[B5 1Z] Twardy pedał hamulca

[Flaha 3]

Problem jest taki, że jak potrzymam przez chwilę naciśnięty pedał hamulca to jest później za...ście twardy i ogólnie rzecz ujmując auto prawie nie hamuje przez jakiś czas. Po wyłączeniu i uruchomieniu na nowo silnika też nie jest tak jak było wcześniej, że pedał po naciśnięciu i przytrzymaniu robił się miękki i opadał, teraz nadal jest sztywny i stoi wysoko. Dziś zmieniałem tarcze hamulcowe z tyłu i klocki, świeci mi się teraz czujnik abs-u i czerwony wykrzyknik, ale to chyba przez to, że jak je nazwał mechanik "flanszki" są do d.. i trzeba je wymienić na nowe. Czy te świecenie czujnika abs-u można łączyć z tym twardym pedałem i prawie nie działającymi po jego przytrzymaniu hamulcami czy to tylko zbieg okoliczności, że te dwie rzeczy na raz się pojawiły???

Czy twardy pedał i brak hamowania to może być objaw starego płynu (jak dobrze pamiętam to w 2001r zmieniałem) czy też padła mi pompa??? A może po prostu układ jest zapowietrzony???

Panowie, help, bo przez te hamulce qrwica mnie strzela, 3 tydz już coś się pier.. bezustannie, dziś jak mi się koła zblokowały podczas gwałtownego hamowania przy 110km/h (już nie umiem jeździć bez abs-u, buuu), omal nie zaliczyłem "dachu"...

[grzesioo 0]

Może pompa ABS jest zapowietrzona. Czujniki ABS są chyba tylko z przodu pojazdu więc wymiana tarcz nie powinna im zaszkodzić.

Ja dolałem płynu i wykrzyknik zgasł i przestał piszczeć (piszczał przy powolnej jeździe po nierównym i czasem na zakrętach, przy stanie płynu minimum).

A po zmianie klocków sprawdzałeś stan płynu?? - powinien się sporo podnieść (grubsze tarcze i nowe klocki).

Pompę odpowietrza się chyba VAGiem. (podłącza się vag-a i coś tam się wciska na kompie i słychać prace pompy po ten cisza i jest git - czytałem kiedyś opis tej czynności)

U mnie jak wciśnie się hamulec to pedał nie opada. Wciska siędo jakiegoś momentu i koniec, nie cofa się dalej.

[Gość zdeniu]

Czujniki ABS są chyba tylko z przodu pojazdu

są na czterech kołach

[Flaha 3]

poziom płynu jest ok. Teraz znów przejechałem się nieco i jest naprawdę niewesoło - jak trochę pedałem hamulca "popompuję" to jest twardy jak kamień a hamulce prawie nie działają....

Znając moje szczęście to padła mi pompa :-( . Czy ktoś wie ile kosztuje naprawa lub wymiana???

[Slawek84 0]

podpompuj hamulcem az sie stanie twardy na postoju nastepnie trzymajac wcisniety hamulec odpal samochod jesli pedal nie opadnie natychmiast to pompa niewydaje.

[Flaha 3]

Sławek, dokładnie tak jest jak piszesz. Co z tą pompą-do naprawy czy wymiany??? Jaki to koszt? Dzięki za info.

[Slawek84 0]

khm.... nie powiem Ci dokladnie bo wiem z zasady działania z innych samochodow. wiec szczegolow co i jak trzeba wymienic nie potrafie powiedziec. Wiec moze ktos kto sie bardziej zna na audicach sie wypowie(pewnie jest ich tutaj trochu )

[dark79 1]

a moze pompa podcisnienia padla, w sumie hamulce zachowuja sie tak jakby nie wystarczalo podcisnienia na wspomaganie

[Flaha 3]

I bingo!

Okazuje się, że pękł mi przewód idący z pompy podcisnienia (dark79 - szacuneczek, nie było mnie kilka dni na forum, a widzę że szkoda bo jakbym przeczytał co napisałeś o pompie to bym nie szukał tyle w różnych innych miejscach). Dokładnie to jest tak, że króciec wychodzący z pompy jest ułamany i przewód był nałożony na metalowy kołnierz (pomysłowy poprzedni właściciel albo mechanik przy podzwonowej naprawie). Przewód było dorabiany jakimś domowym sposobem, niezbrojony, no i pękł. Pytanie więc- jak duże ciśnienie tam może panować, że pękł kawał gumy o grubości 2mm? Pytam dlatego, bo wczoraj wieczorem dorobiłem sobie chałupniczo taką końcówkę, aby do warsztatu jakoś dojechać i dziś po 15km znów ją rozerwało... :-(

[kokos 0]

I bingo!

Okazuje się, że pękł mi przewód idący z pompy podcisnienia (dark79 - szacuneczek, nie było mnie kilka dni na forum, a widzę że szkoda bo jakbym przeczytał co napisałeś o pompie to bym nie szukał tyle w różnych innych miejscach). Dokładnie to jest tak, że króciec wychodzący z pompy jest ułamany i przewód był nałożony na metalowy kołnierz (pomysłowy poprzedni właściciel albo mechanik przy podzwonowej naprawie). Przewód było dorabiany jakimś domowym sposobem, niezbrojony, no i pękł. Pytanie więc- jak duże ciśnienie tam może panować, że pękł kawał gumy o grubości 2mm? Pytam dlatego, bo wczoraj wieczorem dorobiłem sobie chałupniczo taką końcówkę, aby do warsztatu jakoś dojechać i dziś po 15km znów ją rozerwało... :-(

kiedys sprawdzalem w vectrze to mialem ok.0,8-0,9 bara na wyjsciu z pompy