Na oko, wykonanie pierwsza klasa, spawy millteka niestety się chowają to fakt.

Teraz poka jak to buczy

I lipa , program musi poczekac , sam w sumie dalem troche d*py

W jaki sposób robili dla Ciebie wydech? Wszystko dopasowywali do Twojego samochodu na miejscu? Jak długo trwała przeróbka? Zostawiales samochod na dzień/dwa/trzy ?

Nie maja czesc gotowych elementow , a dopasowany jest do mnie ze wzgledu na ilosc tlumikow , koncowki itp.W MG nie ma dwoch takich samych wydechow , wszystko robia pod klienta.Operacja trwa jeden dzien.

A dla ciekawskich oto super Milltek.Nie trzeba byc inzynierem zeby widziec golym okiem co takie patenty robia z przeplywem spalin......

Jest szansa że to Miltek z Chin ? Jeśli nie to innej opcji nie widzę jak partactwo do potęgi

WTF? za taki chajs taka popelina

Turdzi, powiem Ci, że jakoś dziwne te wszystkie klocki były u ciebie, inaczej to wszystko wygląda u mnie

z tego co wiem firmy z UK uwielbiają robić produkcję w PRC i potem zonki wychodzą, być może ten wydech jest made PRC, ewentualnie angole dostali na głowę i takie zonki wypuszczają

I lipa , program musi poczekac , sam w sumie dalem troche d*py

A o co kaman? :shock3:Nie ukrywam, że dosyć nieśmiało idzie mi przymiarka do zawirusowania mojego TFSI więc czekam na decyzję bardziej doświadczonych:decayed: W sumie to nawet nie wiem, czy CDNB różni się czymś (oprócz programem) od CDNC - póki co znalazłem same rozbieżne informacje i odłożyłem research na weekend

A no i wydechu MGMotorsport też bym posłuchał Sąsiad dosłownie tydzień temu u nich robił, ale zapewne nie uzyska się takiego rezultatu jak w jego 650i

turdzi - masakra z tym milltekiem Ze ojczulem lepsze i dokładniejsze rzeczy spawaliśmy przy okazji tuningu kaszlaka ponad 10lat temu:polew: Porażka za te pieniądze:thumbdown: Nagraj w końcu jakiś film, jak się odzywa wydech na aucie - nie zmuszaj nas do składania próśb:decayed:

moglbys napisac ile Cie kosztowal ten wydech w mgmotorsport?

I lipa , program musi poczekac , sam w sumie dalem troche d*py

A o co kaman?

o niefart , bylem umowiaony u Witka w piatek na 12.00 niestety mial obsowke i konczyl jakies parchy z rana wiec wjechalem na hamownie o 16.00 , zapial przod a z tylu czekala niespodzianka , nie bylo gwintu na ucho holownicze bo mam hak , a haka nie mam ja zalozyc bo nie mam wycietego otworu w dyfuzorze , trzeba by bylo zrywac zderzak a to kolejna godzina , dwie, wiec stwierdzilem ze nie ma sensu robic cos prawie noca.Stracilem caly dzien , kase na paliwo narzaskalem kolometrow i tyle z tego wyszlo .Ogolnie zalamka

oj Pawel, moje kondolencje

Masz na dyfuzorze zaznaczone jak i co wycinac pod hak. 5 min roboty!

Lipa ze nie wyszlo, znam ten bol jak kalendarz podczasu pobytu w PL powinien miec wiecej niz 24h

No fakt, ja też przy wymianie na S-Line'owy zderzak chciałem zostawić bez dziury co by nie ująć autu estetyki, ale jednak dziura wycięta, a jest na tyle nisko, że jest praktycznie niewidoczna. W każdym razie, powodzenia przy następnej próbie:przebiegly:

Udalo sie zrobic pare nowych fotek.Wydeszek jest ciekawy bo koncowki sa w czarnym chromie , z daleka wygladaja jak czarne dopiero z bliska zaczynaja mic polysk.Efekt fajny , dodatkowo nie ma szans zebym kiedys sopotkal auto z takim wydechem

looks good

BARDZO mi się podobają te końcówki.

Szkoda, że do klekota będą pasować suabo...

Patrox w klekocie ma 4 końcówki (w B8) i wygląda kozacko

Wyglądają za***iście, wogóle piękna B8, rzekł bym wygląd wzorcowy, super Paweł

BTW ile Cię ten wydech kosztował, może być na PW.

mystic troszke ponad 5K razem z katalizatorem.