Benzyna, czy diesel? Czy wybór jest taki oczywisty?

[Kubeł 0]

Po przeczytaniu tego tekstu na stronie nie zgadzam się dokładnie z połową napisanych tam rzeczy

Pierwszy przykład z brzegu na temat wagi silnika i przyśpieszenia do 100

A4 B6 1.8T 150KM masa własna 1375KG 0-100 8,9sec

A4 B6 1.9TDI 130KM masa własna 1395KG 0-100 9,9sec

Jak widać róznica w wadze to jedyne 20kg na korzyść silnika beznynowego.Dodatkowo w benzynie jest 20KM więcej , a różnica w przyśpieszeniu wynosi jedynie 1sec.

No popatrz jak to można na jedną sprawę patrzeć zupełnie inaczej: nie tylko 1 s., lecz aż 1 s. bo to jest różnica przy 100 km/h odejścia o kilkanaście metrów od TDI. Druga sprawa to mamy dwa silniki turbodoładowane: benzynowy o MNIEJSZEJ pojemności i diesel o większej. Mimo to z benzynowego uzyskano moc 150KM, z diesla 130KM (i to jest ten mocniejszy tdi, a 1,8T to jest ten słabszy, bo są wersje 180KM). Czyli gdzie lepiej? Benzyna przegrywa tylko zużyciem paliwa - bezsprzecznie .

[Pikuś 2]

Kubeł, wiesz, ze bodajze w seacie 1,9 w seri mial 170 :?: :?:

Smiesznie troche gadasz.

[pet3r 0]

jeden jezdzi duzo wiec potrzebuje ekonomicznego auta, drugi jezdzi okazyjnie to moze pozwolic sobie na benzyne. jesli ktos lubi sie poscigac, to benzyna ma wieksze mozliwosci modyfikacji (mowie oczywiscie o silniku turbodoladowanym), niektorzy z kolei kupuja benzyny, bo nie lubia klekotu, inni go uwielbiaja. ja np kocham dzwiek benzynowej V6 (moj ojciec ma V6, ja przez pewien czas tez jezdzilem wlasna V6) i jako nastepne auto chcialbym takze benzyne. dyskusja jest bezsensowna...

[Kubeł 0]

Pikuś, ale co konkretnie śmiesznego mówię? Gdzie mijam się z prawdą? Czy może dlatego śmiesznie, że nie po twojej myśli? Pax między chrześcijany, niech ci diesel dobrze służy, a 170KM z 1.9TDI to wciąż mniej niż 180KM z 1.8T

[ Dodano: 2006-09-28, 19:04 ]

jeden jezdzi duzo wiec potrzebuje ekonomicznego auta, drugi jezdzi okazyjnie to moze pozwolic sobie na benzyne. jesli ktos lubi sie poscigac, to benzyna ma wieksze mozliwosci modyfikacji (mowie oczywiscie o silniku turbodoladowanym), niektorzy z kolei kupuja benzyny, bo nie lubia klekotu, inni go uwielbiaja. ja np kocham dzwiek benzynowej V6 (moj ojciec ma V6, ja przez pewien czas tez jezdzilem wlasna V6) i jako nastepne auto chcialbym takze benzyne. dyskusja jest bezsensowna...

O tototo, słusznie prawisz, a moim celem było przedstawienie ciekawej opinii człowieka, który raczej zna się na silnikach. Tak w ramach ciekawostki.

[Pikuś 2]

Kubeł, czepiasz sie ze napisal Hugo "tylko 1 sekunde" ale juz nie widzisz roznicy w tym, ze diesel jest ciezszy i ma mniej koni.

Zaloze sie, ze po chipie na 150 rowne to diesel tak by zlojl dupe benzynce, ze szkoda gadac.

Hugo, podal ci przyklad, ze diesel jest jednak lepszy, a Ty wyskakujesz, ze to ten mocniejszy diesel i ze sa mocniejsze benzyny. Ale przystaw do siebie tej samej mocy i wagi autka i diesel wygra. :twisted:

[Kubeł 0]

Kubeł, czepiasz sie ze napisal Hugo "tylko 1 sekunde" ale juz nie widzisz roznicy w tym, ze diesel jest ciezszy i ma mniej koni.

Zaloze sie, ze po chipie na 150 rowne to diesel tak by zlojl dupe benzynce, ze szkoda gadac.

Hugo, podal ci przyklad, ze diesel jest jednak lepszy, a Ty wyskakujesz, ze to ten mocniejszy diesel i ze sa mocniejsze benzyny. Ale przystaw do siebie tej samej mocy i wagi autka i diesel wygra. :twisted:

Ciekawe, to co piszesz fachowo nazywa się relatywizowaniem . Porównanie było jak najbardziej na miejscu (zresztą Hugo dał ten przykład, nie ja) bo silniki były o zbliżonej pojemności, turbodoładowane a wyszło, że mimo większego silnika diesel ma mniejszą moc i słabsze osiągi. Co w tym nie tak? Właśnie na tym numer polega, że diesel aby dorównać benzynie o podobnej pojemności musi mieć turbosprężarkę i do tego większą pojemność. No taka to konstrukcja silnika. Co robić...

[Gość Murzyn]

Kubeł, hamuj bajere bo farmazony opowiadasz...tez nie wyobrazalem sobie ze kiedys wsiade do TDI, myslalem ze to jest wolne, halasliwe...kompletna bzdura...przejedz sie nowa A6 3.0TDI i 3.0 benzynka...zobaczysz co cichsze, lepsze i daje wiekszy fun

zastanow sie co porownujesz zaturbiona benzynke (bezsensu bo turbina w dieslu jest duzo mniejsza) czy benzynke N/A (tez bezsensu, bo tej samej pojemnosci Pb odpada) ....jakie pojemnosci itd.

rowniez besensowne jest porownywanie osiagow 0-100...kiedy w codziennej jezdzie wykorzystujesz ten parametr?? bardziej moze elastycznosc, v-max glosnosc

[Hugo 390]

Ja wiedziałem , że tak będzie Dziękuje za uwage.Dobranoc

Na AKP taki sam temat też skończył się kłótnia , więc ten zamykam.I jak jeszcze raz ktoś mi taki temat założy to będe od razu kasował

[Pikuś 2]

aby dorównać benzynie o podobnej pojemności musi mieć turbosprężarkę i do tego większą pojemność

i tu jestes w bledzie. Poprostu audi wypuscilo dwa silniki o roznych pojemnosciach, a nie ze diesla zrobili o wiekszej zeby uzyskac wieksza pojemnosc.

Rownie dobrze mogli zrobic diesla 1,8 i o mocy 150 koni.