Witam, jestem po wymianie maglownicy w swojej a4 i pojawił się właśnie problem z cięższym działaniem wspomagania. Dodam że kierownica po skręcie czy to w lewo czy w prawo nie wraca do punktu 0. Pytałem mechanika i powiedział że prawdopodobnie maglownica jest za mocna skręcona. Może mi ktoś wytłumaczyć gdzie ją trzeba popuścić?

jest tam śruba na maglownicy poluzuj nią toszke

Czy to jest ta śruba? http://imageshack.us/photo/my-images/18/magiel3.jpg/

Lepiej zamij sie tym szybko bo wieksze obciazenie pompy wspomagania moze ją zniszczyć.

Popuściłem i wracać do końca nie wraca ale lżej się kręci. Jedyny mankament to jak kręce energicznie na zgaszonym silniku prawo-lewo (można powiedzieć szarpie) to słychać stuki.

a może jeden z drążków jest skrzywiony

Może po wymianie maglownicy układ wspomagania nie został prawidłowo odpowietrzony albo pechowo "nowa" maglownica jest uszkodzona

i można teraz robić wszystko od nowa.