http://imageshack.us/photo/my-images/28/img7104u.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/225/img7107e.jpg/

Koledzy nie wiem może się skompromituję, ale czy to co wrzuciłem na zdjęciu to jest jeden w/w wężyków?? jeżeli tak - to gdzie jest ten drugi??

No i czy jeżeli wygląda tak jak widać na zbliżeniu powinienem nie zwlekać dłużej z wymianą??

jeśli nie masz problemó z autem, nie gubi mocy itp, to jeszcze możesz pojeździć ale myślę że takie rzeczy warto profilaktycznie wymienić, bo koszt nie duży, ja płaciłem 10zł / metr wężyka z grubą ścianką o śr wewn. 4mm dodatkowo zbrojonego drucikami stalowymi

wężyków jest conajmniej 8, najlepiej zlokalizuj zaworki N75 i N18 (są podobne, jeden ma białą główkę drugi czarną, do każdego dochodzą po 3 wężyki + chyba 2 które są na przewoodach połączone trójnikiem, jeden do filtra powietrza taki krótki a drugi na trójniku połączony do kompa chyba - nie pamiętam dokładnie) i pokolei palcem leć po wężykach, zdejmij, docinaj na wymiar i wymieniajna bieżąco żebyś się nie pogubił zdejmując wszystkie na raz

Koledzy nie wiem może się skompromituję, ale czy to co wrzuciłem na zdjęciu to jest jeden w/w wężyków?? jeżeli tak - to gdzie jest ten drugi??

Jesteś Nowicjuszem więc nie bój się kompromitacji. Tak to jest jeden z wężyków podciśnienia wchodzący na króciec gruchy siłownika podciśnienia przy turbo ale o jaki drugi Ci chodzi ?

Ten widoczny na fotce wystarczy tylko zdjąć z gruchy i skrócić go o 1.5-2.0 centymetry i ponownie założyć (nie wymaga on całkowitej jego wymiany).

ok, dziękować wam jak uda mi się coś zmajstrować to wrzucę efekty