Witam Mam taki problem po remoncie silnika:

- wymiana uszczelki pod głowicą

- nowa turbina po regeneracji

Okazuje się że średnie spalanie ( takie kółeczko przekreślone) po jakimś tam dystansie wskazywało mi 10,5 litra. Gdy na prawdę spalał mi średnio 6 literków po zatankowaniu na CPN -ie . Do tego silnik jest mułowaty ale to będę ciągnoł na innym wątku na razie chciałbym wiedzieć co za to jest odpowiedzialne??? Pompowtryski ??? [br]Dopisany: 15 Luty 2011, 21:46_________________________________________________Acha jeszcze oczywiście jak była głowica planowana to wykręcone pompowtryski były przez fachowców z zakładu planującego można powiedzieć że zostawiłem im głowicę z osprzętem. Namówili mnie na wymianę szklanek i jakiś tam gumek, doszło jeszcze pogłębianie gniazd zaworów ...

Info o zużyciu jest kalkulowane na podstawie ilości paliwa w zbiorniku , czasach i ilości wtryskiwanego paliwa i masie powietrza podanego do silnika wiec sam szukaj

to ciekawe Hmm?? Bo ogólnie szukam przyczyny czemu me 130 konne audi ma 80 koni i szukam od tyłka strony bo już nie mam pojęcia co jest nie tak. Ok przepływki już 3 wstawiałem i nie było rużnicy w mocy średniego spalania nie sprawdzałem niestety, 3 inne czujniki ciśnienia też podmieniałem i moc silnika nie wzrosła. zaworki n 75 mam 2 jeden nówka i nie ma wzrostu mocy. ciśnienie doładowania 1 bar mierzone zegarowym, dolot szczelny, wężyki podciśnienia szczelne, to ciekawe czemu pokazuje takie spalanie?? Zostają pompowtryski ?? Mogły się tak nagle popsuć i wskazywać inne dane dla kąpa???

A sprawdzales jeszcze korekcje pompek i syncro rozrzadu a jeszcze jak wiesz ze masz 80 kucykow Albo może masz tak mało mocy , sprawdź egr bo może się podwiesil

ogólnie szukam przyczyny

zaglądnij w VAG'a - 01->08->004 - tu będzie leżała przyczyna złego średniego spalania ... co do reszty objawów - logi beda pomocne w diagnozie

Info o zużyciu jest kalkulowane na podstawie ilości paliwa w zbiorniku , czasach i ilości wtryskiwanego paliwa i masie powietrza podanego do silnika wiec sam szukaj

jakiej ilości paliwa w zbiorniku a po co pomiar podanego powietrza?

tylko na podstawie dawki - zuzytego paliwa i pokonanego dystansu [br]Dopisany: 16 Luty 2011, 00:08_________________________________________________

to ciekawe Hmm?? Bo ogólnie szukam przyczyny czemu me 130 konne audi ma 80 koni i szukam od tyłka strony bo już nie mam pojęcia co jest nie tak. Ok przepływki już 3 wstawiałem i nie było rużnicy w mocy średniego spalania nie sprawdzałem niestety, 3 inne czujniki ciśnienia też podmieniałem i moc silnika nie wzrosła. zaworki n 75 mam 2 jeden nówka i nie ma wzrostu mocy. ciśnienie doładowania 1 bar mierzone zegarowym, dolot szczelny, wężyki podciśnienia szczelne, to ciekawe czemu pokazuje takie spalanie?? Zostają pompowtryski ?? Mogły się tak nagle popsuć i wskazywać inne dane dla kąpa???

a sprawdzal ktos kąt synchronizacji?

logi były robione?

podciśnienie sterujace turbina i EGR podlaczone prawidlowo? Nie raz sie juz spotkalem ze N75 podlaczono do EGR zamiast turbiny....