Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[Lukaszxxx 4]

Ok to dzieki panowie

[letallec 2]

Lukaszxxx

Bede za tydzien w Rymanowie(do05/03). Jak pozbierasz graty, to pomogę zmienić

[Lukaszxxx 4]

Lukaszxxx

Bede za tydzien w Rymanowie(do05/03). Jak pozbierasz graty, to pomogę zmienić

Jak jak gdzie??[br]Dopisany: 23 Luty 2009, 19:15_________________________________________________

16-Steering Wheel

Po złożeniu wszystkich elementów i uruchomieniu testu auta (przekręceni kluczyka w stacyjce o pół obrót) pokaże nam się błąd hamulców, ESP, airbaga w licznikach. Ostrzeżenie o poduszce samo powinno zniknąć, nie powinniśmy się tym martwić.

Podłączamy vag-coma i wchodzimy do 16-Steering Wheel, zobaczymy następujące błędy :

01794 - Control Module: Incorrect Chassis (VIN) Number

W przypadku 01794 należy przeprowadzić procedurę przyuczenia nowego Vin.

Prawdopodobnie pojawią się dodatkowo inne błędy, na przykład o zakodowanym tempomacie (możemy nie mieć, my wczoraj nie montowaliśmy).

Remedium na to jest oczywiście poprawne zakodowanie modułu pod nasze auto (16-Steering Wheel -> Recode):

* 0?xxx: Kierownica

o 0 = standardowa (bez multifunkcji)

o 1 = kierownica trójramienna (sportowa)

o 2 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia

o 3 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu

o 4 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu/głosem

o 5 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/głosem

* 0x?xx: Opcje

o +1 = Tiptronic

* 0xx?x: Opcje komputera pokładowego i tempomatu

o 0 = komputer pokładowy i tempomat nie zainstalowane

o 1 = komputer pokładowy zainstalowany

o 2 = tempomat zainstalowany

o 4 = komputer pokładowy i tempomat zainstalowane

* 0xxx?: tylna wycieraczka (zależne od rodzaju nadwozia)

o 1 = tylna wycieraczka nie zainstalowana (Sedan/Cabriolet)

o 2 = tylna wycieraczka zainstalowana (Avant)

Dodatkow przyuczenie VINu :

W grupie 16-Steering Wheel wchodzimy w adaptację, wybieramy kanał 81, wpisujemy 00111 i zachowujemy.

03-ABS Brakes

Korzystamy z tej informacji na ross-tech.com

Pojawią się błędy :

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 3429

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

2 Faults Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded

35-00 - -

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

66-10 - Not Matched - Intermittent

Należy wejść do grupy 03-ABS i wykonać wszystkie trzy czynności bez wychodzenia przy włączonym zapłonie :

Wcisnąć przycisk Recode, wpisać Login, który utworzymy na podstawie poniższych informacji :

Note #1: Po zalogowaniu się, nalezy przeprowadzić kodowanie modułu.

Note #2: Dla silnika BFB, hamuców 1LT (opcje) i Multitronika potrzebny jest login 09399 .

* 0?xxx: Model auta

o 9 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 2 = Brembo 17" (PR-1LJ)

o 3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 4 = HP2 16" (PR-1LX)

o 4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)

o 5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 6 = C54 (PR-1LZ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manualna

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku : Audi A4, hamulce FN3 15", diesel, manual, loginem jest : 09555

Od razu po zalogowaniu się przechodzimy do Recode i kodujemy :

Note #1: Kodowanie jest zaakceptowane po poprawnym logowaniu.

Note #2: Po zalogowaniu, potrzebne jest również ustawienie czujnika kąta skrętu kierownicy.

Note #3: Kod 04499 jest użyty w przypadku silnika BFB z hamulcami 1LT i skrzynią typu Multitronic.

* 0?xxx: Rodzaj nadwozia (model)

o 4 = Audi A4

* 0x?xx: Hamulce

o 1 = C54 (PR-1LZ)

o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 3 = HP2 16" (PR-1LX)

o 3 = FNR 16" (PR-1LG)

o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ)

* 0xx?x: Silnik

o 5 = 4/6 Cyl. Diesel

o 7 = 4/5 Cyl. Benzyna

o 9 = 6/8 Cyl. Benzyna

* 0xxx?: Skrzynia biegów

o 5 = Manulana

o 7 = Automatyczna (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)

o 9 = Multitronic

W naszym przypadku do zakodowania potrzebowaliśmy : 04255

Nie wychodząc wykonujemy procedurę kalibracji czujnika skrętu kierownicy (G85) :

Wchodzimy do grupy 03-ABS Brakes, następnie [Fault Codes - 02] i [Done, Go Back]

Skręcamy kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem.

Wchodzimy do : [Meas. Blocks - 08]

Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-)

Specification: 0.0 °

Tolerance (when straight): ±5.0 °

[Done, Go Back]

[Login - 11]

Wpisz 40168

[Do It!]

[basic Settings - 04]

Group 001

[Go!]

[Done, Go Back]

[Fault Codes - 02]

Nie powinno być już żadnych błędów

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

46 - Comfort System

Okazało się, że pojawiły się błędy w tym sterowniku.

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 959 433 AR

Component: Komfortgerát T85 1310

Coding: 06976

Shop #: WSC 63351

2 Faults Found:

00955 - Key 1

35-00 - -

00956 - Key 2

35-00 - -

Korzystamy z informacji na ross-tech.com

Wchodzimy do grupy 46-Comfort system, wybieramy adaptacje [Adaptation -10],

wpisujemy kanał 21.

[Read]

Wybieramy pozycję w pamięci sterownika jaką ma zajmować kluczyk (na przykład '3', czyli trzeci klucz)

[Test]

Teraz musimy wcisnąć dowolny przycisk na wybranym kluczu.

Blok w kanale 21 zmieni się z Not Recogn. na Recognized.

[save]

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Panowie moje pytanie....czy zakładajac tylko tempomat musze wykonac wszystkie powyzsze czynnosci?? a tak przy okazji jakiego vaga uzywacie bo ja zielony jestem i dopiero sobie kabelek kupiłem..Z gory dzieki za odpowiedzi

[boberek 4]

raczej nie tylko kilka znich musisz zorbic

musisz aktywowac tempomat

i zakodaować ze jest obecny w samochodzie

[carlos666 2]

Tak wszystkie.

Wystarczy wersja zarejestrowana FULL.

Na DEMO nie można wpisywać loginów , vinów itp.

[Lukaszxxx 4]

Hmm wiec wyszystkie czy nie??

raczej nie tylko kilka znich musisz zorbic

musisz aktywowac tempomat

i zakodaować ze jest obecny w samochodzie

boberek a mozesz wyszczegolnic ktore??

[boberek 4]

(16-Steering Wheel -> Recode):

* 0?xxx: Kierownica

o 0 = standardowa (bez multifunkcji)

o 1 = kierownica trójramienna (sportowa)

o 2 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia

o 3 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu

o 4 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu/głosem

o 5 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/głosem

* 0x?xx: Opcje

o +1 = Tiptronic

* 0xx?x: Opcje komputera pokładowego i tempomatu

o 0 = komputer pokładowy i tempomat nie zainstalowane

o 1 = komputer pokładowy zainstalowany

o 2 = tempomat zainstalowany

o 4 = komputer pokładowy i tempomat zainstalowane

* 0xxx?: tylna wycieraczka (zależne od rodzaju nadwozia)

o 1 = tylna wycieraczka nie zainstalowana (Sedan/Cabriolet)

o 2 = tylna wycieraczka zainstalowana (Avant)

+

procedura aktywowania tempomatu[br]Dopisany: 23 Luty 2009, 21:06_________________________________________________oczywiście pod warunkiem ze masz fabryczną Multifunkcje jesli nie masz i wymieniasz również moduł to musisz przejsc wszystko ;P

311,2 wystarcz zdecydowanie

[Lukaszxxx 4]

Nie no ja mam golasa tzn dołozylem kompa i teraz modol tez musze wymienic...tak ze wszystko..ok dzieki troche sie boje ze cos spartole ale moze nie

[carlos666 2]

...

I mam pytanie odnosnie tempomatu...wystarczy załozyc modol komptabilny a tasmy nie musze zmieniac...Chce tylko Tempomat bez multifunkcji..

Panowie czytać ze zrozumieniem!

Skoro kolega zakłada tempomat a fabrycznie nie miał to jakie jest prawdopodobieństwo że moduł będzie inny niż F lub S ?

[letallec 2]

...

I mam pytanie odnosnie tempomatu...wystarczy załozyc modol komptabilny a tasmy nie musze zmieniac...Chce tylko Tempomat bez multifunkcji..

Panowie czytać ze zrozumieniem!

Skoro kolega zakłada tempomat a fabrycznie nie miał to jakie jest prawdopodobieństwo że moduł będzie inny niż F lub S ?

0,001%

[boberek 4]

...

I mam pytanie odnosnie tempomatu...wystarczy załozyc modol komptabilny a tasmy nie musze zmieniac...Chce tylko Tempomat bez multifunkcji..

Panowie czytać ze zrozumieniem!

Skoro kolega zakłada tempomat a fabrycznie nie miał to jakie jest prawdopodobieństwo że moduł będzie inny niż F lub S ?

zerowe

[Lukaszxxx 4]

Nie no ja modol juz mam nowy..

[KERCZI 5]

Panowie do b7 musi byc koniecznie R lub Q. Wszystkie od

b6 nie dzialaja poniewaz ESP wraz modulem kata skretu nie chce sie zakodowac

[boberek 4]

na ktos modul Q albo R do sprzedania ??

[KERCZI 5]

na ktos modul Q albo R do sprzedania ??

W kraku jest chlop co sprzedaje moduly. Modul + tasma + manetka do tempomatu ok. 450pln

Jutro jade do chlopa to moge sie dogadac na jakis mini grupowy zakup jakby bylo jeszcze troche chetnych...

[malik 6]

Bardzo dobra cena za taki komplecik.

[Flyer 4]

Moim zdaniem mozna znalezc taniej...

Ja kupilem prawie nowe kompletne przelaczniki z tempomatem, tasma i modulem za 350 PLN na allegro.

[KERCZI 5]

Moim zdaniem mozna znalezc taniej...

Ja kupilem prawie nowe kompletne przelaczniki z tempomatem, tasma i modulem za 350 PLN na allegro.

Pewnie ze czasem sie zdarza, ale tutaj chlop ma sprawdzone i jak cos wymienia bez marudzenia i nie ma chorych przesylek i niewiadomo jakich oplat...

[boberek 4]

na ktos modul Q albo R do sprzedania ??

W kraku jest chlop co sprzedaje moduly. Modul + tasma + manetka do tempomatu ok. 450pln

Jutro jade do chlopa to moge sie dogadac na jakis mini grupowy zakup jakby bylo jeszcze troche chetnych...

to zapytaj sie dla mnie o moduł q albo r

sam moduł nic wiecej nie chce

[carlos666 2]

T też może być, u mnie taki śmiga.