Nigdzie blisko nie mam obi i castoramy a nie chciałbym jechać na daremno bo nie mam żadnej pewności ze tam to będzie, byłem już u nas w BricoMarche i na Bliskiej i Shellu i nawet w Tesco ale tam były różne specyfiki ale brak kleju w sprayu..

napewno Mu odjedzie bo przeciez David_N ma zawyzone Niutki prawda Siemian???? :wallbash:

W 400Nm w BLB na seryjnym turbo jestem w stanie uwierzyć (przy programie "na droge") ale 430 to są poprostu bajki Kerczi...

Czyli teoretycznie V-tech zrobił Ci mocniejsze auto niż wszystkie BRD na forum po wirusach... :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

pewnie, że bajki z tymi niutonami

ewentualnie w bardzo małym zakresie

No jasne że bajki a Vtech to najgorsza firma w Europie i ich hamownie są do d*py !

hamownie są akurat ok

Siemian nie bede komentowal ani w ogole sie oddzywal na ten temat. Zapytaliscie to odpowiedzialem.

Jesli nawet zawyza co mnie mniej interesuje to tak samo zawyza przy pierwszym pomiarze (serii) jak i przy drugim a matematyka jest ta sama, przyrost 70nm, jak sie bedziesz lepiej czul to jak seria ma 320 to ja w takim wypadku mam 390. Mnie generalnie pasuje.

Natomiast z innej beczki ciekawe na jakiej podstawie mozesz sadzic ze to akurat COMPOTY maja dobry wynik a nie np. zanizony. Jak dla mnie fakt ze znowu wyslal V-TECH kolejne hamownie do USA i ze jest organizatorem mistrzostw szwecji w 1/4 i ostatnio hiszpani o czyms swiadczy. Na koniec dodam z innej beczki ze dzisiaj objechalem Ojca a6 224KM/450nm fakt ze 200-250kg ciezsza i w Q.

p.s. nie zalezy mi na cyferkach - a jedynie na odczuciu. na 2 auto nie ma przyczepnosci a na 3 jest takie pierdolniecie i 4 ze mnie to wystarcza, gorzej bo obawiam sie o dwumas i sprzeglo ale taka juz kolej rzeczy.

jak dla mnie koniec tematu

Siemian nie bede komentowal ani w ogole sie oddzywal na ten temat. Zapytaliscie to odpowiedzialem.

Jesli nawet zawyza co mnie mniej interesuje to tak samo zawyza przy pierwszym pomiarze (serii) jak i przy drugim a matematyka jest ta sama, przyrost 70nm, jak sie bedziesz lepiej czul to jak seria ma 320 to ja w takim wypadku mam 390. Mnie generalnie pasuje.

Natomiast z innej beczki ciekawe na jakiej podstawie mozesz sadzic ze to akurat COMPOTY maja dobry wynik a nie np. zanizony. Jak dla mnie fakt ze znowu wyslal V-TECH kolejne hamownie do USA i ze jest organizatorem mistrzostw szwecji w 1/4 i ostatnio hiszpani o czyms swiadczy. Na koniec dodam z innej beczki ze dzisiaj objechalem Ojca a6 224KM/450nm fakt ze 200-250kg ciezsza i w Q.

p.s. nie zalezy mi na cyferkach - a jedynie na odczuciu. na 2 auto nie ma przyczepnosci a na 3 jest takie pierdolniecie i 4 ze mnie to wystarcza, gorzej bo obawiam sie o dwumas i sprzeglo ale taka juz kolej rzeczy.

jak dla mnie koniec tematu

Ja myślę że Dusia ma rację a January kłamie

Kerczi powaznie objechałeś taty A6 ?

a co do firm tuningowych to prosze nie piszmy juz kto co gdzie i za ile , kto lepszy kto gorszy bo to i tak nic nie zmieni

jak jesteście zadowoleni to git

co do hamowni, inercja do pomiarów jak najbardziej

obciążeniówka jest lepsza do strojenia

a i tak najlepiej stroić na drodze

dokladnie, jestem mega zadowolony i zastanawiam sie dlaczego tak dlugo na to czekalem

no tak jakos wyszlo

to widzę, że za niedługo będzie spot typu" performace" wieczorową porą

ale o co chodzi..????

o to który ma dłuższego

o to który ma dłuższego

murzyni :polew:

feeeeeee

o to który ma dłuższego

murzyni :polew:

skad wieesz?? nie prawda [br]Dopisany: 14 Wrzesień 2010, 20:52_________________________________________________

feeeeeee

teraz to feee ale przyznaj ze porozmawialabys z takim murzynem :polew:

:polew:

:polew:

teraz to feee ale przyznaj ze porozmawialabys z takim murzynem

o czym???

który koniec dłuższy????

gardło nie boli, migdałków przeczyścić nie trzeba