokich obrotach (gaz w podłogę np 2,3 bieg) nie zaczyna lecieć zimne z nawiewów? I czy nie wyrzuca Ci płynu chłodniczego jak się dobrze zagrzeje?

witam harley22.W zbiorniczku nie ma oleju,i po bagnecie jak sprawdzalem to tez nie ma wody ,plyn jest czysty, auto moc ma,weze wszystkie na miejcu.po przejechaniu paru kilometrow waz jest twardy i mocno spuchniety i plyn w zbiorniczku jest na ninimum,a gdy silnik zgasze i powoli odkrecam nakretke od zbiornika wyrownawczego to plyn pod duzym cisnieniem wraca do poziomu max.Jak dymi to jutro sprawdze.

układ się zapowietrza, niestety wszystko wskazuje na uszczelkę pod głowicą

Jak go przegonie to tak sie dzieje,plyn wyrzuca i czasem jest ogrzewanie,a czasem nie ma i wystepuje bulgotanie w nagrzwenicy.Takze przyczyna tkwi w uszczelce.Dzieki wszystkim za wypowiedz.Pozdrawiam.

Jak go przegonie to tak sie dzieje,plyn wyrzuca i czasem jest ogrzewanie,a czasem nie ma i wystepuje bulgotanie w nagrzwenicy.Takze przyczyna tkwi w uszczelce.Dzieki wszystkim za wypowiedz.Pozdrawiam.

Tak na 100 uszczelka :gwizdanie:

To uszczelka pod głowicą, solidny remont 1400 zł

z szlifem głowicy i testem na szczelność, wymianą wszystkich prowadnic zaworowych, uszczelniaczy zaworowych,

świec żarowych, uszczelek w tym uszczelki kolektora i szpilek, a także samych szpilek.

Generalnie przy okazji remontu można sprawić sobie nowy silnik, ja tak zrobiłem

no i gęba się cieszy