Heja,

pacjent to B8 2.0TDI, 130000km przebiegu.

wspomaganie dosc ciezko chodzi nawet jak na kola 18" 245, auto jest bez servotronika.

jak ono dziala w B8? kosztowna sprawa (wymiana) ? bo wiem, ze to juz nie zwykla pompa + pasek...

pajent 2009 89000 km tez ciężko chodzi i brak pomysłu

pajent 2009 89000 km tez ciężko chodzi i brak pomysłu

moze plynu nie macie?? w sumie nie wiem jak jest w tych nowszych modelach za duzo tam elektroniki...

Ja bym sprawdzil ciśnienie tłoczenia pompy układu wspomagania kierowania , jest do tego specjalny przyrzad w ASO moze gdzies jest minimalny wyciek

Ja bym sprawdzil ciśnienie tłoczenia pompy układu wspomagania kierowania , jest do tego specjalny przyrzad w ASO moze gdzies jest minimalny wyciek

moze i tak byc...

wycieku brak sprawdzane

A co sprawdzaliscie jeszcze auto posiada dynamiczny układu kierowniczy ? sprawdzaliscie bledy ?

sprawdzaliscie jeszcze auto posiada dynamiczny układu kierowniczy ? sprawdzaliscie bledy ?

apod vaga podlaczyc? moze tam cos pokaze??

vag i vas brak bledow

vag i vas brak bledow

to jak bledow nie ma(nie wskazuje) to moze jak koledzy pisali wyzej??

podobno że ten typ tak ma bez servotronika ...

podobno że ten typ tak ma bez servotronika ...

czyli problem (ustreka) sie wyjasnila ??

podobno że ten typ tak ma bez servotronika ...

czyli problem (ustreka) sie wyjasnila ??

nie wiem...własciciel powinien pomachac kierą w innej B8

nie wiem...własciciel powinien pomachac kierą w innej B8

powinien powinien a moze akurat jego model tak ma...

Panowie zaraz w momencie kupna stwierdziłem że kiera bardzo ciężko chodzi. Auto nabyłem i tak jeżdże. Sprawdzałem olej i troszkę mu kapnąłem ale nie wyglądało na brak. W poprzedniej A6 C6 to paluszkiem kręcilem a tu trzeba jak w Starze dwiema rękami. Sprawdziłem też powietrze w kołach (225/50/17) A jak w Polsce w serwisie zapytałem to mi odpowiedzieli że tak ciężko chodzą w A4. Tu jest chyba elektro -mechaniczne chyba to powinno lekko chodzić.

Nie chce nowego tematu zakładać,wiec jeśli można to się podepne

W mojej A4 zaobserwowałem od pewnego czasu dziwne wibracje(drgania) kierownicy występujące podczas kręcenia na postoju albo przy niewielkiej prędkości (np.podczas skręcania).

Na początku myślałem,że to wina opon,ale jak założyłem inne koła problem pozostał.

Najgorsze jest to,że czasem występuje,a czasem nie

Auto ma servotronic.

Może ktoś coś podpowie

Byłem w servisie tu w Irlandii. Kierownik sobie pokierował kierownica i stwierdził , że te A4-ki mają tak skonstruowany układ kierowniczy i tyle. Ale takie drgania podczas kręcenia to i ja wyczuwam jakby koła dawały duży opór czy coś. Nie podoba mi się to ale widzę że się nie przeskoczy.

Panowie zaraz w momencie kupna stwierdziłem że kiera bardzo ciężko chodzi. Auto nabyłem i tak jeżdże. Sprawdzałem olej i troszkę mu kapnąłem ale nie wyglądało na brak. W poprzedniej A6 C6 to paluszkiem kręcilem a tu trzeba jak w Starze dwiema rękami. Sprawdziłem też powietrze w kołach (225/50/17) A jak w Polsce w serwisie zapytałem to mi odpowiedzieli że tak ciężko chodzą w A4. Tu jest chyba elektro -mechaniczne chyba to powinno lekko chodzić.

Moze w tej A6 miales servotronic a to zmienia postac rzeczy

Chyba musiał być bo małym paluszkiem na postoju kręciłem kierownicą. A tu to się trzeba dobrze przykładać żeby coś skręcić.

Część handlarzy zdejmująć kliometry dokręca śrubę maglownicy