Poziom oleju na bagnecie jest przed max z 2-3 mm.

Muszę sprawdzić ciśnienie oleju.

Moze pompa nie wydala na wiekszych obrotach

Mialem ten sam problem,u mnie pompa juz nie dawala odpowiedniego cisnienia,po wymianie wszystko ok.Odkop moj watek,tam jest wszystko opisane albo sawaj na pw.

to na 100% pompa, wymień ją jak najszybciej bo przegrzejesz silnik, turbo nie lubi niskiego ciśnienia oleju

pozdro :th:

Witam.

Właśnie sprawdziłem ciśnienie oleju.

Na biegu jałowym 1.2 Bar

Przy obrotach 3000 - 4.8 Bar

Zamało. powinno być 5-7 Bar wg książki.

Trzeba bedzie pompe wymienić.

Czy trzeba coś jeszcze kupić oprócz samej pompy?

Jaki orientacyjny koszt częsci + wymiana?

Scaliłem twoje wątki, pytałeś niedawno o mrugającą kontrolkę

[spedyt]

U mnie bylo to samo.A wiec pompa koszt:zamiennik 150 zl,ori z ASO 800zl,dobra nowa pompe kupisz za 250-300 zl,ale trzeba troche pochodzic.Robocizna 150-200 zalezy kto robi.Musza odkrecic miske wiec i wymiana uszczelki ori ok 50zl.Wymiana filtra i oleju opcjonalnie ok 120 zl.Z reszta tu na koncu tego watku masz wszystko:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22351.0

Po wymianie pompy zalej układ porządnym olejem pełnym syntetykiem

spedyt ja co prawda jestem zwolennikiem lania tak dlugo jak mozna pelnego syntetyka ale jesli juz ma wycieki to nie wiem czy to jest taki dobry pomysl... a ogolnie dziwne jest ze przy takim przebiegu sa juz wycieki..

Witam.

Wycieków wiekszych narazie niemam. Nie kapie pod samochód

Troche sie poci silnik na połączeniu ze skrzynią biegów.

Blok i głowica jest sucha.

Po wymianie pompy oleju myśle zalać Mobil 1 5W40.

Tylko szkoda castrola 10W40. Jest wlany 1 miesiąc

Pozdr. Tomek.

kolego olej 15w40 jest olejem mineralnym i jesli go zalejesz to rowna sie to z zniszczeniem turbo bo ona takiego oleju nie lubi poprostu za gesty

Źle napisałem

Chciałbym zalać olejem MOBIL 1 SYNT S 5W40.

Pozdr. Tomek.