[ALL B6] Chrobotanie przy maksymalnym skręcie.

[mlodyabc 3]

Przy maksymalnym skręcie kół w lewo i w prawo, gdy kierownica jest na maxa skręcona to słychać chrobotanie w zawieszeniu na postoju, gdy tylko troche cofne kierownice chrobotanie ustaje. Co to może być? Jestem świeżo po przeglądzie i tam nic nie wyszło.

[mas0n 0]

Przeczucie mi mówi że coś nie teges z pompką wspomagania. A jak stoisz kiera lekko chodzi czy stawia opór?

A badali ci na przeglądzie układ wspomagania? Czy tylko same zawieszenie?

[mlodyabc 3]

Samo zawieszenie badali, sprawdze jak to jest na postoju z oporem.[br]Dopisany: 02 Marzec 2011, 16:11_________________________________________________Nie czuć oporu, kiera chodzi lekko.

[Skoku 0]

PO pierwsze nigdy nie skręcaj na maksa. maglownica dostaje po d*pie

[wrclaguna 342]

A sprawdzali sprzegielko alternatora

[sebastian_marat 0]

A sprawdzali sprzegielko alternatora

nikt tego nie sprawdza na przeglądzie ja miałem padnięte sprzęgiełko

[mlodyabc 3]

Chcąc wyjechać z ciasnego miejsca na parkingu trzeba skręcić na maksa, i raczej musze rozwiązac ten problem a nie unikeć skręcania. Nie sprawdzali.

[sebastian_marat 0]

to zdejmij pasek i zobacz czy w jedną stronę się kręci luźno a w drugą razem z wałkiem alternatora, jeśli jest zapieczone to do wymiany

[quattro71 1]

Witaj nic nie rozkręcaj. Poproś kolegę o pomoc -

podnieś maskę

skręć kierownicą (kolega) do oporu

sprawdź pasek który napędza pompę ( nie dotykaj wzrokowo )

pompa przy maksymalnym skręcie stawia spory opór to powoduje naciągnięcie samo napinacza i z drugiej strony zwiększenie luzu. Pracujący silnik drży i wprawia w drżenie pasek sprawdź sobie to (może to pasek wymaga już wymiany)

[mlodyabc 3]

Ok sprawdze to i dam znać. Póki co dzieki.

[Szybki-Wojtas 0]

U mnie przy max skręcie felgi obcierają o łączniki stabilizatorów (głównie prawa strona). Częste zjawisko jak się okazuje bo wiele osób na forum już drążyło ten temat bezskutecznie (chyba że nie trafiłem na odpowiedź).

Nie wiem czy można zredukować zakres skrętu, ale jak komuś zależy to dystanse kół powinny załatwić problem... a w ogóle to nie skręcać kół na maxa bo pompa klęknie.

Tak wygląda przytarta felga:

A tak punkt tarcia (koło <-> łącznik):

Mam nadzieję że się kiedyś komuś przyda....

[sebastian_marat 0]

Dziwne rzeczy, u mnie nic takiego sie nie działo, ale zawsze można założyć większe felgi