Prosilbym kogos zeby wzucil mi schemat dolotu (caly) do mojego afna na forum jako tako nie znalazlem (tak szukalem)

poniewaz mam problem z syczeniem jak wale wiecej obr a patrzylem to nigdzie dziury nie mam ... any ideas ?

chłopie otwórz maskę i leć od turbiny po kolei aż do kolektora dolotowego

(znajmy miał takie pęknięcie że ujawniało się tylko pod ciśnieniem, normalnie było można powiedzieć nie do wyłapania)

A do tego zrób logi, może dolot jest szczelny

Najcześciej powodem jest gumowy łącznik przy kolektorze.

lub S-ka idąca w dół od turbiny

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=180747.0

tu sa logi niby ok z wezami ale jednak jak jade to slysze ze powietrze gdzies ucieka ... ;p [br]Dopisany: 28 Luty 2011, 18:38_________________________________________________hello

xD

Sprawdz dokładnie pod opaskami gumowe łączniki ten od egr i na rurze w dolocie

w tym miejscu gdzie ucieka powietrze bedzie na pewno troche czarnego oleju z dolotu , a jak jeszcze tego nie zobaczysz to owin rury bialym papierem i kawalek sie przejedz , od razu na papierze bedzie widac gdzie ucieka powietrze .

no ok ale po logach to widac czy nie ? ;] tzn czy w logach jest cos o wezach ? ;]

ciśnienie w wężach jest, nawet ok

heh czyli co to moze byc za swist ?

Żeby dobrze sprawdzić układ potrzebna Tobie druga osoba. Jedną posadź niech trzyma obroty (na rozgrzanym silniku) a Ty ręką po calutkim dolocie obmacujesz tak jak dziewczynę Tylko że tutaj szukasz zaolejenia i przebicia powietrza na rękę.

a wiec dzis zobaczylem ze od turbiny do IC idzie ta eSka dolotowa i z niej przy turbo olej ucieka podejrzewam ze tam zle mi zaczepili to co robic ? ;][br]Dopisany: 05 Marzec 2011, 12:53_________________________________________________hello

Masz źle założony waż???

To go popraw

a normalne ze olej z niej poszedl ?

Normalne. W dużych ilościach nie jest normalne.