Ja się przejechałem i wyrwałem zaślepkę z powrotem jedno i to samo i silnik chodzi jak trup (czyt. głośno).

ja bym jednak stawiał na niewłaściwy kąt ustawienia wtrysku

ja bym jednak stawiał na niewłaściwy kąt ustawienia wtrysku

A podobno kąt wtrysku ma wpływ tylko na odpalanie :gwizdanie: ( ja się na tym nie znam - piszę tylko to co przeczytałem na forum )

na prace silnika rowniez ma wplyw. ja tez stawiam na kąt wtrysku. za malo doczytales

za malo doczytales

no cóż, człowiek uczy się całe życie dzięki za info

jak tylko podepne auto do vaga to zrobie logi i tu wrzucę, jest jeszcze jedna rzecz. Slysze jak gdyby metaliczne drgania dobiegające z komory silnika jak jestem w aucie bo na zewnątrz tego nie slychac. Miałem to już przed zimą ale w zimę się uspokoiło i teraz po ziemie znowu to jest. Dodam że mam nową plecionkę. Zastanawiam się czy to nie poduszki silnika ?

Na dzień dobry Ja i tak obstawiam 3 sprawy: Kąt trysku, rozrząd albo wtryski.

Na dzień dobry Ja i tak obstawiam 3 sprawy: Kąt trysku, rozrząd albo wtryski.

napisz jakie konkretne logi mam zrobić żebym wiedzial co mowic jak pojade do mechanika ?

zrob Basic Settings grupa 000, log statyczny przez pare sekund. auto ma byc nagrzane na ful. (90stopni) a najlepiej to sobie kup kabel z allegro za 20zl ,a nie latac jak glupi do mechanika z pieniedzmi w zebach.