[B5 AFN] Demontaż TURBO

[eve6 0]

Witam, mam zapieczone kierownice spalin i na dniach mam zamiar zabrać sie do czyszczenia turbo. Jestem zielony w tej materii i potrzebuje pomocy, chodzi o to co mi bedzie potrzebne jakie uszczelki jakie oznaczenia, jakie smary na co zwrócić szczególna uwagę, może ktos ma namiary na jakis tutorial jak demontować turbo?? Z góry dzieki i pozdrawiam

[rob555 0]

Witam, mam zapieczone kierownice spalin i na dniach mam zamiar zabrać sie do czyszczenia turbo. Jestem zielony w tej materii i potrzebuje pomocy, chodzi o to co mi bedzie potrzebne jakie uszczelki jakie oznaczenia, jakie smary na co zwrócić szczególna uwagę, może ktos ma namiary na jakis tutorial jak demontować turbo?? Z góry dzieki i pozdrawiam

Smary zadne

Uszczelki tez nie potrzebne

Dobre klucze (szczegolnie 12 i 13) nasadowe i plaskie

Plaska i waska 17 (do przewodu oleju)

przyrzad do obejm

kupa odrdzewiacza i samozaparcia

Generalnie najgorzej odkrecic gorna srube mocujaca turbo do kolektora wydechowego (ciezko tam dosc i zrobic mocna dzwignie) wiec jak cos moze sie okazac ze turbo z kolektorem trzeba bedzie zrzucac. Pozatym pamientaj by zakontrowac srube w turbinie od dolotu oleju bo przewód mozesz ukrecic.

Jak juz zrzucisz turbo to jak wyczyscic jest gdzies opisane w necie.

[krzysiek23 0]

najgorzej przy wymianie bylo skrecic przewod od odprowadzenia oleju od dolu jak sie niema kanalu,a tak po za tym masz 3 sruby kolektor wydech.-turbina na klucz 12,3 sruby turbina - tlumik(katalizator)klucz 12,1 sruba klucz 13 od dolu trzym.turbo w korpusie,przewod doprow.olej do turbo klucz 17,odprowadzajace olej z turbo 2 srubki-10 klucz(i tu przydaje sie czasami nowa uszczelka,bo niezawsze stara jest ok),2 srubki na torx od egr-a plus 2 nakretki na 12,razem chyba 4 opaski do odkrecenia,demontaz filtra powietrza calego z obudowami(znacznie ulatwia sprawe)

[eve6 0]

tnx panowie :th: postaram ie wrzucic jakis foty z moich postepow

[damcio151 0]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=78603&start=0