Opublikowano 4 Sierpnia 201313 l spoko dawaj foty,. ewentualnie też rozmiary dł, szer, wys---------- Post dopisany at 20:43 ---------- Poprzedni post napisany at 20:16 ---------- kaju co z tym egr??? Zamknięty
Opublikowano 5 Sierpnia 201313 l Autor Kaju programowo wyłaczyłeś??? jakie odczucia po i którym aucie to robiłeś,. tak z innej beczki, juz Arturowi pisałem,. w sobotę po południu jadąc z rodziną do znajomych, ok 100 km w jedna stronę drogami jednojezdniowymi uprawiałem PSJ, ale nie znaczy że 70 na godzinę,. czasem jakieś wyprzedzenie, czasem 130, na kompie spalanie 5.3 litra, powrót ta sama drogą, potem chwile na mieście spalanie podskoczyło o setkę,. dzis byłem na mieście sam, czasem but ze świateł, czasem spokojnie, także ok 40 km mieszanym zrobiłem , jest 5.9 klima cały czas właczona,. kurde cos mało mi to auto pali,. chyba się cos zepsuło, hehe, no ale jak but w podłogę to i bąka pusci,.
Opublikowano 5 Sierpnia 201313 l Jak czujesz niedosyt spalonego paliwa..........to sie możemy wymienić furkami na kilka tygodni.......przejdzie Ci zaraz
Opublikowano 5 Sierpnia 201313 l Autor nie chodzi niedosyt, poprostu ,mnie zaskoczyło, jak jezdzę sam i butuje cały czas to jest 8 nie wiedziałem że PSJ takie oszczędne może być,. Artur co z V8??? przyjeżdzasz do Radomia,.???
Opublikowano 5 Sierpnia 201313 l W B6, programowo nie ruszałem, na żywca w wężyk wpakowałem bita od wkrętarki, a EGRa zamknąłem blachą, ale tylko raz się przejechałem, to przy pełnej piździe rozerwało mi opaskę od rury między SMICkami, bo miałem to zbyt słabo ze sobą skręcone, założyłem, ale już nie jeździłem, bo musiałem ogarniać dalej remonty i sprawy zlotu. Dzisiaj już było OK
Opublikowano 5 Sierpnia 201313 l Autor z tego co wiem, teraz parametry pracy nie do konca bedą takie jak trzeba, logi trzebaby zrobić, wczesniej ci pisałem że 2.5 nie lubi takiego zabiegu,. p.s to nie sprzedajesz??? czy o innej sztuce mówimy???
Opublikowano 5 Sierpnia 201313 l Przejechałem się dzisiaj - wcześniej go zamulało, bo się ten EGR zajebał, po zatkaniu wróciło do normy bez grzebania programem. Mówimy o tej, co sprzedaję
Opublikowano 21 Sierpnia 201313 l Autor witajcie,. kto za ile może mi klocki ferodo FDS na tył załatwić, i jakie to będą??? 2000 czy 2500, ewentualnie ile jarzma nowe trw na tył,. ArtuR mnie namawia na 321 na przód, ale wole wzmocnic tył i tyle,. jak wszyscy wiemy do FWD niema jak narazie żadnej alternatywy na tył,.
Opublikowano 21 Sierpnia 201313 l Autor no tak, ale zwiekszyć tarczy nie mogę, a wymiana sie szykuje,. zrobie tył, z przodu już jest 312 przy wymianie, też założe gładkie tarcze i klocki fds lub premiery i otto zimermann wiercone i jakoś bedzie,. nic innego nie wykombinuje, tarcze z tyłu cały czas mam przegrzane, kolor czarno-fioletowy, chyba że na tył tez pójda wiercone, ale wtedy szkoda klocka FDS mikody wierconej tez juz nie chce bo z masła jest, szybciej sie tarcza zuzyła nic klocek hehe
Opublikowano 21 Sierpnia 201313 l witajcie,.kto za ile może mi klocki ferodo FDS na tył załatwić, i jakie to będą??? 2000 czy 2500, ewentualnie ile jarzma nowe trw na tył,. ArtuR mnie namawia na 321 na przód, ale wole wzmocnic tył i tyle,. jak wszyscy wiemy do FWD niema jak narazie żadnej alternatywy na tył,. yyyyy... jak coś byś miał zmieniać i miało by to być pod większy przód to daj zestaw z klekota 3.0 b7 320 ...321 z S4B5 odpuść Klocki bierz np. z IC ---------- Post dopisany at 15:33 ---------- Poprzedni post napisany at 15:25 ---------- Tył? Przecież to jakieś 30% hamowania:whistling: 30%..... nawet jeśli jest to tyle procent to jest w ..uj .... tył mocniej przysiądzie ,a wtedy ...przód lepiej będzie sobie radził skoro będzie samochód "przesiadał " zamiast "nurkować" przy hamowaniu ;-)
Opublikowano 21 Sierpnia 201313 l Autor Artur, ja wiem że ty o hamulcach w b5 wiesz wszystko,. ale zakładanie 320 z przodu nie mając tyłu dla mnie jest bez sensu, bo tył się spali moment,. dlaczego 321 jest gorsze od 320, przeciez 321 jest dwutłoczkowe, a 320 jedno
Opublikowano 21 Sierpnia 201313 l To system z tamtej epoki.....przestarzały i tak samo źle hamujący w s4 ,s6 i a8 . W 320 jest jeden ale duży tloczek........ btw o heblach to wszystko wie dev ---------- Post dopisany at 15:42 ---------- Poprzedni post napisany at 15:39 ---------- Jak chcesz coś zmienić to zmień płyn na lepszy...przewody w oplocie....nie woź zbędnych gratów(przyganiał kocioł.......) w bagażniku
Opublikowano 21 Sierpnia 201313 l Autor no i mnie zbanował, bagażnik pusty, zbiornik zazwyczaj pełny, tylko jakieś bydle z przodu tyle waży,. Płyn mam nowy Ate , ten do ESP 285 stopni,. tylko tarcze z tyłu jakieś fioletowe ciągle,.
Opublikowano 21 Sierpnia 201313 l Szukaj jakichś perforowanych ,wierconych...do tego dobry, miękki klocek + to co wyżej i wio ---------- Post dopisany at 16:03 ---------- Poprzedni post napisany at 15:59 ---------- btw....może odchudzić bydle........joke
Opublikowano 21 Sierpnia 201313 l Autor musisz schudnąć, i koni dołozyć przy takim obciążeniu,. u mnie beze mnie i mało paliwa ponad 1630, na kołach 17,. co jakby gdzieś ze 300 kg zgubić,. napewno lepiej by się odpychało,. hehe i hamowało,.
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto