Montaż aktywnego układu kierowniczego Servotronic w Audi A4 B6/B7

Opublikowano 30 Grudnia 201114 l

Autor

Masz ZF. Zawór widzisz w zbliżeniu na zdjęciu nr 2 (ma wtyk 2-pinowy).

Opublikowano 2 Stycznia 201214 l

Części do wykonania moda "servotronic" mam już skompletowane, ale mam jeszcze kilka wątpliwości co do spisu części

Mam przekładnie o nr 8E1 422 054 B czyli od B7. Przekładnia jest bez drążków kierowniczych. Czy mogę przełożyć drążki ze starej przekładni B6? Czy lepiej zaopatrzyć się w nowe od B7?

Mam się zaopatrzyć w przekaźnik od B6 czy B7 jeśli mam przekładnie z nowszego modelu?

8E0 907 307 – przekaźnik 629 dla B6

8E0 907 307 F – przekaźnik 640 dla B7

Do czego właściwie jest przeznaczona ta wiązka i dlaczego nie ma jej przy B6?

8E1 971 323 – dodatkowa wiązka elektryczna servotronic dla B7 ( 29zł )

Opublikowano 2 Stycznia 201214 l

Autor

Mam przekładnie o nr 8E1 422 054 B czyli od B7. Przekładnia jest bez drążków kierowniczych. Czy mogę przełożyć drążki ze starej przekładni B6? Czy lepiej zaopatrzyć się w nowe od B7?

Końcówki drążków pasują do zwrotnicy - jednak nie sprawdzałem czy między maglami można je zamieniać. Dlatego bezpieczniej będzie kupić wariant dla B7 skoro taką przekładnię nabyłeś.

Mam się zaopatrzyć w przekaźnik od B6 czy B7 jeśli mam przekładnie z nowszego modelu?

Nie znam dokładnej różnicy w budowie między przekaźnikami - tutaj też bezpieczniej będzie założyć wersję przeznaczoną dla danego modelu magla.

Do czego właściwie jest przeznaczona ta wiązka i dlaczego nie ma jej przy B6?

8E1 971 323 – dodatkowa wiązka elektryczna servotronic dla B7 ( 29zł )

Zawór w B6 i B7 montowany jest w innej pozycji. Najprawdopodobniej starsza wiązka była obliczona na styk i dlatego w B7 trzeba ją było troszkę przedłużyć...

Opublikowano 28 Stycznia 201214 l

sorki ze pytam w tym dziale :embarrassed:

mam w aucie servotronic i dziala naprawde super powyzej 140km/h kiera chodzi ciezko na postoju mozna krecic jednym palcem,

ale czy napewno nie ma sposobu na regulacje, jesli nie sily wspomagania to chociaz zakres predkosci od jakiej zaczyna wspomaganie twardniec. ????

Program Vagcom ma kanal "16" steering wheel, na forum kiedys znalazlem opis jak mozna zwiekszyc lub zmiejszyc sile wspomagania

(teraz nie moge tego posta znalezc, zeby sprawdzic czy to dziala)

w kazdym razie zmienialo sie liczbą 1- lekkie wspom. 3- mocne

zagłębiał sie ktos moze w ten temat (glownie chodzi mi o zmniejszenie wspomagania, bo podczas jazdy z malymi predkosciami kierownica chodzi wedlug mnie za lekko

(jak w fiatach z funkcja CITY).

Opublikowano 28 Stycznia 201214 l

Bartek

Jak długi jest ten oryginalny kabel między słupkiem "a" i wtyczką zaworu?

Opublikowano 30 Stycznia 201214 l

Autor

Bartek

Jak długi jest ten oryginalny kabel między słupkiem "a" i wtyczką zaworu?

Kurcze gdzieś zapisywałem długości ale nie mogę tego teraz znaleźć - jeśli się nie mylę to jakieś 20cm.

sorki ze pytam w tym dziale

mam w aucie servotronic i dziala naprawde super powyzej 140km/h kiera chodzi ciezko na postoju mozna krecic jednym palcem,

ale czy napewno nie ma sposobu na regulacje, jesli nie sily wspomagania to chociaz zakres predkosci od jakiej zaczyna wspomaganie twardniec. ????

Program Vagcom ma kanal "16" steering wheel, na forum kiedys znalazlem opis jak mozna zwiekszyc lub zmiejszyc sile wspomagania

(teraz nie moge tego posta znalezc, zeby sprawdzic czy to dziala)

w kazdym razie zmienialo sie liczbą 1- lekkie wspom. 3- mocne

zagłębiał sie ktos moze w ten temat (glownie chodzi mi o zmniejszenie wspomagania, bo podczas jazdy z malymi predkosciami kierownica chodzi wedlug mnie za lekko

(jak w fiatach z funkcja CITY).

Oficjalnie nie ma takiej możliwości - spróbuję rozkminić ten temat...

Opublikowano 31 Stycznia 201214 l

Taka mozliwosc o ile dobrze pamietam jest ale w autach vag z elektrycznym wspomaganiem.[br]Dopisany: 31 Styczeń 2012, 20:49_________________________________________________Znalazlem cos takiego:

"W niektórych modelach aut z grupy VW możliwa jest regulacji siły wspomagania poniża instrukcja przedstawia procedurę takiej regulacji za pomocą programu VAG COM

[44] - steering assist [07] - recode Pojawi nam się okienko z aktualnym kodowaniem sterownika, zmieniamy cyfrę oznaczoną jako "x" w zakresie od 1-9 Przykładowe Kodowanie: 00140 Gdzie Zmieniamy: 001x0 2 = GTI 3 = Comfort 6 = Handicapped (very light) 00110 - Normalna siła wspomagania dla ciężkich wozów 00130 - Komfortowa wyższa siła wspomagania przy małych prędkościach dla ciężkich wozów 00140 - Normalna siła wspomagania dla lekkich wozów 00150 - Komfortowa wyższa siła wspomagania przy małych prędkościach dla lekkich wozów 00160 - Handicap - najwyższa siła wspomagania. Ukooczyć kodowanie funkcją [06]."

Opublikowano 31 Stycznia 201214 l

Autor

Tak tylko u nas nie ma osobnego sterownika dla wspomagania. Jedyna szansa to sterownik kolumny kierowniczej (chociaż po wstępnych poszukiwaniach nic ciekawego nie znalazłem), bo parametrów przekaźnika nie zmienisz...