Witam, uslyszałem jakis stuki z lewej strony przy skrecaniu na nierównej drodze. Przy okazji wymiany opon przyjrzałem sie zawieszeniu i "szlag" trafil wahacz przedni górny z lewej strony. Niestety śruba mocujaca przy nadwoziu jest umieszczona w taki sposob, ze nie bedzie dalo sie jej wyciagnac po wykreceniu nakretki (przeszkadza blacha nadwozia). W zwiazku z tym mam pytanie - czy jest jakis sposob na wyciagniecie tego wahacza, czy musze odkrecac amortyzator? Myslalem moze o tym, zeby przeciac szlifierka ta srube i kupic nowa (10zl z nakretka). Nie chce czekac az posypie sie cale zawieszenie, zeby wszystko wymienic na raz, bo szkoda mi kasy na to i opon.

Czy przy okazji wymiany tego wahacza warto wymienic cos jeszcze?

Dodam tylko, ze reszta wydaje sie byc sprawna.

Kolego tu masz temat z B5 może coś ci pomorze wszak zawiecha podobna http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=10195.0

Dzieki bardzo. Jesli faktycznie demontaz ma przebiegac tak samo w b6, to musze zdemontowac ten amortyzator. Wkrotce bede musial sobie zarezerwowac na to czas, bo mnie to stukanie do szewskiej pasji doprowadzi ;p

Jesli ktos ma jeszcze jakies porady to z checia poczytam...

Wyciągaj cały mcpreson i masz dojście do wszystkiego. Nie trzeba się gimnastykować i kombinować. zawieszenie w budowie jest takie same jak w b5

Tnij srube jak tylko ten wahacz.. Ja tak zrobilem u sibie a wymienialem wszystkie kosci.. Srube nowa zalozysz odwrotnie i na przyszlosc bedzie bez problemu demontaz a jej odwortne ulozenie nie ma najmniejszego znaczenia przy tej kosci