witam wklejam to co vag mi dzis wykazał na spocie dzięki Seb-K, prosze o odpowiedź bo zupełnie sie na tym nie znam , a więc wklejam:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 558 B

Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D02

Coding: 04001

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low

P1602 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 111 AB

Component: ABS 5.3 FRONT D00

Coding: 0273004281

Shop #: BB 24548

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8L0 820 043 D

Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75

Coding: 04140

Shop #: WSC 06335

No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 919 860 G

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D07

Coding: 00142

Shop #: WSC 00000

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0V0156158

No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: Bitte Adress

Component: e 17 eingeben

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8LO 862 257 E

Component: ZV-Pumpe D03

Coding: 00000

Shop #: WSC 65535

8 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side

35-00 - -

01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear

35-00 - -

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

01369 - Alarm triggered by Hood Switch

35-00 - -

01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch

35-00 - -

01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact

35-00 - -

End -------------------------------------------------------

Jeżeli dały się skasować, to ogólnie nie ma się czym przejmować - mogą byc b.stare.

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low - może być spowodowany np. odpięciem aku

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) - występuje w większości a4

Reszta - prawdopodobnie spowodowane są nie ori alarmem - może jakieś zwarcie

ja bym skasował wszystkie i patrzył które wrócą bo jak wiemy ecu zapisuje błedy z poprzedniego wieku