Witam

Wymieniałem dzisiaj koła na letnie i zobaczyłem plamę pod zaciskiem. Było już ciemnawo i nic nie podziałałem, zrobiłem tylko zdjęcia.

Proszę doświadczonych o wypowiedź co to może być - tylko dokręcić, jakaś uszczelka ?

http://img845.imageshack.us/img845/6903/zdjcie1316.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/2459/zdjcie1320.jpg

Dzięki

cały przewód do wymiany

część która jest przykręcona śrubą to już jest przewód ?

Z tego co patrzyłem w internecie to przewód wygląda tak: http://img848.imageshack.us/img848/6643/1490620864.jpg

Więc chyba jest jeszcze jakiś element pomiędzy przewodem a zaciskiem - ten pod śrubą... Czy przewód się z niego wykręca ?

Kolego napisalem Ci co masz zrobic

o reszte sie nie martw

przewod z foto nie jest tym ktory potrzebujesz

Masz rację dzisiaj wyczyściłem połączenie przewodu z zaciskiem i wychodzi na to że cieknie od góry co widać tutaj:

http://img862.imageshack.us/img862/5572/zdjcie1334.jpg

Nie da się dokręcić a odkręcać na razie nie chcę bo pewnie czyszczenie i założenie starego nie pomoże

Będę zamawiał przewód znalazłem taki: http://img849.imageshack.us/img849/8323/330679.jpg tutaj :http://www.motoneo.pl/m-AUDI-1999-A4_Avant_8D5_B5-5713-12124-Uklad_hamulcowy-Przewod_hamulcowy.html#kat1

Ciekawe że nie mogę znaleźć w etce mojego przewodu....

Boję się tylko czy zacisku nie nadżarło i nowy też będzie ciekł.

dlaczego nie mozesz odkrecic?

nasadowa lub oczkowa 13-ka najlepiej 6-katna i po krzyku

oczywiscie ze sa tam uszczelki --- alumniowe

oczywiscie ze sa tam uszczelki --- alumniowe

A nie miedziane? Z ciekawości pytam, bo do tej pory wszędzie spotykałem miedziane uszczelki w tego rodzaju przewodach.

nie alu tylko stalowe lub mosięzne

nie mosiężne, chyba alu bo biały tlenek był. wyczyściłem, skręciłem, odpowietrzyłem i jest Ok. Dzięki wszystkim. Temat zamknięty.

zaciski sa aluminiowe , wiec takie tez musza byc uszczelki a nie miedziane jak ktos wczesniej napisal . aluminium i miedz ------ korozja .

nierdzewka

Witajcie odgrzebię starego kotlecika. Również mam problem z przykreceniem przewodu płynu hamulcowego do zacisku aby nie ciekło. Jestem ogólnie po regeneracji tylnych zacisków cztery dni zeszły. Dzisiaj miałem wziąć się za odpowietrzanie i zobaczyłem zapocenie przy mocowanianiu tegoż przewodu. Jakie są tam uszczelki? Stalowe nierdzewka to wiem ale wymiar ktoś coś? 

Pozdrawiam Chris 

Edytowane 19 Stycznia 20206 l przez ReaperPL

13 minut temu, ReaperPL napisał:

Witajcie odgrzebię starego kotlecika. Również mam problem z przykreceniem przewodu płynu hamulcowego do zacisku aby nie ciekło. Jestem ogólnie po regeneracji tylnych zacisków cztery dni zeszły. Dzisiaj miałem wziąć się za odpowietrzanie i zobaczyłem zapocenie przy mocowanianiu tegoż przewodu. Jakie są tam uszczelki? Stalowe nierdzewka to wiem ale wymiar ktoś coś? 

Pozdrawiam Chris 

sprawdz przylgnię na zacisku i dokłądnie obejrzyj podkłądki na srubie któa jest na przewodzie

czasami te podładki sie zacierają i odkształcaja, stad brak szczelnosci

wrzuc foty jak mozesz

Przylgnie na zacisku właśnie oczyszczalem delikatnie papierkiem 1800 na mokro (ślina). Gwint wewnętrzny jak i śruby również czyścilem. Możliwe że nie dopierdzielilem odpowiednio mocno. Wszystko mam zmontowane i tam akurat klucz oczkowy nie wejdzie a nie będę próbował zwykłym płaskim aby nie objechac łba. Foty rano podrzucę zobaczymy czy pocieknie przez te kilka godzin postoju. ( niepotrzebnie wycieralem wszystko ale wiem na pewno że z tego miejsca a nie z innych elementów zacisku które rozbieralem) 

Pozdrawiam i udanego wieczoru 

Do przewodów hamulcowych polecam klucz oczkowy otwarty. Nie jest drogi, a zapominasz o problemie z obrabianiem łbów  

Temat z głowy panowie teraz dokładnie odpowietrzenie. Mimo iż miałem wciśnięty pedał hamulca przy swoich operacjach pozdrawiam