Witam

tu jest link w którym jest opsiany problem który dopadł moją audiczke

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=221783.0

Tu wkleiam logi :

http://vaglog.rtnet.pl/malinek21_57307.html - grupa 001

http://vaglog.rtnet.pl/malinek21_57308.html - grupa 011 BS

http://vaglog.rtnet.pl/malinek21_57309.html - grupa 009

http://vaglog.rtnet.pl/malinek21_57310.html - grupa 000, 000BS

http://vaglog.rtnet.pl/malinek21_57311.html - grupa 001

http://vaglog.rtnet.pl/malinek21_57312.html - grupa 004 BS

http://vaglog.rtnet.pl/malinek21_57313.html - grupa 003

http://vaglog.rtnet.pl/malinek21_57314.html - grupa 013

http://vaglog.rtnet.pl/malinek21_57315.html - grupa 008

Co według mnie jest nie tak to:

1.Zły kąt wyprzedzenia wtrysku ma być 49-51 a ja mam ok.66

2.Log 013 tak jakby nie było 4 wtrysku??

2. korekcja wtrysku mierzona jest względem 4 cylindra i tam masz 0

więcej info jest w dziale diagnostyki, dobrze opisana jest ta grupa

turbawka jest lekko ospała, EGR zaślepiony masz?

Gdzie Ty widzisz to ospałe turbo ?

Czytalem o Twoim problemie. Przestawiacz kąta wtrysku wygląda OK.

Sprawdz okablowanie do wtrysku sterującego.

w 4 wierszu widać, że coś się zmieniło, jak założyłem nowe turbo do siebie, to w maks drugim wierszu była różnica

statyczny kat wtrysku ustaw 49-54 bo 66 to za dużo

EGR nie działa, może jak go ogarniesz przestanie dymić na biało

korekcje w 013 normalne

w tych logach szafa gra wiec możliwe że podczas dzwona turbinę szlak trafił i teraz puszcza olej, no ale do puki nie zacznie auto jeździć nie przekonasz się czy turbo puszcza olej czy nie, choć jak całe auto będzie rozbierane możesz wyjąc turbo i z obu stron sprawdzić czy nie jest mokre w oleju i czy nie ma nadmiernych luzów i innych uszkodzeń mechanicznych, przy okazji wyczyść żaluzje mogła ci pęknąć głowica, można wymyślać powodów ogrom, a może się okazać że podczas dzwona tak wszystkim zatrzęsło że silnik zassał szlam z baku i teraz spaliny śmierdzą, a za jakiś czas nastąpi samo uzdrowienie

o jaki 4 wierszu mowa bo nie nadążam

nie było żadnego błędu w silniku.

ten dym jest szaro siwy smerdzi ropą, szczypie w oczy według mnie jest to nadmiar ropy.

EGR mam zaślepiony tzn. mam zdjęty wężyk podciśnienia i w to włożoną śrubę jeżdżę tak 2 miesiące i jest ok.

Morze spróbuje założyć ten wężyk co wy na to.

W sumie to chyba nic nie da.

2.z tych logów da się powiedzieć że wtryski są sprawne bo to morze wtrysk padł.

wcześniej samochód latał bez problemu 0 dymienia.

teraz nagle się to stało.