Witam.

Otóż mam pytanie, jaka wersja 1.9 jest najmniej awaryjna

Cenie sobie silniczek ekonomiczny i bezawaryjny

Na pewno 1Z ale tego silnika w B6 nie ma. W B6 wszystkie 1,9 są PD i wszystko zależy od poprzedniego właściciela. Dobrze traktowany PD może tyle samo bez awaryjnie nakręcić co jego poprzednicy, te silniki wymagają większej dbałości.

Kolego może sie myle ale w A4 B6 masz silniczki

AVB - 100 km 250 NM 5 biegów

AWX - 131 km 285 NM 5 biegów

AVF- 131 km 320 NM 6 biegów

Wszystkie na pompowtryskach ale ja chyba bym już szukał tego AVF z skrzynią 6 biegową.

AWX - 131 km 285 NM 5 biegów

AVF- 131 km 320 NM 6 biegów

Kolega pyta o silnik a AWX i AVF to te same silniki, różnią się tylko skrzynią i sprzęgłem.

ja mam obecnie avf którym teściu jeździł ponad 2,5 roku a ja teraz prawie rok i autko hula bez szwanku a jeździ się naprawdę przyjemnie a co najważniejsze ekonomicznie(po virusie na niecałe 180KM średnie spalanie 6l) po za rozrządem olejem i filtrami do silniczka ani ja ani teściu nie dołożył ani grosza więc jeśli b6 to na pewno z silnikiem avf

Pilnowac wymiany oleju plus dobre paliwo i jezdzic...

Pilnowac wymiany oleju plus dobre paliwo i jezdzic...

te rady dotycza kazdego właściciela ktory dba o swoje auto :>

czyli doradzacie wersje 130 konną /310 Nm

czyli doradzacie wersje 130 konną /310 Nm

Tak doradzamy. Ma najwiecej Nm i jest najbardziej podatny na mody zw np na najwieksze sprzeglo.

Dzięki za pomoc

czyli doradzacie wersje 130 konną /310 Nm

W zasadzie bez różnicy, czy kupisz AWX (130PS, 5 biegów) czy AVF (130PS, 6 biegów i ciut większy moment). Poczytaj o różnicach w skrzyniach. Jak dużo jeździsz po mieście, to skrzynią 6'tką trzeba trochę powachlować, natomiast w trasie jest lepsza bo wrzucasz 6. i jest po prostu ciszej. Przede wszystkim to stan samochodu, a różnica między AWX, a AVF jest drugorzędna. Ja osobiście do miasta brał bym AWX, natomiast jak ktoś jeździ większość tras, to AVF.

Nn trasę to 6 biegów może być, ale w mieście nie chciał bym tej skrzyni bo od wachlowania lewarkiem można rękę zwichnąć

Jest jeszcze silniczek BKE w B6 wkładany od 2004.06r

Nn trasę to 6 biegów może być, ale w mieście nie chciał bym tej skrzyni bo od wachlowania lewarkiem można rękę zwichnąć

Jest jeszcze silniczek BKE w B6 wkładany od 2004.06r

Co sie tak chwalisz silnik AVB tez daje rade

Panowie podepne sie pod temat-a co mozna powiedziec o silniku 1,9 TDI z tego co kojaze to chyba BRB ktory mam w B7?

Nn trasę to 6 biegów może być, ale w mieście nie chciał bym tej skrzyni bo od wachlowania lewarkiem można rękę zwichnąć

Jest jeszcze silniczek BKE w B6 wkładany od 2004.06r

Eeeee tam... po prostu kręcisz na każdym biegu do czerwonego, da się przeżyć z "6".

Nn trasę to 6 biegów może być, ale w mieście nie chciał bym tej skrzyni bo od wachlowania lewarkiem można rękę zwichnąć

Jest jeszcze silniczek BKE w B6 wkładany od 2004.06r

Co sie tak chwalisz silnik AVB tez daje rade

No jasne że daje rade i to jak

Kręcisz do czerwonego i ekonomia idzie w piz*.. Ale frajda jest,

ja mam avf i jeszcze sprawne ręce. Moja żona tez się nie skarży...

nie jest tak źle z tą 6-stką a w nagrodę większe sprzęgło..

Źle nie jest ale do miasta wole jednak 5 biegów, mam w b7 6 więc jakieś porównanie jest

Duży plus 6 jest to że jest większe sprzęgło i dobra baza pod mody