mam problem silniczek nie dziala a w zasadzie zadziala raz na jakis czas na menu serwisowym pojawiaja sie błedy 8.5 i 15.1 co mozna z tym zrobic mam upalony silniczek czy jakis kabel nie laczy a moze to jeszcze cos innego

witam koledzy, mam podobny problem z nawiewem cieplego powietrza do A4 TDI 1,9.

bylem juz na VAG-u wyszedl blad , ktory gosc skasowal i autko grzalo.teraz problem powtorzyl sie ten sam.nagrzewnica dziala,klapy dzialaja tylko podejrzewam ze to czujnik, ale nie wiem gdzie to szukac.w czesniej gdy zaczal problem sie pojawiac w pazdzierniku to musialem wylaczyc silnik przewietrzyc kabinke i dzialalo.teraz jak - 10 C to niezbyt przyjemnie sie jezdzi.wlaczam wtedy nawiew gora i lekko nawiewy i w ten sposob te +10 w srodku jest, ale co dalej.od czego zaczac?a moze da sie recznie otworzyc klape od nawiewu cieplego aira,co? pozdrawiam.

A spróbuj zaadaptować klapki VAGiem:

08 HVAC -> Basic Settings -> 001 -> GO

wlasnie wrocilem od kolesia ktory stwierdzil, ze bledow na klimatronicu niet, i nic sie nie da zrobic tylko wymienic nagrzewnice no to wracam do chaty, a tu o dziwo spod grzeje na nogi.moze nie rewelacja ale nastawilem +24C i buciki odtajaly.jakies czary.chyba ze zacina sie klapa cieplo-zimno albo cos w tym rodzaju.dzieki za pomoc zobacze jutro jak rankiem odpale.pozdrawiam

Prawdopodobnie jest coś innego, ale trzeba by przeglądnąć wartości rzeczywiste.

HI.wlasciwie dzieki forum dowiedzialem sie ze mozna sie bawic klimatronikiem.dzieki.no i pozmienialem wartosci cyfrowe na klapach i dziwo grzeje.zrobilem dzis rundke cirka 50 kilosow gradusy na 22 i nogi ciepluskie, a na outsid'zie -5 wiec nara jest OK>OKOKOKOKOK.byle do wiosny.hawk.pozdrawiam.

PS.aha jeszcze musze sprawdzic swiece zarowe dogrzewajace plyn, ktore sa z tylu silnika pod glowica.chociaz juz po 5 kilosach daje cieplem ale to tak dla pewnosci.bye

bylem na VAG-u i nie dalo rady moim zdaniem serwisant mial zly program (posiadal program ogólny) piojade do polski na holidaya to sprawdze[br]Dopisany: 07 Styczeń 2008, 05:44 _________________________________________________kasowalem bledy dwa razy i za kazdym bylo to samo czy mozna cos jeszcze innego czy juz tyko wymiana silniczka i co oznacza blad 15.1 bo nikt nie potrafi mi wyjasnic

15.1 (G113) Potencjometr silnika klapy powietrza, ciągła przerwa, *15.1 (zobacz poniżej)

*15.1 Wartość cyfrowa jest wewnętrznie zaprogramowana dla trybu limp-home (miękkiego?)

A czy panel ci myga tz. tak pulusje sygnalizuje cos

migac miga ale nie rytnicznie i raczej lut poszedl