[INNE] VW GOLF AFN

[Piotrek98igo 0]

192ps i 390nm

[dejf 2]

192ps i 390nm

To tak chyba delikatnie ?

ARL w serii daje bodajże 1.5.

Dużo roboty miał z FMIC w tej Ibizie? Co to za silnik BPX?

[Kowi87 163]

Nie ma szans seryjne sprzegło setup jak u mnie dosłownie a moc jak by to jakis AWX był :gwizdanie:

Podjedź na dwie inne hamownie a pewny będe że wyjdzie 170km - 360nm max :gwizdanie:

takie wyniki nawet w golfach osiagalne są przy 230 nawet 260 hybrydach napewno nie na bazie ARL :gwizdanie: noi rzecz jasna pompa 11

masz przykładowy setup, silnik ułożony jak w twoim golfie, graty o wiele lepsze, a mocy wyszło mniej wiecej tyle co rzekomo u ciebie

http://www.mrmotors.pl/projekty.php?id=21[br]Dopisany: 20 Lipiec 2011, 11:40_________________________________________________dejf ale ARL to inna liga napewno nie poczciwy AFN, na forum masz watek o passacie(AFN) 200km i naprawde tam jest konkretny setup, a tu jest typowy dla osiagniecia 150-160km i co najlepsze te wyniki są powtarzalne masa auta nie ma tu nic do gadania

Tu kolejny przykładowy wynik golfa na tych gratach

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=160&t=127178

Wiec to już samo za siebie chyba mówi ile moze mieć AFN+216+hybryda AWX/ARL

[Szewczenko7 2]

Panowie nie bede sie tłumaczyl bo wy jestescie jak widac super zajeb*** fachowcami i znacie sie lepiej niz najlepszy tuner w Europie.

Przypominam , silnik silnikowi nie rowny takze nie wiem po co te komentarze...

Kolega ktory tam byl zrobil ori ARL na 180km i 420nm ... tez jest oszukane ?

[Kowi87 163]

Panowie nie bede sie tłumaczyl bo wy jestescie jak widac super zajeb*** fachowcami i znacie sie lepiej niz najlepszy tuner w Europie.

Przypominam , silnik silnikowi nie rowny takze nie wiem po co te komentarze...

Kolega ktory tam byl zrobil ori ARL na 180km i 420nm ... tez jest oszukane ?

ARL to nie AFN, ARL po sofcie bez problemu osiąga te 180-190km jest to silnik na PD a nie VP jak twój poprostu masz graty które dają max 170km i nie przeskoczysz tego

[Szewczenko7 2]

W tej Ibizie o ktorej piszecie to ma niuton 390nm ktory pewnie idzie do ponad 3tys spokojnie , a u mnie 393nm jest chwilowe tzw peaku ..

Nie bede jezdzil na inne hamownie tylko po to zeby komus cos udowadaniac , auto b.fajnie jezdzi i daje frajde z jazdy, to co jest na papierku dla mnie nie ma wiekszego znaczenia a to jak auto zachowuje sie na drodze

[Piotrek98igo 0]

dobra to czekamy na next setup czyli pompa 11 i pewnie 500Nm peknie

[Szewczenko7 2]

no i co z tego..

A czy ja mam w swoim AFN 180czy 190km?

Wolalem nizsza moc a wyzszy moment..[br]Dopisany: 20 Lipiec 2011, 12:50_________________________________________________Najpierw zrob u siebie w tej smiesznej benzynce 1.6 BiTurbo wtedy ja zrobie 11 i 800nm

[Kowi87 163]

no i co z tego..

A czy ja mam w swoim AFN 180czy 190km?

Wolalem nizsza moc a wyzszy moment..[br]Dopisany: 20 Lipiec 2011, 12:50_________________________________________________Najpierw zrob u siebie w tej smiesznej benzynce 1.6 BiTurbo wtedy ja zrobie 11 i 800nm

to 1,6 złoi wiekszosć tedeiczków na tym forum

[Szewczenko7 2]

kowi87

No nie wątpie..

[dejf 2]

Szewczenko7 - wiesz co to znaczy CAHA on board:)? -> dygresja do 1.6 BiTurbo

Kowi - masz racje, sam mialem AFN z bardzo podobnymi gratami i wiem jaka moc jest realna.

Wszyscy wiemy, że zasilanie ma tu kluczowy wpływ na odczucia kierownika i kreski, czyt. PD vs VP.

Natomiast tak porobiony AFN w Golfiszonie daje mysle juz calkiem spoko wrażenia ze względu na stosunek mocy do masy.

P.S. Trzeba było nie schodzić mu z momentem i pokazać nam te >400Nm Jeżeli mówisz ze silnik jest po kapitalce to ja z dawką waliłbym mu na maxa w programie

[Szewczenko7 2]

Mysle ze moc jak pod te graty jest standardowa 162km , jak bedzie malo to sie bedzie modzic dalej ale watpie , chociaz silnik jak nowka lecz mysle ze nie ma sensu sie pchac w wieksze koszta.

Jeszcze jedno co do pomiarow i niedowiarkow...

Na forum golfa jest golfik tez AFN robiony w MR Motors przez Rogala i na gratach wszystkich identycznych jak u mnie z tym ze ja mam ARL a on BRD i uzyskal 172KM i 380NM ...

Takze sumujac silnik silnikowi nie rowny..

Dolot i b.wydajny IC w uzyskaniu wysokich nm ma ogormne znaczenie

[br]Dopisany: 20 Lipiec 2011, 15:06_________________________________________________Dejf

Nie chcialem nic na maxa bo to ma byc w "miare" bezawaryjne auto

[MAGIC87 7]

Najpierw zrob u siebie w tej smiesznej benzynce 1.6 BiTurbo wtedy ja zrobie 11 i 800nm

hahaha

czekałem na taka wypowiedz....

ta smieszna ,,benzynka' wcagneła by sie z majtkami

[aju 3]

no proszę proszę... a ja już drugie nowe sprzęgło mam z AWXa następne założę mniejsze z golfa

ja mam ARL a on BRD

to coś w rodzaju z tym że jeden jest biały a drugi murzyn... fakt to taki skromny mod

[Szewczenko7 2]

Magic87

Jak mnie by wciagnela z majtakimi , to juz nie mowie co by z Toba zrobila

Aju

jak masz skrzynie 5 czy 6?

Jak chcesz miec porzadne sprzeglo to zaloz od Sharana PD o ile masz skrzynie 6 , bo to AWX to wiesz gdzie mozesz sobie zalozyc

[dejf 2]

Ja myślę, że AWX po modzie miałby problem z tym Golfem.

[MAGIC87 7]

Magic87

Jak mnie by wciagnela z majtakimi , to juz nie mowie co by z Toba zrobila

ja to nawet nie startuje... 1.6 w gazie wiec po co

[Kowi87 163]

Ja myślę, że AWX po modzie miałby problem z tym Golfem.

AWX po modzie ma problem z AFNem 160km w B5 wiec taki golf łoi bez problemu dzieki mniejszej masie :gwizdanie:

A co do sprzegła AWX w zupełnosci wystarczy w osce do 180km i tych 380nm jak nowe tym bardziej pare furek na forum sie tak kręci juz, pozatym seryjny AWX po chipie dostaje takie parametry i jeżdzi bez problemu wiec nie rozumiem skąd twierdzenie że sprzegło AWX mozna sobie wsadzic :gwizdanie:

ja u siebie mam taki sam setup co kolega w golfie i nowe seryjne sprzęgło AFN od 2 lat i jeżdze a mam Q :gwizdanie:

[Szewczenko7 2]

No własnie kolego Kowi87 praktycznie zawsze to zalezy od stylu jazdy ile nasz sprzeglo wytrzyma ...

Jak ktos strzela ze sprzegla na kazdych swiatlach to i nowe sprzeglo nawet mocniejsze niz seryjne dlugo tego nie zniesie..

POki co ja narazie miesiac jezdze na tym setupie na "starym sprzegle" ile pozyje to pozyje , jak skonczy swoj zywot bedzie jednomas + komplecik Sachsa z tarcza ktora znosi do 500nm

[Kowi87 163]

No własnie kolego Kowi87 praktycznie zawsze to zalezy od stylu jazdy ile nasz sprzeglo wytrzyma ...

Jak ktos strzela ze sprzegla na kazdych swiatlach to i nowe sprzeglo nawet mocniejsze niz seryjne dlugo tego nie zniesie..

POki co ja narazie miesiac jezdze na tym setupie na "starym sprzegle" ile pozyje to pozyje , jak skonczy swoj zywot bedzie jednomas + komplecik Sachsa z tarcza ktora znosi do 500nm

sachs performance powiadasz, to juz Ci powiem lepiej kup zwykłego jednomasa i oddaj do radzika poważnie, bo zwykły jednomas tez długo tutaj nie pojeździ u mnie jak sie wysypie sprzęgło na dwumasie to kupuje starego AWXa i oddaje do radzika i wytrzyma dłuzej niz te wasze jednomasy