Silnik nagle przestal chodzic na wszystkich cylindrach,chodzi chyba na 2 lub 3. Nie wiem jaka moze byc przyczyna. Wymienilem swiece i kable i dalej ten sam problem...jezeli ktos wie jaka moze byc tego przyczyna,to prosze o pomoc...

:cool1:kolego to nie trabant nie kupój na ślepo tylko do dobrego mechanika pod komputer ale dobrego a nie bublarza bo potem tylko mogą wyjśc większe koszta pierwsze co to VAG!

A jeżeli masz [b6] z silnikiem 1.6 to oznaczenie ma [ALZ] a nie [ARM]

Podlaczalem pod VAG i wyszly takie bledy:

17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow

P1423 - 008 - Implausible Signal

16687 - Cylinder 3 Misfire Detected

P0303 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

16686 - Cylinder 2 Misfire Detected

P0302 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

Tak na szybko to nie wiem co poradzić , może chociaż napisze co to oznacza po polsku:

17831 P1423 System wtrysku wtórnego powietrza (B1) – przepływ za słaby

16687 P0303 Cylinder #3 – wykryto przerwę zapłonu

16686 P0302 Cylinder #2 – wykryto przerwę zapłonu

16684 P0300 Wykryto przerwę zapłonu – jakikolwiek cylinder

Ja wiem co oznaczaja tekody,bo mam tabelke kodow po polsku...wymienilem dzisiaj kable od swiec na nowe i dalej ten sam problem...prawdopodobnie cewka siedzi auto na dniach trafi do mechanika,bo sam to raczej nic nie zrobie...

Proponowałbym przyjrzeć się pompie SAI i wszystkim elementom wtórnego wtrysku powietrza

Miałem kiedyś podobne błędy. Wymieniłem świece, wlałem środek do czyszczenia wtryskiwaczy i pomogło. Poza tym przepływomierz miałe walnięty i też wymieniłem.

A tu opis błędu ze strony ross-tech:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16684/P0300/000768

pomoze ktos? jak myslicie co jest przyczyna? nie chce narazie dawac auta do mechanika,chcialbym sam to naprawic bo to moze byc prosta przyczyna...tylko jaka??? kable od swiec wymienilem na nowe,iskry nie ma na 2 i 3 cylindrze...pomozecie?

Cewka się skończyła

na moje równiez cewka

Jakby co miałbym taką cewkę 032 905 106 E , ORI , używaną ale w 100% sprawną wyjętą z paździocha o oznaczeniu [ANA] ( to praktycznie to samo co [ALZ] ) :gwizdanie:

A jednak to byla cewka po wyjeciu cewki okazalo sie,ze byla w niej mala eksplozja. Po wymianie na nowa auto chodzi jak nalezy...

A jednak to byla cewka po wyjeciu cewki okazalo sie,ze byla w niej mala eksplozja. Po wymianie na nowa auto chodzi jak nalezy...

wisisz maciejekowi i mnie po butli JD :naughty: :naughty:

a co z błędem 18731 wczoraj mi wyskoczył ale wykasowałem zobaczymy co sie będzie działo

dodam ze miałem tez padnięta cewkę ale to z 2 lata temu