[B5 ABC] Chcę uzyskać dokładnie taki dźwięk, czy to możliwe??

[denveco 1]

Witam, jako ze jestem jednym wielu posiadaczy najpiekniejszych silnikow w ukladzie V to chcialbym by byl on jeszcze piekniejszy niz jest to seria. Na popularnym youtube napotkalem na dzwiek audi A8 z silnikiem 4.2 z tym ze V8.

Dzwiek jak dla mnie przy podlaczonym sprzecie w domu a nie seryjnych glosnikach z laptopa gra poprostu bajecznie. Czy przy moich 6 garach jest mozliwosc uzyskania dokladnie takiego dzwieku wydechu?? Jakimi modyfikacjami (tlumik, albo czyms jeszcze) mozna uzyskac taka barwe??

Czy wyciecie kata cos da. Czytalem na forum ze w tym silniku wyciecie kata nie pomoze w lepszej pracy silnika a wrecz odwrotnie. A moze jest tylko jakis tlumik ktory usatysfakcjonuje moje ucho ?? Z gory dziekuje za pomoc

[Pawel_M 3]

Nigdy nie uzyskasz takiego dźwięku bo masz mniej cylindrów, dźwięk podobny ( mniej basu a więcej jęku ) możesz uzyskać wywalając katalizator i tłumik środkowy a w miejscu końcowego wstawić jakiś przelotowy ale nie polecam tego bo będzie już naprawdę głośno - przykład w linku poniżej

Najładniejszy dźwięk silnika V6 jak dla mnie uzyskasz na tłumikach BN-Pipes ale do tanich nie należą..

[denveco 1]

Wlasnie ten drugi filmik tez juz widzialem kiedys ale na allegro dostac ten tlumik nie ma opcji. A nie chce miec czolgu tylko wlasnie cos a'la tego z mojego filmiku albo ten drugi z twojego

[Pawel_M 3]

Wlasnie ten drugi filmik tez juz widzialem kiedys ale na allegro dostac ten tlumik nie ma opcji. A nie chce miec czolgu tylko wlasnie cos a'la tego z mojego filmiku albo ten drugi z twojego

Wywal kata i zamiast końcowego wstaw przelotowy powinieneś mieć dźwięk zbliżony do tego BN-Pipes

[denveco 1]

Z tego co czytalem na forum to w tych silnikach wywalanie kata nie jest wskazane. a co do przelotowki to chodzi ci o sama rure zamiast tlumika??

[Pawel_M 3]

Z tego co czytalem na forum to w tych silnikach wywalanie kata nie jest wskazane. a co do przelotowki to chodzi ci o sama rure zamiast tlumika??

Miałem na myśli tłumik przelotowy a nie samą rurę, co do kata to nie zauważyłem negatywnych skutków wywalenia katalizatora w silniku ABC ( miałem wcześniej Audi 100 C4 z takim silnikiem )

[denveco 1]

Ten tlumik BN-Pipes fajnie gada ale ceny sa kosmiczne, 1/4 wartosci samochodu ponad 800 EUR.

Widzisz, najlepiej to gdybym slyszal jak to u Ciebie np pracowalo bez kata i z przelotem. Bo lipa bedzie jak sie pomodyfikuje a z dzwieku nie bede zadowolony.

[Pawel_M 3]

Ten tlumik BN-Pipes fajnie gada ale ceny sa kosmiczne, 1/4 wartosci samochodu ponad 800 EUR.

Widzisz, najlepiej to gdybym slyszal jak to u Ciebie np pracowalo bez kata i z przelotem. Bo lipa bedzie jak sie pomodyfikuje a z dzwieku nie bede zadowolony.

Niestety pod tym względem nie pomogę bo jakoś nigdy nie miałem czasu i chęci żeby w jakiś sposób dokumentować swoje przeróbki i tak też jest w tym konkretnym przypadku, tego auta już nie mam

[denveco 1]

A jakie miales skutki po wywaleniu kata, do czego on sie przyczynil?? (dales tam strumienice czy zwykla rure??)

[Pawel_M 3]

W strumienice się nie bawię, poszła zwykła rura, na przyrosty mocy to nawet nie licz chyba że twój kat jest przypchany, ogólnie to bez kata wydech jest troszkę głośniejszy i w pewnym zakresie obrotów brzęczy ale jeżeli na koniec założysz tłumik przelotowy to brzęczenie zniknie

[denveco 1]

Mi chodzi o to by byl lekki pomruk, nie chce ryczacego wydechu ze mi wszystkie srubki sie luzuja i ze na trasie wytrzymac nie mozna od ciaglego buczenia. Chce leciutki basik podkreslajacy V-ke

[Pawel_M 3]

Mi chodzi o to by byl lekki pomruk, nie chce ryczacego wydechu ze mi wszystkie srubki sie luzuja i ze na trasie wytrzymac nie mozna od ciaglego buczenia. Chce leciutki basik podkreslajacy V-ke

Jeżeli ma to być tylko podkreślenie dźwięku silnika V6 to proponuję zainteresować się tylko tłumikiem końcowym ( resztę pozostaw seryjną ) poszukaj jakiegoś dedykowanego używanego remusa, supersprinta itp lub załóż uniwersalny tłumik sportowy byle nie ultera bo ma brzydki dźwięk przy tym silniku

[denveco 1]

No tak ale z pierwszego filmiku ktory mi wyslales czyli ta filetowa audi, to ona ma wlasnie tlumik remusa, ale on mi sie kompletnie nie podoba, W tej audicy wydech brzmi jak u jakiejs malej rajdowki, tam wogole nie slychac jakby to byl duzy silnik tylko jakiej 1,6. Ja bym chcial wlasnie cos a'la tego co ma ta a8 z mojego filmiku albo ta a4 z BN - Pipes. Dzwiek o glebszej barwie ale nie taki ze go slychac z 20 km. Podkreslona barwa V6 albo delikatny bas.

[Pawel_M 3]

No tak ale z pierwszego filmiku ktory mi wyslales czyli ta filetowa audi, to ona ma wlasnie tlumik remusa, ale on mi sie kompletnie nie podoba, W tej audicy wydech brzmi jak u jakiejs malej rajdowki, tam wogole nie slychac jakby to byl duzy silnik tylko jakiej 1,6. Ja bym chcial wlasnie cos a'la tego co ma ta a8 z mojego filmiku albo ta a4 z BN - Pipes. Dzwiek o glebszej barwie ale nie taki ze go slychac z 20 km. Podkreslona barwa V6 albo delikatny bas.

To fioletowe audi ma wywalone wszystkie tłumiki i brak kata, to A8 z filmiku wcale nie ma cichego wydechu tyle że ma więcej cylindrów dlatego ma głębie dźwięku, jeżeli chcesz podkreślić tylko dźwięk swojej V6 to już pisałem co musisz zrobić - załóż tylko tłumik końcowy inny a resztę wydechu pozostaw fabryczną

[denveco 1]

A wiec zabieram sie za szukanie jakiegos ciekawego Remusa. Obym nie zalowal wywalenie ori tlumika a oby remus nie okazal sie jedna wielka kicha ktora bedzie sluchac z 20 km. Dzieki mimo wszystko za pomoc.

[Pawel_M 3]

A wiec zabieram sie za szukanie jakiegos ciekawego Remusa. Obym nie zalowal wywalenie ori tlumika a oby remus nie okazal sie jedna wielka kicha ktora bedzie sluchac z 20 km. Dzieki mimo wszystko za pomoc.

Jeżeli układ wydechowy masz w przyzwoitym stanie to po wywaleniu końcowego i wstawieniu jakiegoś przelotowego będzie głośniej ale nie aż na tyle żeby było to uciążliwe, ja jeździłem swoim również w trasy i nie wracałem z bólem głowy

[denveco 1]

a zastanawia mnie tez jak by zostawic ori koncowy tlumik a wywalic ten przedostatni.

[Pawel_M 3]

Nie wiem jak będzie bo przeważnie końcowy u mnie był usuwany. Wywal sobie końcowy załóż przelot jak nie będziesz zadowolony to założysz i będziesz mógł spróbować wywalić środkowy, nie pamiętam który tłumik jest przelotowy a który komorowy ale zawsze po wywaleniu komorowego jest głośniej i przeważnie przelotowe są środkowe a komorowe końcowe

[Kędzior 0]

a zastanawia mnie tez jak by zostawic ori koncowy tlumik a wywalic ten przedostatni.

jesli chcesz miec mruczenie to ostatni zmien tylko, ale na jaki to juz ci nie powiem

ja mam zmieniony caly uklad od kolektorow, i do 3,5tys obr jest cicho, natomiast po 3,5tys mam dzziwek jak na scigaczu hehe

[pitman 0]

Ja mam końcowy dedykowany remusa plus downpipe supersprinta.

Dźwięk po odpaleniu jest basowy pomruk ale nie głośny,powyżej 4000 obrotów jest rasowy ryk ale też nie za głośny