[B7 BLB] Problem z 2.0TDI [pompowtryskiwacze]

[Marek1980 0]

Chłopaki pomóżcie

Wiem że to trochę jak wróżenie z fusów ale cóż może podpowiecie coś.

Sprawa tyczy się 2.0 TDI [bLB]. Postawiłem audi ponad miesiąc temu do mechanika bo coś się z nią działo (telepało budą, chodziła jakby na trzech garach, nie miała mocy, w ogóle padaka), mechanik po podpięciu VAG'a stwierdził iż padł 3 pompowtryskiwacz. Oczywiście zamówiłem nowy (2070zł ) i co sie okazało? dalej po odpaleniu i podpięciu VAG'a nie działa. Mechanik powiedział że być może ten też jest wadliwy więć oddałem swój stary do regeneracji do serwisu BOSCH. Zregenerowali elektronicznie i mechanicznie i zapewnili że działa na 1000000 procent. I zgadnijcie co się stało po włożeniu? tak, tak nie działa dalej. Leje się z niego jak z nosa.

moje pytania:

1. Co może być przyczyną (wszystkie sugestie bedą rozpatrzone)

2. Czy mechanik mógł coś uszkodzić ? jeśli tak to co?

3. Co mam z tym zrobić ?

4. Czy w aso powiedzą mi coś przez telefon?

Z góry dzięki za odpowiedzi !

Drodzy moderatorzy wiem że wątek 2.0 TDI był poruszany 3 miliony razy ale to jest naprawdę bardzo ważna sprawa. Jestem już ponad miesaic bez audicy i to już przestaje być śmieszne

Proszę pomóżcie

_________________________________________________

[H4mm3R 267]

Na początek zmieniłbym mechanika :gwizdanie: skoro podpiął VAGa i widzi jakie są wartości na PD, to po zmianie na nowy powinien też wiedzieć czy jest poprawa, a nie "być może"...

Zmień uszczelniacze na wszystkich PD (koszt ok 100zł za 4 komplety z BOSCHa), sprawdziłbym jeszcze EGR...

[chudineze 21]

Proszę nie komentować napisu, bo został doceniony jak macie coś napisać to na temat.

[antonio 8]

jak pamiętam, jakiś czas temu chciałeś chyba kupić audi

z jakim przebiegiem zakupiłeś wozidło??

[siemian 126]

sprawdz uszczelniacze

[Marek1980 0]

Przepraszam bardzo za ten wpis zachowałem się jak gówniarz

jak pamiętam, jakiś czas temu chciałeś chyba kupić audi

z jakim przebiegiem zakupiłeś wozidło??

chyba mnie kolego z kimś pomyliłeś, bo odkąd jestem na forum to mam b7 i nie szukałem innego dawałem tylko linka pastucha b6 do oceny

tak jak poradziliście jutro daje do nowego mechanika i doradzę mu właśnie żeby sprawdził te uszczelniacze.

Dzięki za pomoc

[dariodario 1]

najlepiej to nic nie gadaj jak zostawisz auto u nowego mecha. Podpowiadanie to wnerwia nie jednego. Zostaw na diagnozę a potem zdecyduj razem z jego sugestiami.

[Marek1980 0]

Racja nie pomyślałem dzięki

[antonio 8]

to jest numer uszczelniaczy do PDeków z AVF

zakupione w http://www.auto-land.pl/

jeżeli numery do 2.0 są takie same to temat uszczelniaczy masz wyjaśniony

BTW:

chyba mnie kolego z kimś pomyliłeś, bo odkąd jestem na forum to mam b7 i nie szukałem innego dawałem tylko linka pastucha b6 do oceny

racja, pomyliłem Cię z karol1980

[Marek1980 0]

Z AVF podejdą pod BLB w razie czego?

[H4mm3R 267]

Z AVF podejdą pod BLB w razie czego?

A co za problem powiedzieć w sklepie że się potrzebuje uszczelniacze na PD do BLB jak pisałem wcześniej jest to koszt ok 100zł za 4komplety, to po co kombinować...

[Marek1980 0]

no spoko, ale narazie nie zamawiam zobaczę co "magik" powie

[antonio 8]

no spoko, ale narazie nie zamawiam zobaczę co "magik" powie

i.... co dalej wyszło w temacie??? Co powiedział mechanik???

[Marek1980 0]

ok już mówię okazało się że poprzedni mechanik uczył sie wymieniać PD wszystkie kable pourywane, kat wtrysku był w ogóle nie ustawiony, bo on twierdził że się nie reguluje . Po daniu do nowego mechanika okazało sie że wszystko jest zalane, olej wymieszał sie z ropą, trzeba było wymienić olej i odessać paliwo z całego układu i powymieniać filtry, kable zostały wymienione, kąt wtrysku ustawiony i audi śmiga jak nowa

Tak więc dzięki za wszystkie podpowiedzi ! :hi:

[mlody81 0]

gdyby ktos kiedys szukal to do silnika blb nr uszczelniaczy jest z koncowka 96 caly numer widac na zdjeciu w poscie wyzej