Witam, mam pytanie jak w temacie w jaki sposób mogę zdiagnozować nieszczelność układu dolotowego za pomocą Vaga ?

Zrob logi dynamiczne...

Nieszczelność w dolocie będzie widać w grupie 003 ale zlogowanej albo z grupą 11 by mieć wgląd w wartość ciśnienia doładowania albo też wystarczy sama grupa 010. Nieszczelność pomiędzy turbo a kolektorem ssącym - zbyt duża masa zasysanego powietrza względem ciśnienia doładowania. Nieszczelność pomiędzy obudową filtra powietrza a turbosprężarką - zbyt mała masa zasysanego powietrza względem ciśnienia doładowania pod warunkiem, że zawór EGR i przepływomierz mają pełną sprawność.

ok wielkie dzieki jutro zrobię logi zobaczymy co wyjdzie ...[br]Dopisany: 22 Lipiec 2011, 22:33_________________________________________________Wiec zrobiłem logi w sposób podany powyżej , podepnę je tutaj aby niezakładać nowego tematu:

003, oraz 011 razem dynamiczne: http://fotosik.org/viewer.php?file=46218240403114328024.jpg

010 dynamiczne : http://fotosik.org/viewer.php?file=36603979668617143049.jpg

Jesli coś zrobiłem żle to sory

Auto jak widać po korekcie softu. Turbo pompuje sporo więc i wskazanie MAF jest wysokie. Ja tu nieszczelności nie widzę.

ok wielkie dzieki jutro zrobię logi zobaczymy co wyjdzie ...[br]Dopisany: 22 Lipiec 2011, 22:33_________________________________________________Wiec zrobiłem logi w sposób podany powyżej , podepnę je tutaj aby niezakładać nowego tematu:

003, oraz 011 razem dynamiczne: http://fotosik.org/viewer.php?file=46218240403114328024.jpg

010 dynamiczne : http://fotosik.org/viewer.php?file=36603979668617143049.jpg

Jesli coś zrobiłem żle to sory

co to za auta , jak AWX z seryjna sprezarka to kazanie jej dmuchac 2550 [1.55 mbar] to troszke za duzo ...

Wykonaj logi dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 - kazdą grupe osobno na trzecim biegu.