Witam

Jako że kolega nabył w dobrej cenie turbinę k03s od wersji BEX 190 chciałby ją założyć do swojego AVJ-a.

Pytanie brzmi czy wchodzi idealnie plug@play czy trzeba cos rezać?

Podejrzewam że przewód gumowy od turbo do filtra powietrza trzeba będzie mieć o większej średnicy. A co z przewodami olejowymi?

pozdrawiam

było dużo o tym i pasuje p&p tylko tak jak mówisz guma od turbo do filtra powietrza nie bedzie pasować.

ps. Pewnie Twój kolego kupil wczoraj tą turbine na allegro bo tez ja licytowałem

było dużo o tym i pasuje p&p tylko tak jak mówisz guma od turbo do filtra powietrza nie bedzie pasować.

ps. Pewnie Twój kolego kupil wczoraj tą turbine na allegro bo tez ja licytowałem

..no dokladnie to ja licytowalem. Mysle ze dobra cena co sadzisz?

było dużo o tym i pasuje p&p tylko tak jak mówisz guma od turbo do filtra powietrza nie bedzie pasować.

ps. Pewnie Twój kolego kupil wczoraj tą turbine na allegro bo tez ja licytowałem

..no dokladnie to ja licytowalem. Mysle ze dobra cena co sadzisz?

cena dobra tylko ciekawe w jakiem to jest stanie, nie chciałem jej dalej licytować bo nie oglągałem jej i bałem sie że bedzie lipa z niej

tylko że to była zwykła turbina od 150 konnego sam mam o takim oznaczeniu k03s ma inne oznaczenia nawet po samych łopatkach było to widać

tylko że to była zwykła turbina od 150 konnego sam mam o takim oznaczeniu k03s ma inne oznaczenia nawet po samych łopatkach było to widać

Cholera dopiero teraz zobaczyłem że ma numerek 029, a było napisane w aukcji że jest od bex-a 190km i ze jest to K03s, oj...

Powiadaja ze nie wszystkie k03s maja 8 lopaek....

tylko że to była zwykła turbina od 150 konnego sam mam o takim oznaczeniu k03s ma inne oznaczenia nawet po samych łopatkach było to widać

Cholera dopiero teraz zobaczyłem że ma numerek 029, a było napisane w aukcji że jest od bex-a 190km i ze jest to K03s, oj...

Powiadaja ze nie wszystkie k03s maja 8 lopaek....

No to przynajmniej będzie 100% pasować P&P

Sprzedajacy twierdzi że:

- K03s miała 8 łopatek ale tylko do roku 2000 w modelach B5 w B6 K03S występowały już z 12 łopatkami (Czy jest ktoś w stanie to zweryfikować? aukcja: http://allegro.pl/show_item.php?item=1823279850)

K03-005 aka K03 Specs:

Compressor: 36/50

Turbine: 36/45

K03-029 aka K03S Specs:

Compressor:36/50

Turbine: 40/45

K04-015 Specs:

Compressor: 38/51

Turbine: 42/46

A ja znalazlem:

Ko3 - 2000

COMPRESSOR WHEEL

12 Blade

Inducer: 33.6mm

Exducer: 46mm

Tip height: 3.7mm

TURBINE WHEEL

Inducer: 45mm

Exducer: 38mm

Tip height: 6.8mm

Blades: 11

Ko3S - Late 01+

COMPRESSOR WHEEL

8 Blade

Inducer: 38mm

Exducer: 51mm

Tip height: 4.4mm

TURBINE WHEEL

Inducer: 45mm

Exducer: 38mm

Tip height: 6.8mm

Blades: 11

Ko4-001

COMPRESSOR WHEEL

12 Blade

Inducer: 35mm

Exducer: 50mm

Tip height: 3.7mm

TURBINE WHEEL

Inducer: 50mm

Exducer: 42mm

Tip height: 6.4mm

Blades: 11

k04-023

TURBINE WHEEL

Inducer: 52mm

Exducer: 61mm

zmierz średnice wejścia turbiny i bedziesz wiedział

ta turbina z aukcji nie jest od BEX-a

koncówka nr musi byc B lub BX

sprzedający to kretacz w B5 nie było takich turbin

- K03s miała 8 łopatek ale tylko do roku 2000 w modelach B5 w B6 K03S występowały już z 12 łopatkami (Czy jest ktoś w stanie to zweryfikować? aukcja: http://allegro.pl/show_item.php?item=1823279850)

w B5 nie było K03s :gwizdanie: a w B6 TYLKO BEX ma K03s i jest ona z 8-mioma łopatkami

powiększ zdjęcie i zobaczysz numer turbiny K03s

[br]Dopisany: 23 Wrzesień 2011, 22:05_________________________________________________Dev mnie uprzedził

jest tak jak pisałem, ta z foto Dominika jest w starszej wersji K03S koncówka B

hah dobrze że jej nie kupiłem

Jutro gość mi poda numery z tabliczki turbiny i wymiary wlotów. Dziwne jest to gdyż gość jest świecie przekonany że to k03s, tym bardziej ze sprawdzilem i fakktycznie jest wlascicielem audi b6 bex.

oby to była K03s

Może kupił BEX'a, w którym poprzedni właściciel wymienił turbiną na niewłaściwą.

Podejrzewam że przewód gumowy od turbo do filtra powietrza trzeba będzie mieć o większej średnicy.

standardowe wloty jak i do TIPa,tak samo z kompresora do IC mam u siebie rurę z BEXa,która idzie do drugiego,a właściwie do pierwszego IC(BEX ma dwa IC)a turbo mam K03-wszystko pasuje P&P

Sprzedający odpisał:

wlot do turbiny od strony filtra powietrza: 38mm ( śr wew.)

wylot strony zimnej do intercoolera: 40mm ( śr wew.)

wylot strony gorącej: 65mm ( śr wew.)

oznaczenie na muszli zimnej: 59041015095B

Symbol z tabliczki: 058145703J K03-029

Potwierdzam, że K03s posiada 4 podwójne łopatki a nie 6, więc jakby ktoś wam sprzedawał używkę K03s to zwróćcie uwagę na ten drobny a jakże ważny szczegół, żeby się nie dać oszukać!!!

058 145 703-litery się zmieniają, w zależności od roku produkcji K03 029

06B 145 703-to jest nr K03s

oznaczenie na muszli zimnej: 59041015095B

co to za numer w ogóle? odpisz mu,ze w B5 nie było K03s,bo tam najmocniejszą jednostką była AJL 180ps,i tam siedzi normalne K03-029,

K03s była tylko i wyłącznie w BEXie,jeśli on ją wyjął z BEXa-to albo ktoś wstawił zwykłą K03,lub on coś kręci

Potwierdzam, że K03s posiada 4 podwójne łopatki a nie 6, więc jakby ktoś wam sprzedawał używkę K03s to zwróćcie uwagę na ten drobny a jakże ważny szczegół, żeby się nie dać oszukać!!! Poniżej fota Turbiny K03s

ta ze zdjęcia na pewno nie pochodzi od silnika 1,8T BEX

ta na pewno pochodzi z BEXa,bo osobiście ją wykręcałem...