Witam, co może być problemem szybkiego grzania się samochodu i skoku temp nawet pod 110stopni?

Przy jakiej temperaturze powinien włączyć się wspomagacz chłodzenia czyli wiatrak ten od klimy?

Dodam że górny wąż jest gorący a dolny jest letni a czasem robi się cieplejszy, moze termostat sie przycina i puszcza jeden obieg?

Ew jesli jest zapowietrzony układ to jak go odpowietrzyć? gdzie jest ewentualny odpowietrznik?

Wiem że jest tego dużo na forum ale akurat identycznego przypadku nie znalazłem wiec z góry dziękuję za pomoc

Visko działa dobrze, im wiecej gazu tym kręci się szybciej.

Witam, co może być problemem szybkiego grzania się samochodu i skoku temp nawet pod 110stopni?

Przy jakiej temperaturze powinien włączyć się wspomagacz chłodzenia czyli wiatrak ten od klimy?

Dodam że górny wąż jest gorący a dolny jest letni a czasem robi się cieplejszy, moze termostat sie przycina i puszcza jeden obieg?

Ew jesli jest zapowietrzony układ to jak go odpowietrzyć? gdzie jest ewentualny odpowietrznik?

Wiem że jest tego dużo na forum ale akurat identycznego przypadku nie znalazłem wiec z góry dziękuję za pomoc

Visko działa dobrze, im wiecej gazu tym kręci się szybciej.

odpowietrzenie jest na wezu do nagrzewnicy. jest na nim mala dziurka i na kroccu jest dziurka wystarczy zgrac i wypuscic powietrze, druga rzecz to wyjmij termostat (10min roboty) i zagotuj i wszystko bedzie jasne.

Witam, co może być problemem szybkiego grzania się samochodu i skoku temp nawet pod 110stopni?

Przy jakiej temperaturze powinien włączyć się wspomagacz chłodzenia czyli wiatrak ten od klimy?

Dodam że górny wąż jest gorący a dolny jest letni a czasem robi się cieplejszy, moze termostat sie przycina i puszcza jeden obieg?

Ew jesli jest zapowietrzony układ to jak go odpowietrzyć? gdzie jest ewentualny odpowietrznik?

Wiem że jest tego dużo na forum ale akurat identycznego przypadku nie znalazłem wiec z góry dziękuję za pomoc

Visko działa dobrze, im wiecej gazu tym kręci się szybciej.

odpowietrzenie jest na wezu do nagrzewnicy. jest na nim mala dziurka i na kroccu jest dziurka wystarczy zgrac i wypuscic powietrze, druga rzecz to wyjmij termostat (10min roboty) i zagotuj i wszystko bedzie jasne.

nie zawsze,ja wyjąłem i niby był dobry,otwierał się i zamykał ale jak go zamontowałem to nie działał,kupiłem nowy i po problemie wymień i zobacz czy problem zniknie,dużo nowy nie kosztuje a awaria pewnie zniknie

Witam, co może być problemem szybkiego grzania się samochodu i skoku temp nawet pod 110stopni?

Przy jakiej temperaturze powinien włączyć się wspomagacz chłodzenia czyli wiatrak ten od klimy?

Dodam że górny wąż jest gorący a dolny jest letni a czasem robi się cieplejszy, moze termostat sie przycina i puszcza jeden obieg?

Ew jesli jest zapowietrzony układ to jak go odpowietrzyć? gdzie jest ewentualny odpowietrznik?

Wiem że jest tego dużo na forum ale akurat identycznego przypadku nie znalazłem wiec z góry dziękuję za pomoc

Visko działa dobrze, im wiecej gazu tym kręci się szybciej.

Zakładam, że płyn chłodniczy nie ucieka i chłodnica nie rozszczelniona?!

Wymień termostat jest o tym na forum

i powinno być po problemie. Nie panikuj.

A może to pompa wody? U mnie właśnie tak było.Miałem połamane wszystki łopatki. Po wymianie wszystko wróciło do normy.

albo termostat albo pompa wody, ja miałem niesprawną pompe wody ale najpierw wymieniłem termostat wiec tez możesz tak zrobić

Panowie pompa wody sie rozleciała... ale juz zmieniona dodatkowo wymienilem rozrąd i paski także mam nadzieje ze teraz nie bedzie problemow bo autko mam dopiero niecały tydzień

Pozdrawiam