Panowie co o tym sadzicie. gadałem z kolega na temat zaiweszenia i obnizania i mi wyslal cos takiego http://allegro.pl/sprezyny-z-regulacja-uniwersalne-gwint-i1745849439.html ... jak sadzicie nadawaloby sie to do uzytku? czy lepiej juz same sprezyny obnizajace kupic ? on ma cos podobnego w hondzie civic i jest zadowolony z tego.

dziwny wynalazek pierwszy raz sie z czyms takim spotykam wolal bym albo dozbierac i kupic gwint ;/ albo sprezyny obnizajace

Tak się składa, że jestem mechanikiem od rowerów i takie patenty widuję w rowerach marketowych tzw full suspension. Nie wiem jakiej to jest jakości bo w dobrym rowerze to są komory powietrzne zamiast sprężyn. Może w aucie się sprawdzi ale wygląda identycznie jak w złomie na komunię za 399zł (pomijając skalę)

dziwny wynalazek pierwszy raz sie z czyms takim spotykam wolal bym albo dozbierac i kupic gwint ;/ albo sprezyny obnizajace

na jednej ze stron internetowych znalazłem nawet jak to zamontować. trzeba ta tuleje aluminiowa z gwintem heftnąć spawarka do amortyzatora.. ... ja chyba wole za ta kase kupic same sprezyny i miec pewnosc ze nic mi nie pierdyknie podczas jazdy.

tutaj ten watek jest http://www.naglebie.pl/viewtopic.php?p=30760

co za gówno

Aju chyba ma rację...

no nie chyba tylko napewno jakies dziwne patenty ciekawe czy ma to homologacje jakiegos bezpieczenstwe i jak to sie zachowuje podczas szybszej jazdy

No panowie cena mówi sama za siebie 299 zł za komplet zresztą pisze że masa auta od 900 - 1400 czyli efektywnie pewnie ok 1200kg a A4 B5 ma 1375 kg na pusto wiec wynik jasny że do A4 sie nie nadają.

fajne

sens w tym jest ale jak nie ma TUV to zapomnij, jak rozwiążesz obniżenie tyłu jak osobno jest amorek i osobno sprężyna ? odpuść temat i kup sprężyny obniżające Eibacha albo H&R

Dokałdnie masz FWD to masz i ogromny wybór :gwizdanie:

nie ma co sie łakomić ... ''jak to mówią chytry traci dwa razy''. lepiej dołożyć i miec pewnosc na czym sie smiga.