zacznij od sprawdzenia akumulatora, wyglada ze masz na wykonczeniu.

3 x kontrolka "!" i pisk, to sygnal zbyt niskiego napiecia w instalacji elektrycznej. Kazdy z kotrolerow zglasza nieprawidlowosci w zasilaniu.

pisk ktory slyszysz to prawdopodobnie poslizg paska wieloklinowego ktory jest spowodowany bardzo duzym obciazeniem alternatora spowodowanym wyladowanym akumulatorem.

diagnoza? sprawdz napiecie aku przed rozruchem i w trakcie rozruchu.

uruchom silnik pozyczajac prad z innego diesla, zapewne kontrolki z wykrzyknikiem juz nie bedzie.

i przyjrzyj sie napinaczowi paska i pracy alternatora i jego lozysk.

podlacz VAG-a do auta sprawdz bledy...

ok, temat do zamknięcia

przyczyna piszczenia kontrolki (!)kiedy było słychać pisk spod maski to ślizgający sie pasek wielorowkowy i tym samym stawiający duży opór dla rozrusznika i aku. dziwne ale prawdziwe.

pozdro i dzięki