mam pytanie czym objawiałby sie zle ustawiony rozrząd w audi a4 1.9 tdi afn

bo znajomy który bawi sie w mechanika

mówił ze mój tdi klekocze i że to wina zle ustawionego rozrządu i że to zawory tłuką o tłoki i tak klepie

czy jest to mozliwe przecież przy wymianie rozrzadu na koniec krecilismy wałem i nic nie stawiało oporu czy ten kolega tkwi w błędzie

jeżeli odpala lekko i mocy mu nie braknie to znaczy, że rozrząd dobrze ustawiony, a klekotanie kwestia słuchu jednemu klekocze bardziej innemu mniej, może zawory, popychacze już głośniej klekoczą, może olej już za rzadki

Jakby Ci zawory stukały w tłoki to długo byś nie pojeździł

Klekocze bo to klekot

i twoja odpowiedz mi sie bardzo podoba jest cos na rzeczy

tak po prostu w tdi jest może to rzadki olej i dlatego

mi jak pasek przeskoczyl o 2 zemby to niunia zamulonaj jak ............. i klekotal jak tranzit

a jak sprawdziłeś że pasek przeskoczył

Ustawiasz na znaki i muszą się pokrywać.

"mówił ze mój tdi klekocze i że to wina zle ustawionego rozrządu i że to zawory tłuką o tłoki i tak klepie"

Kolega jest w błędzie, ponieważ jeśli zawory tłukły by o tłoki to czekałby cie remont. Jedno uderzenie i masz nieszczelny zawór.

A może to nie jest klekotanie, tylko źle ustawiony kąt wtrysku daje takie wrażenie? Może po wymianie paska rozrządu(z luźnego, zużytego na nowy) zmienił się kąt wtrysku i daje wrażenie, że Audik chodzi jak Ursus C330 rolnika ?

Dobrze to ujołeś "mój kolega bawi się w mechanika"

czy jest mozliwe żeby jeździć ze zle ustawionym rozrzadem

jest możliwe ale auto nie chodzi normalnie

Trzeba chyba podjechac na dobry serwis