Witam

Mam problem z silnikiem o oznaczeniu ASZ,jest to sharan 1.9tdi

Opiszę objawy:

Zwiększone jest zużycie paliwa,nie można osiągnąć maksymalnej prędkośći,powyżęj 2200tyś.obrotów auto nic nie jedzie.Czasami ma takie szarpnięcia silnik jak by przegóby były walnięte.Jest to odczuwalne przy zmianie biegów.

Co sprawdziłęm:

-Przepływomierz sprawny,

-dołądowanie turbinki również,

-czujnik ciśnienia również działa,

-wydech drożny,

-wszystkie sprawdziłęm węże i przewody,interkuler szczelny.

Czy to mogą być objawy pompowtyrskiwaczy?

Podłanczając auto pod komputer brak błedów.

Podam wartości nie których logów:

w grupie 018 wszystkie cztery wartości są równe 0

w grupie 013 przy prędkości ok.2000tyś wtryskiwacze podaja wartości

1cyl.-0,78

2cyl. 0.64

3cyl.0,16

4cyl.-0,09

Proszę o podopwiedz co jeszcze mogę sprawdzić albo jaka może być przyczyna takiego zachowania silnika.

a filtr paliwa kiedy zmieniany??

po za tym pompowtryski można zawsze przeregulować...

zapomniałem dodać ze filtr paliwa też był wymieniony.Co masz na myśli regulować?

Jak jeszcze sprawdzić pompowtyrski?

EGR może padł , może katalizator zapchany?

układ wydechowy też ściągałem i jest drożny,siłownik na zaworze egr tez działa.

EGR może padł , może katalizator zapchany?

Jak by to był kat to przecież by mu sie w chwile zaczoł przegrzewac.

no można przeprowadzić regulacje pompowtrysków ale to jest wyższa szkoła...

ale sadze ze to katalizator jest zawalony sadza. on w jakimś stopniu będzie drożny ale nie wystarczająco... zaworki wtryski turbo może być wszystko parametry książkowe ale jak kat jest zawalony to auto nie będzie jeździć bo się dusi spalinami.

kolega z pracy miał taki objaw w passacie. wszystko ładnie pięknie, na wywalał się szmalu na naprawy a okazało sie ze kat był winien. auto dostało pierdolca... wyciął go i wstawili mu rurę przelotowa...

ale ściągałem kata żeby sprawdzić czy jest drożny więć to tez wyeliminowałem.zastanawia mnie to ze przy zmianie biegów ma takie telepanie silnik które jest odczuwalne w kabinie.

bo logi na turbinę robiłem,na czujnik ciśnienia dołaodwania,są wzorowe więc się zastanawiam co to może być.