Nooo a wiec po ustawieniu tego co Kingsoft i ci cali szpece od pomp nie potrafili ogarnąć oraz nie licząc programu wypluło o ile dobrze pamiętam 131koni??

Oj prezes machnąłeś się lekko A w kingu mi nie ustawiali tylko robili logi i powiedzieli że pompa nie trzyma konta co się w sumie zgadzało

---------- Post dopisany at 23:01 ---------- Poprzedni post napisany at 23:00 ----------

No dawaj prezes

---------- Post dopisany at 22:38 ---------- Poprzedni post napisany at 22:37 ----------

No nie 4 to już by było za dobrze 1 ta główna niestety bez klapki na aku

klapka coś koło 30 paru złotych w aso:wink:

Dzięki prezes bym się bujał długo a tak widzę aso mnie 1 raz zaskoczyło no 2 bo klamra na turbo AWX też była tania

---------- Post dopisany 03-06-2014 at 21:30 ---------- Poprzedni post napisany 02-06-2014 at 23:01 ----------

Takie tam umiarkowane strojenie by nie zajeździć pompy

151km:slina:, dobrze się to musi odpychać, a co to za magika macie, grzebnął by mi 1z na większych wtryskach? ile taka przyjemność?

Pewnie że by pomodził dobry gościu jest

co tak słabo?na twoje modzenie to 2 z przodu powinna byc:grin:

Pompa go nie puściła;D

To było pod 160 i 425 nm ale szkoda było pompy dobijać bo przy obciążeniu lekko nie domaga kucy nima ale Nm jest kosmos

A koszt waszych szaraczków to 500 zł jak ktoś ma gratów pełno to 600

To było pod 160 i 425 nm ale szkoda było pompy dobijać bo przy obciążeniu lekko nie domaga kucy nima ale Nm jest kosmos

A koszt waszych szaraczków to 500 zł jak ktoś ma gratów pełno to 600

turbo awx, i 216, to gratów pełno:grin:, ale ceny niezłe trzeba bedzie się chyba wybrac w końcu

Jak by coś to ja ponawiguje bo mieszkam niedaleko;D

narazie to musze pokończyć to co mam do ogarniecia, i potem bedziemy coś myśleć, może się jakieś większe turbo trafi po drodzę

To było pod 160 i 425 nm ale szkoda było pompy dobijać bo przy obciążeniu lekko nie domaga kucy nima ale Nm jest kosmos

A koszt waszych szaraczków to 500 zł jak ktoś ma gratów pełno to 600

turbo awx, i 216, to gratów pełno:grin:, ale ceny niezłe trzeba bedzie się chyba wybrac w końcu

Gratów pełno bo Turbo AWX, kolektor AWX ,Dolot nierdzewka z centralnym Intercoolerem , Sprzęgło wzmacniane , Koło jednomasowe , Wydech przelot 2,5" , wtryski 216 , Gajger od ciśnienia turbo , map sensor na 2 bary , no i Heble brembo 312 to że na wykresie nie napisał reszty gratów to nie znaczy że ich tam niema

To było pod 160 i 425 nm ale szkoda było pompy dobijać bo przy obciążeniu lekko nie domaga kucy nima ale Nm jest kosmos

A koszt waszych szaraczków to 500 zł jak ktoś ma gratów pełno to 600

turbo awx, i 216, to gratów pełno:grin:, ale ceny niezłe trzeba bedzie się chyba wybrac w końcu

Gratów pełno bo Turbo AWX, kolektor AWX ,Dolot nierdzewka z centralnym Intercoolerem , Sprzęgło wzmacniane , Koło jednomasowe , Wydech przelot 2,5" , wtryski 216 , Gajger od ciśnienia turbo , map sensor na 2 bary , no i Heble brembo 312 to że na wykresie nie napisał reszty gratów to nie znaczy że ich tam niema

wiem, wiem ale gajger i heble mocy nie dają, jaki przyrost by był po zmianie pompy na 11?

http://olx.pl/oferta/audi-a4-r4-s4-rs4-1-8t-20v-lpg-prywatna-16-sport-s-line-okazja-1taka-CID5-ID5O69d.html

Opis końcowy rozdupca;D

To było pod 160 i 425 nm ale szkoda było pompy dobijać bo przy obciążeniu lekko nie domaga kucy nima ale Nm jest kosmos

A koszt waszych szaraczków to 500 zł jak ktoś ma gratów pełno to 600

turbo awx, i 216, to gratów pełno:grin:, ale ceny niezłe trzeba bedzie się chyba wybrac w końcu

Gratów pełno bo Turbo AWX, kolektor AWX ,Dolot nierdzewka z centralnym Intercoolerem , Sprzęgło wzmacniane , Koło jednomasowe , Wydech przelot 2,5" , wtryski 216 , Gajger od ciśnienia turbo , map sensor na 2 bary , no i Heble brembo 312 to że na wykresie nie napisał reszty gratów to nie znaczy że ich tam niema

wiem, wiem ale gajger i heble mocy nie dają, jaki przyrost by był po zmianie pompy na 11?

U mnie coś koło 170 - 175 może więcej bo turbo jeszcze miało mnóstwo rezerwy u ciebie nie wiem

---------- Post dopisany at 22:19 ---------- Poprzedni post napisany at 22:18 ----------

Audi A4 R4 S4 RS4 1.8T 20V LPG PRYWATNA! 16' Sport S-line OKAZJA 1TAKA Łagów

Opis końcowy rozdupca;D

Idą dobre czasy jak RSy tanieją i można je nabyć za niecałe 6 koła

To było pod 160 i 425 nm ale szkoda było pompy dobijać bo przy obciążeniu lekko nie domaga kucy nima ale Nm jest kosmos

A koszt waszych szaraczków to 500 zł jak ktoś ma gratów pełno to 600

turbo awx, i 216, to gratów pełno:grin:, ale ceny niezłe trzeba bedzie się chyba wybrac w końcu

Gratów pełno bo Turbo AWX, kolektor AWX ,Dolot nierdzewka z centralnym Intercoolerem , Sprzęgło wzmacniane , Koło jednomasowe , Wydech przelot 2,5" , wtryski 216 , Gajger od ciśnienia turbo , map sensor na 2 bary , no i Heble brembo 312 to że na wykresie nie napisał reszty gratów to nie znaczy że ich tam niema

wiem, wiem ale gajger i heble mocy nie dają, jaki przyrost by był po zmianie pompy na 11?

U mnie coś koło 170 - 175 może więcej bo turbo jeszcze miało mnóstwo rezerwy u ciebie nie wiem

---------- Post dopisany at 22:19 ---------- Poprzedni post napisany at 22:18 ----------

Audi A4 R4 S4 RS4 1.8T 20V LPG PRYWATNA! 16' Sport S-line OKAZJA 1TAKA Łagów

Opis końcowy rozdupca;D

Idą dobre czasy jak RSy tanieją i można je nabyć za niecałe 6 koła

a nie myślaleś o jakimś mocniejszym turbo i uderzyć w 2 z przodu:naughty:

u mnie chyba jak już to wleci tylko większe turbo, ale kiedy to bedzie:whistling:

Audi A4 R4 S4 RS4 1.8T 20V LPG PRYWATNA! 16' Sport S-line OKAZJA 1TAKA Łagów

Opis końcowy rozdupca;D

r4?:eusathink:pierwsze słysze.

Czikita, coś na wymyślał z podpisem, że niezgodny z regulaminem?

Czikita, coś na wymyślał z podpisem, że niezgodny z regulaminem?

Może się podpisał...

Loko i co wydumałeś z lampami?

To było pod 160 i 425 nm ale szkoda było pompy dobijać bo przy obciążeniu lekko nie domaga kucy nima ale Nm jest kosmos

A koszt waszych szaraczków to 500 zł jak ktoś ma gratów pełno to 600

turbo awx, i 216, to gratów pełno:grin:, ale ceny niezłe trzeba bedzie się chyba wybrac w końcu

Gratów pełno bo Turbo AWX, kolektor AWX ,Dolot nierdzewka z centralnym Intercoolerem , Sprzęgło wzmacniane , Koło jednomasowe , Wydech przelot 2,5" , wtryski 216 , Gajger od ciśnienia turbo , map sensor na 2 bary , no i Heble brembo 312 to że na wykresie nie napisał reszty gratów to nie znaczy że ich tam niema

wiem, wiem ale gajger i heble mocy nie dają, jaki przyrost by był po zmianie pompy na 11?

U mnie coś koło 170 - 175 może więcej bo turbo jeszcze miało mnóstwo rezerwy u ciebie nie wiem

---------- Post dopisany at 22:19 ---------- Poprzedni post napisany at 22:18 ----------

Audi A4 R4 S4 RS4 1.8T 20V LPG PRYWATNA! 16' Sport S-line OKAZJA 1TAKA Łagów

Opis końcowy rozdupca;D

Idą dobre czasy jak RSy tanieją i można je nabyć za niecałe 6 koła

a nie myślaleś o jakimś mocniejszym turbo i uderzyć w 2 z przodu:naughty:

u mnie chyba jak już to wleci tylko większe turbo, ale kiedy to bedzie:whistling:

Na 2 z przodu to grube tysiaki trzeba

---------- Post dopisany at 23:05 ---------- Poprzedni post napisany at 23:04 ----------

Czikita, coś na wymyślał z podpisem, że niezgodny z regulaminem?

Nie wiem nie ruszałem nic taki był jak widzieliście a co tam było poza regulaminem to nie mam pojęcia

---------- Post dopisany at 23:05 ---------- Poprzedni post napisany at 23:05 ----------

Dżekson ładnie fela wyszła