Witam,

moja niunia od zeszlego lata ma niefajna przypadłość. Powyżej 25st na dworze auto jest totalnie zamulone poniżej 1800obr. Szczególnie dobrze jest to wyczuwalne na 2 biegu - np dojeżdżając do aut, które już powoli ruszają ze świateł jadę na 2 biegu i obroty spadną do np 1200 to jeżeli nie wcisnę sprzęgła i nie "ślizgnę" nim lekko to nieważne czy mało gazu czy do dechy auto ledwo wchodzi na obroty. Powyżej 30st nawet z jedynki ciężko rusza. Po przekroczeniu 1800obr auto nagle wraca do normy i efekt jest taki jak by ktoś je z procy wystrzelił. Z przeróbek zaślepiony egr, nadkole od S wycięty kat i program w dynosoft wrocław. Wiem, że wypadało by zrobić logi dynamiczne ale chwilowo nie mam jak. może ktoś z opisanych obiawów będzie mógł podać podejżanych. Aha i dodam jeszcze, że od jakiegoś czasu turbo poza charakterystycznym świstem daje taki hucząco buczący dźwięk jak to się w starych autach typu maluch zdarzało słyszeć w głośnikach kiedy było jakieś przebicie i wraz ze wzrostem obrotów buczało coraz mocniej - ciężko to opisać

pozdrawiam

Na pewno sytuacje poprawi tu montaz fmic.

Ale nawet na ori nie powinno byc az takiej tragedii.

i będziesz miał trafną diagnoze a nie strzelanie.

po sofcie nie ma dolu???

To cos nie tak zrob logi dynamiczne:1,3,4,7!!,8,10,11[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2011, 10:19_________________________________________________Na dodatek moge potwierdzic ze tez mam nadkole S4,wyciety kat,wywalony EGR,turbo z AWX i soft 1.3BAR.I nie czuje roznicy w temperaturze.