Panowie auto łapie notlaufa, jeśli ktoś może to niech przeanalizuje logi i powie co nie tak, będę bardzo wdzięczny

Grupy: 004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/sebi07_46967.html

Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/sebi07_46968.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/sebi07_46969.html

Grupy: 011,011 - http://vaglog.rtnet.pl/sebi07_46970.html

Grupy: 010,010 - http://vaglog.rtnet.pl/sebi07_46971.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/sebi07_46972.html

Grupy: 001,001 - http://vaglog.rtnet.pl/sebi07_46973.html

Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/sebi07_46974.html

Grupy: 002 - http://vaglog.rtnet.pl/sebi07_46975.html

Witaj,

na moje oko to jest dziura w dolocie, ewentualnie N75 zablokowany w pozycji otwartej a w ostateczności sztanga do regulacji

opoznic kat

raczej dziura w dolocie

up tu nie ma sztangi

jest sztanga do zaworu upustowego :gwizdanie:

jest sztanga do zaworu upustowego :gwizdanie:

to się nazywa siłownik [br]Dopisany: 29 Maj 2011, 11:37_________________________________________________i to nie zawor upustowy tylko west gate

być może i tak się to nazywa "fachowo" ale ja poruszam się terminami używanymi na forum więc nie uważam, że popełniłem jakiś błąd

Cytat z wątku : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=63596.0

1Z nie ma turbiny z kierownicami i tam sztanga porusza dopiero jak przekroczy zadane cisnienie i sztanga otwiera zawór upustowy.

terminy uzywane na forum nie zawsze sa poprawne

a wracajac do meritum sprawy to bardzo zadko sie zdarza ze ktos krecił silownikiem, moze pekła sprezyna odbijajaca, i wg jest uchylony, moze wirnik juz siada, ale najpierw szukalbym dziury

dzięki panowie za pomoc, sytuacja opanowana

pochwal się dla potomstwa

malutka dziurka w dolocie

Pare uwag w temacie.

1. Zawór upustowy jest stwierdzeniem poprawnym

2. Silownik, ciegło.... jest OK, faktycznie sztanga troche tu nie pasuje.

3. Ze byla dziura w dolocie to bylo widac jak na dloni.

Pozdrawiam

Przemik, nigdy nie ma pewności przykład, będzie lewa przepływka i co ? wskazania również będą duże