Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Montaż aktywnego układu kierowniczego Servotronic w Audi A4 B6/B7

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

8E0 907 307C RS4

8E0 907 307E S4

ja mam takie i oba chodzą :wink:

Opublikowano

Marcin podeślij mi wsad tego epromu z końcówka E na maila. Adres wysylam na PW

Opublikowano

od czasu do czasu pompa mi zabuczy przy kręceniu, może by też wymienić przy okazji...

jaki ona ma nr??

Opublikowano

VCDS-Lite Version: Release 1.2

Tuesday, 22 October 2013, 11:48:14.

Control Module Part Number: 8E0 614 517

Component and/or Version: ABS/ESP front 4529

Software Coding: 04255

Panowie taki błąd, jestem po montażu serva, dodam ze przekaźnik ma nr 641.

Work Shop Code: WSC 06435

VCID: E5BDB2976C79

1 Fault Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30

35-00 - -

Opublikowano
  • Autor
VCDS-Lite Version: Release 1.2

Tuesday, 22 October 2013, 11:48:14.

Control Module Part Number: 8E0 614 517

Component and/or Version: ABS/ESP front 4529

Software Coding: 04255

Panowie taki błąd, jestem po montażu serva, dodam ze przekaźnik ma nr 641.

Work Shop Code: WSC 06435

VCID: E5BDB2976C79

1 Fault Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30

35-00 - -

Odłączałeś aku? Po przejechaniu się kawałek i zachamowaniu powinien sam zniknąć.

Opublikowano

Okey, naprawiło się, faktycznie miałeś rację. Natomiast po złożeniu gratów w całość, nie odczuwam zmiany w lekkości kreceniu kierownicą. Rezystancja czujnik 7,8 ohm wiec ok. Sprawdzam dalej.

Opublikowano
  • Autor
Okey, naprawiło się, faktycznie miałeś rację. Natomiast po złożeniu gratów w całość, nie odczuwam zmiany w lekkości kreceniu kierownicą. Rezystancja czujnik 7,8 ohm wiec ok. Sprawdzam dalej.

Pytanie czy rzeczywiście działa bo dla mnie różnica była ogromna - teraz jej nie czuję (dopiero gdy wsiądę do A4 ze standardowym wspomaganiem).

Opublikowano

Tak się zastanawiam..przekaźnik u mnei ma jeszcze jedną nóżkę(konektor) - cienką oznaczenie D1 jego nr to 641, czy ona musi byc do czegos podpieta ?

C3 ZFLS

7038 900 295

8E0 907 307E

---------- Post dopisany at 13:27 ---------- Poprzedni post napisany at 12:36 ----------

Działa ! Świetna sprawa ten servotronic!

Opublikowano
Tak się zastanawiam..przekaźnik u mnei ma jeszcze jedną nóżkę(konektor) - cienką oznaczenie D1 jego nr to 641, czy ona musi byc do czegos podpieta ?

C3 ZFLS

7038 900 295

8E0 907 307E

---------- Post dopisany at 13:27 ---------- Poprzedni post napisany at 12:36 ----------

Działa ! Świetna sprawa ten servotronic!

D1 do niczego sie nie podlacza. Masz uklad z S4 bo z koncowka E. I dla mnie ona dziala najlepiej.

Tez potwierdzam modzik jest elegancki bajeczka.

Sent from my телефон

Opublikowano

VCDS-em można programować servo wg uznania ?

Opublikowano
VCDS-em można programować servo wg uznania ?

Nie ma takiej opcji.

Sent from my телефон

Opublikowano

Marcinie - a możesz powiedzieć, czy są jakieś różnice między E a D??

Opublikowano
Marcinie - a możesz powiedzieć, czy są jakieś różnice między E a D??

Trudno mi powiedziec. Nie mialem go na pokladzie wiec nie wiem. Wiem ze E dziala rewelacyjnie na prawde.

Dzialac bedzie na oewno dzialal kwestia tego jak szybko i mocno bedzie utwardzal.

Sent from my телефон

Opublikowano

ja mam D i średnio mi się podoba tj za szybko utwardza jak dla mnie

Opublikowano

Panowie a mi coś nie chce utwardzać :kwasny: podmieniłem przekaźnik i nadal nic :whistling: a jak wyjmę go całkowicie to się tak strasznie kręci kierownica jak bym w ogóle nie miał wspomagania :facepalm:

Opublikowano

Jak dla mnie to albo przekaznik do wymiany albo brak sygnalu prędkości. Jeżeli podmieniales to to drugie albo cos zle podłączone

Opublikowano

podłączone jest wszystko dobrze bo wyszło tak z fabryki, wcześniej było ok chyba że przekaźnik można źle wsadzić (jakoś odwrotnie ale chyba nie :decayed::decayed:) A jak sprawdzić czy ten sygnał idzie?

Opublikowano
podłączone jest wszystko dobrze bo wyszło tak z fabryki, wcześniej było ok chyba że przekaźnik można źle wsadzić (jakoś odwrotnie ale chyba nie :decayed::decayed:) A jak sprawdzić czy ten sygnał idzie?

Wyjąć przekaźnik, miernik w reke i sprawdzić czy jest przejscie miedzy kostka przekaźnika pin4 a zielona kostka na slupku bialo-niebieski przewód. Jak bedzie to sprawdź jeszcze czy na pinie4 kostki przekaznika bedzie wzrost napiecia wraz z wzrostem prędkości.

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano

Macisz

Robiles cos z tym wsadem ?

Sent from my телефон

Opublikowano

Nie jeszcze nie. Muszę znaleźć chwile żeby to ogarnąć. No chyba ze nie zdążę bo auto na sprzedaż.:decayed:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.