iceweed

Jest jeszcze możliwość zakupu stabilizatorów rs4 b7 przód , tył po rabacie?

https://www.facebook.com/discopoloiceman?ref=hl

https://www.facebook.com/pages/Najtwardsza-szkoła-na-emigracji/318212648333178?ref=hl

mam poduszke tuningowa

Co daje czlonkostwo w b6 division? mam a4 b6 2.7 biturbo

silnik 3.0 to złom , ładuj 2.7bit najtaniej wyjdzie moze być AJK z a6 tam jest 230ps, po chiptuningu 320ps na 1 bar idzie ustawić Moje auto jest po swapie na 2.7bit jestem aktualnie w Kraśniku , możesz podjechać zobaczyć.

Nagraj filmik

Ivan podziel sie z nami a nie na priv aby ukrywasz rozwiazanie

najlepiej w tym silniku precaty wywalić i reszty nie ruszać.

a4 b6 z silnikiem rs4?

w tdi wycinaj odrazu

neuspeed

trzeba

wstaw dodatkowe tlumiki np rm motors

sam osobiscie miałem przelot w 3.0 asn bez katów i precatów ze środkowym supersprint i końcowe seryjne. Auto było niewiele głośniejsze od serii , najwięcej końcowe wyciszają układ.Pózniej kupiłem neuspeed i było idealnie , w trasie na niskich obrotach cisza , 0 buczenia.

wrzuć filmik na serwer , bo nie działa.

miltek

turbo mozna dolozyc lub kompresor

w tej cenie kupisz dwa koncowe tłumiki np remus,borla,

tak..

rs4 b5 wystarczy

2.0 fsi 150ps ma Stopień sprężania 11,5 : 1 : 1

wywalenie kata to raczej spadek mocy bez ruszania ecu, Fragment specyfikacji ww tłoków:Kompresja po założeniu tłoków wossner: 12,3:1 Std. kompresja dla tego silnika: 8,9:1

sama wymiana tłoków bez ruszania niczego doda ci 10ps

Na tych tłokach 150 koni zrobić to nie problem wystarczy do tego zrobic porting kolektora dolotowego wydechowego oraz glowicy . Remap