Ja swoimi soczewkami się muszę chyba zając, bo jakoś dziwnie przekręcone są.. Odcięcie nie jest poziome tylko troszkę po skosie

zrob zdjecie i wklej tutaj

zrob zdjecie i wklej tutaj

W tym tygodniu się pewnie za to zabiorę.

btw. duża jest różnica między soczewką z C7 a B8? Widziałem u pocasa i odcięcie ostre jest i mega świeci, chyba lepiej niż u mnie

Kolega z pracy ma założone soczewki z C7 i jakieś różnicy między moimi z B8 nię widzę. Nie twierdzę że z C7 nie są lepsze ale nie jest to różnica typu B6 (nie wypalone) vs B8.

Sony Xperia

zrob zdjecie i wklej tutaj

W tym tygodniu się pewnie za to zabiorę.

btw. duża jest różnica między soczewką z C7 a B8? Widziałem u pocasa i odcięcie ostre jest i mega świeci, chyba lepiej niż u mnie

Powiedz mi jakie sa zalety takiego odciecia (ostrego) ? Ładnie to wygląda na ścianie nic pozatym . Źle sie jeździ z takimi światłami

Nie wiem, światło jest bardziej skupione przez co jest go więcej w danym obszarze?

Nie masz na drodze łagodnego przejścia między światłem a cieniem. Jest bardzo jasno, a za kawałek bardzo ciemno i przez to się źle jeździ w nocy.

A jak wyglada sprawa z odblysnikiem od A5 jest wiecej roboty z tym?? Znalazlem takiego swapa wiec pytam.

jesli cchesz robic swapa to daj sobie spokoj z projektorami z a5 bo wypadaja blado na tle tych z b8

Panowie ile jest warty taki komplet projektorów z b8?

w b8 są śrubki do regulacji pochylenia przesłony. ta się tym ustawić linię odcięcia bardziej lub mniej rozmyta.

a co do b8 a c7.

b8 zapewnia strumień swiatał szerszy ale nieco krótki. podobnie na drogowych.

c7 świeci nieco węziej ale dalej, tak samo na drogowych.

w b8 są śrubki do regulacji pochylenia przesłony. ta się tym ustawić linię odcięcia bardziej lub mniej rozmyta.

a co do b8 a c7.

b8 zapewnia strumień swiatał szerszy ale nieco krótki. podobnie na drogowych.

c7 świeci nieco węziej ale dalej, tak samo na drogowych.

Fajnie wiedzieć

Czyli jedna soczewy z C7 IMO są lepsze

nie.

wszystko zależy kto czego oczekuje i w jakich warunkach jeździ

miasto i wąskie, kręte drogi moim wygrywają b8.

jak ktoś jeździ nocą, proste szerokie drogi , autostrady itp to c7

ale to zawsze jest kompromis między czymś a czymś.

to ciekawe bo widzac i jadac za c7 z xenonem, bylem przekonany ze projektory daja szersza wiazke niz te z b8

Jesli nie ma byc kompromisow to nic tylko zakladac projektory koito :kox:ktore raczej nie maja konkurencji wsrod bi xenon

Bedzie i daleko i szeroko.

to ciekawe bo widzac i jadac za c7 z xenonem, bylem przekonany ze projektory daja szersza wiazke niz te z b8

Jesli nie ma byc kompromisow to nic tylko zakladac projektory koito :kox:ktore raczej nie maja konkurencji wsrod bi xenon

Bedzie i daleko i szeroko.

w c7. dołozony jest jeszcze plastikowy limiter. tylko ze on jest na soczewkę razem z maskownicą.

jest kilka fajnych projektorów dynamicznych. przesłona jest na wałku sterowanym silniczkiem krokowych. te świecą fajnie tylko ze podłączenie ich to już nie tylko dwa kable od przesłony.

to ciekawe bo widzac i jadac za c7 z xenonem, bylem przekonany ze projektory daja szersza wiazke niz te z b8

Jesli nie ma byc kompromisow to nic tylko zakladac projektory koito :kox:ktore raczej nie maja konkurencji wsrod bi xenon

Bedzie i daleko i szeroko.

w c7. dołozony jest jeszcze plastikowy limiter. tylko ze on jest na soczewkę razem z maskownicą.

jest kilka fajnych projektorów dynamicznych. przesłona jest na wałku sterowanym silniczkiem krokowych. te świecą fajnie tylko ze podłączenie ich to już nie tylko dwa kable od przesłony.

no tak -tego juz nie zalozysz do czego tylko ci sie podoba

takie projektory nie beda mialy zbytu na rynku dla rezaczy i chyba w ogole gdziekolwiek

to ciekawe bo widzac i jadac za c7 z xenonem, bylem przekonany ze projektory daja szersza wiazke niz te z b8

Jesli nie ma byc kompromisow to nic tylko zakladac projektory koito :kox:ktore raczej nie maja konkurencji wsrod bi xenon

Bedzie i daleko i szeroko.

w c7. dołozony jest jeszcze plastikowy limiter. tylko ze on jest na soczewkę razem z maskownicą.

jest kilka fajnych projektorów dynamicznych. przesłona jest na wałku sterowanym silniczkiem krokowych. te świecą fajnie tylko ze podłączenie ich to już nie tylko dwa kable od przesłony.

Insygnia, astra Nowa Mercedes, jest, tego kilka. Ale dla nas bezużyteczne.

odnośnie wypowiedzi o ostrym odcięciu w soczewkach z c7 "Nie masz na drodze łagodnego przejścia między światłem a cieniem. Jest bardzo jasno, a za kawałek bardzo ciemno i przez to się źle jeździ w nocy." Pewnie by sie źle jeździło, gdyby światła były ustawione tak z 5 - 10 m przed autem. Jednak jeżeli są ustawione normalnie (ja mam ustawione na stacji) to światła świecą bardzo daleko i ostre odcięcie nie jest absolutnie nieprzyjemne, czy uciążliwe. Jeżeli jade za jakimś autem i widze swoje odcięcie powiedzmy 10 cm poniżej prawego lusterka tego auta (np na wzniesieniu), to ten kierowca nie jest ślepiony (bo powyżej mojej linii jest całkowita ciemność ) 10 cm wyżej i kierowca nie widzi nic poza moimi światłami. Tak w skrócie.

odnośnie wypowiedzi o ostrym odcięciu w soczewkach z c7 "Nie masz na drodze łagodnego przejścia między światłem a cieniem. Jest bardzo jasno, a za kawałek bardzo ciemno i przez to się źle jeździ w nocy." Pewnie by sie źle jeździło, gdyby światła były ustawione tak z 5 - 10 m przed autem. Jednak jeżeli są ustawione normalnie (ja mam ustawione na stacji) to światła świecą bardzo daleko i ostre odcięcie nie jest absolutnie nieprzyjemne, czy uciążliwe. Jeżeli jade za jakimś autem i widze swoje odcięcie powiedzmy 10 cm poniżej prawego lusterka tego auta (np na wzniesieniu), to ten kierowca nie jest ślepiony (bo powyżej mojej linii jest całkowita ciemność ) 10 cm wyżej i kierowca nie widzi nic poza moimi światłami. Tak w skrócie.

niezapomnie jak mi ustawili swiatla na stacji swiatla swcily nie dalej jak 10 metrow przed autem.

Od tamtego czasu w kazdym aucie w ktorym jestem w stanie ustawiam sam swiatla i jest dobrze.

Ciekaw jestem jak widzisz znaki jesli powyzej lini swiatla jest calkowita ciemnosc.

Pozatym jesli doslownie jest calkowita ciemnosc to masz soczewki nie ori o przejrzystosci do 99%.

Producent oswietlenia nawet jesli wypuszcza lampy z bardzo ostrym odcieciem ,modyfikuje odblysnik lub soczewke tak aby choc minimalnie padalo troche swiatla nad odcieciem np w formie malego kwadratu(lexus)

nie mam zdjęcia, ale w moich soczewkach wygląda to tak, że powyżej odcięcia jest ciemność ( tak na oko bez pomiaru jakimś kosmicznym sprzętem ile % jest tam faktycznie światła), a znacznie wyżej jest taki łuk, powyżej którego jest bardzo delikatne światło, poza tym nie czarujmy sie, klosz nie jest w 10000000% przejrzysty i coś rozprasza, coś sie odbija od srebrnego plastiku poniżej soczewki( pomiędzy kloszem i soczewką) stojąc przed autem widać świecące soczewki więc światło pada jednak powyżej i znaki widać. Jak sie będziemy chwytać za słówka to słabo widze taką konwersacje. Faktycznie, jak ustawiałem światła zaraz po montażu, to świeciły nisko, potem na przeglądzie u mnie w Jankowicach diagnosta sie mnie pyta, czy ustawić mi światła, bo mam za nisko. Na przyrządzie wyglądało to tak, że wysokość odcięcia doświetlającego pobocze była na wysokości normalnej wiązki światła, teraz według przyrządu mam ustawione idealnie ( nowa stacja, nowy przyrząd ) i zapewniam, że nie świeci mi 10m przed autem. A tak przy okazji, to nie ja tu napisałem pierwszy, że w tych soczewkach jest odcięcie wręcz absolutne i się źle jeździ, bo jest światło, a kawałek dalej jest ciemność. ( zaraz ktoś napisze, że nie ma takiej wartości jak 10000000%, od razu przyznam racje, % jest wartością 0-100 )