Silnik pali jak chce, raz odpali prawie na dotyk a innym razem zakręci, stanie, zakręci i dopiero załapie. Do tego występują wibracje na biegu jałowym też nie zawsze, czasami zaraz po odpaleniu albo po dojechaniu do świateł. Co to może być ? Wtryski wymienione ustawione kąty i skok, poduszki pod silnikiem i skrzynią też ok, wymienione filtry paliwa i powietrza, wartości wtrysków i ciśnienie na cylindrach w normie. Jedne co pozostało do sprawdzenia to kąt synchronizacji, tylko czy wtedy ciężko nie odpalałby ciężko za każdym razem ?

i zobaczymy o co biega

Już chyba za późno na logi... podczas niedzielnego wyjazdu po przejechaniu około 100 km zaczęła migać kontrolka świec żarowych, autem zaczęło bujać jak karuzelą a przy lekkim dodaniu gazu spod maski dochodzą stuki jak walenie młotkiem po kowadle ...

Co to było?

Mam objawy dokładnie takie jak opisałeś na początku.

Co to było?

Mam objawy dokładnie takie jak opisałeś na początku.

zrób logi

Silnik pali jak chce, raz odpali prawie na dotyk a innym razem zakręci, stanie, zakręci i dopiero załapie. Do tego występują wibracje na biegu jałowym też nie zawsze, czasami zaraz po odpaleniu albo po dojechaniu do świateł. Co to może być ?

Miałem dokładnie tak samo.

Po wymianie uszczelnień pompowtryskiwaczy drgania ustały i samochód pali na dotyk, jak dawniej.

Ja mam podobnie...BLB

Jak zimny to pali mi na dotyk, jak cieply to musze dłużej go kręcic - z tym można żyć.

Ale gorsze jest to że gdy cieply to na postoju odczuwam delikatne nieregularne szarpniecia! Nie ma zadnych odglosów, stuków itp. są tylko odczuwalne w różnych odstepach czasu szarpniecia. Z obrotami nic się nie dzieje.

taki urok BLB.

to watek o BPW.

poszukaj na forum jest sporo podpowiedzi